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政策大力扶持 鋰電池有望爆發增長
鋰離子電池是當今國際公認的理想化學能源，具有體積小、電容量大、電壓高等優點，被廣泛用於移動電話、手提電腦等電子產品，日益擴大的電動汽車lingyujianggeililizidianchidailaigengdadefazhankongjian。woguoheshijiezhuyaofadaguojiachutailehenduofuchixinnengyuanqichedezhengce。xinnengyuanqichedengqidazhanlvexingxinxingchanyedefazhanguihua，jiangcongzhengcecengmianduiwoguo電動汽車進一步推動。
2011-01-06
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Power.S3：滿足電動汽車和混合動力汽車連接器需求
連接器製造商之一FCI，提供開始量產的種類齊全的連接器和充電插頭，滿足電動汽車（EV）和混合動力汽車（HEV）市場的獨特需求。Power.S3係列產品是由FCI和全球領先的汽車公司緊密合作開發的，在安全性、耐久性、可靠性、緊湊性和減輕重量方麵——電動汽車和混合動力汽車應用的基本要求——進行了優化。新型FCI產品同樣具有成本競爭力，而這一點對於低排放和零排放汽車是至關重要的。包括16/32A充電插頭和高壓連接器在內的Power.S3係列的亮點在於這是專為新一代充電電池驅動的插電式混合動力汽車和電動汽車設計的產品。
2010-12-29
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電子信息新材料將迎來無限“錢景”
作為智能電網、物聯網、半導體照明和汽車電子等領域的上遊產業，電子信息新材料與新能源、節能環保、電動汽車等戰略性新興產業關聯緊密。“十二五”期間，隨著這些戰略性新興產業的全麵展開，電子信息新材料將迎來無限“錢景”...
2010-12-24
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新型材料的電力電子器件：碳化矽功率器件
碳化矽是目前發展最成熟的寬禁帶半導體材料，在電力電子方麵也是很重要的，可製作出性能更加優異的高溫(300℃～500℃)、高頻、高功率、高速度、抗輻射器件。SIC高功率、高壓器件對於公電輸運和電動汽車等設備的節能具有重要意義。采用SIC的新器件將在今後5～10年內出現，並將對半導體材料產生革命性的影響。
2010-12-16
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電動汽車電池管理係統設計
鋰電池已成為全球電動汽車發(fa)展(zhan)的(de)熱(re)點(dian)，電(dian)池(chi)管(guan)理(li)係(xi)統(tong)作(zuo)為(wei)電(dian)池(chi)保(bao)護(hu)和(he)管(guan)理(li)的(de)核(he)心(xin)部(bu)件(jian)，不(bu)僅(jin)保(bao)證(zheng)電(dian)池(chi)安(an)全(quan)可(ke)靠(kao)的(de)使(shi)用(yong)，而(er)且(qie)充(chong)分(fen)發(fa)揮(hui)電(dian)池(chi)的(de)能(neng)力(li)和(he)延(yan)長(chang)使(shi)用(yong)壽(shou)命(ming)，作(zuo)為(wei)電(dian)池(chi)和(he)車(che)輛(liang)管(guan)理(li)係(xi)統(tong)以(yi)及(ji)駕(jia)駛(shi)者(zhe)溝(gou)通(tong)的(de)橋(qiao)梁(liang)，電(dian)池(chi)管(guan)理(li)係(xi)統(tong)對(dui)於(yu)電動汽車性能起著越來越關鍵的作用...
2010-12-13
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新能源汽車低排不低碳 零排放任務任重道遠
在新能源汽車已是大勢所趨的背景下，汽車企業無論大小，不分先後，紛紛按照自已的方式上馬新能源汽車項目；傳統能源巨頭也在基礎設施建設上開辟了新的戰場，國家電網、南方電網、中石化和中海油在全國大城市大力投資充電站事業。但一個不容忽視的問題是，純電動汽車雖然可以在行駛階段實現零排放，但其消耗的電力，以及儲備電力所用的電池，在生產過程中所產生的碳排放可能不比傳統汽車低。
2010-12-13
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電動汽車充電模式
電動汽車的充電係統是發展電動汽車的重要基礎支撐係統，也是電動汽車商業化、產業化過程中的重要環節。充電站的建設需要根據電動汽車的充電需求，結合電動汽車充電模式進行相應的規劃和設計。本文呢講述電動汽車充電模式的比較盒研究
2010-12-08
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電池管理係統在奧運電動大巴中的設計應用
本文以奧運鋰電池為實驗對象，專門設計了適用於車載電池管理係統的硬件構成，包括MCU,數據存儲，電壓檢測，顯示，通訊部分等，並搭建了整個BMS的硬件框架。通過分析奧運會期間采用BMS的電動汽車實際運行狀況，文中提出的電池管理係統性能穩定、可靠性好、檢測精度高，優點顯著。
2010-11-26
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工信部：電動車充電接口標準即將出台
日前，工業和信息化部裝備工業司在網站上公布《電動汽車傳導充電用連接裝置》等三項係列推薦性國家標準草案，並公開向社會征求意見。各方普遍關注的中國電動汽車充電標準製定問題邁出了實質性一步。
2010-11-19
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投資看好鎳氫鋰電池
2010年11月，深圳舉辦的第25屆世界電動車大會，又一次將世人的目光聚焦在了電動汽車，更引發了中國對電動車發展的大討論。
2010-11-19
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電動汽車市場快速崛起 英飛淩積極應對
jienengjiantanyijingchengweiquanqiujingjifazhandeyigezhuxuanlv，zheyiqushicushirenmenduidangjinjingjifazhansuoyilaidenengyuanjiegouzuochuzhongxindesikao。jutidaonengyuanminganxingdeqichexingye，baokuohunheshi電動汽車和純電動汽車等在內的新能源汽車正在成為整個行業戰略性的選擇。最保守的估計，到2020年，全球新能源汽車的年產量將達到500萬輛；而樂觀的估計，這個數字將超過2600萬。...
2010-11-16
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無線感應充電新技術將解決電動汽車充電難題
隨著電動汽車的(de)興(xing)起(qi)，充(chong)電(dian)樁(zhuang)開(kai)始(shi)在(zai)全(quan)國(guo)各(ge)地(di)陸(lu)續(xu)開(kai)建(jian)，配(pei)備(bei)有(you)充(chong)電(dian)設(she)備(bei)的(de)充(chong)電(dian)站(zhan)及(ji)換(huan)電(dian)站(zhan)已(yi)經(jing)開(kai)始(shi)示(shi)範(fan)運(yun)營(ying)，但(dan)是(shi)相(xiang)應(ying)的(de)問(wen)題(ti)也(ye)湧(yong)現(xian)出(chu)來(lai)。充(chong)電(dian)時(shi)間(jian)長(chang)，覆(fu)蓋(gai)範(fan)圍(wei)小(xiao)，蓄(xu)電(dian)池(chi)安(an)全(quan)隱(yin)患(huan)無(wu)一(yi)不(bu)是(shi)用(yong)戶(hu)擔(dan)心(xin)的(de)問(wen)題(ti)。如(ru)果(guo)電動汽車用戶想在自己家中或者車庫裏實現這個過程，卻未免有些麻煩。因此，一種名為無線感應充電的新技術開始受到青睞。
2010-11-15
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