新聞事件：

• 電動車充電接口標準即將出台

電動車充電接口標準即將出台的事件影響：

• 結束汽車企業和能源企業在電動汽車充電標準方麵各自為戰的局麵
• 引發了業界對中國的電動汽車相關標準會被外國企業主導的擔憂

日前，工業和信息化部裝備工業司在網站上公布《電動汽車傳導充電用連接裝置》等三項係列推薦性國家標準草案，並公開向社會征求意見。各方普遍關注的中國電動汽車充電標準製定問題邁出了實質性一步。

此次公開征求意見的《電動汽車傳導充電用連接裝置》國家標準包括通用要求、交流充電接口、直流充電接口三個方麵
，每個方麵都配有相應的配置說明。標準的性質為“推薦性”而非“強製性”。

裝備司相關人士對媒體表示

，此舉意在統一國內電動汽車產品的充電連接裝置標準。此前，北京
、深圳
、合肥等地都曾分別出台不同的充電站標準。而目前對插電式混合動力和純電動汽車使用非常重要的充電接口更是多種多樣。

有(you)分(fen)析(xi)認(ren)為(wei)，如(ru)果(guo)此(ci)次(ci)製(zhi)定(ding)的(de)電(dian)動(dong)車(che)充(chong)電(dian)接(jie)口(kou)國(guo)家(jia)標(biao)準(zhun)能(neng)順(shun)利(li)實(shi)施(shi)，汽(qi)車(che)企(qi)業(ye)和(he)能(neng)源(yuan)企(qi)業(ye)在(zai)電(dian)動(dong)汽(qi)車(che)充(chong)電(dian)標(biao)準(zhun)方(fang)麵(mian)各(ge)自(zi)為(wei)戰(zhan)的(de)混(hun)亂(luan)局(ju)麵(mian)將(jiang)會(hui)被(bei)畫(hua)上(shang)句(ju)號(hao)。

此次工信部出台的《標準》與北京市已經完成意見征求的《電動汽車電能供給與保障技術規範》規定並不一致。而國家推薦標準稿與北京、深圳、合肥等城市已經發布了地方性電動汽車充電相關標準也有不一致之處。

早(zao)前(qian)有(you)業(ye)內(nei)人(ren)士(shi)表(biao)示(shi)，跨(kua)國(guo)公(gong)司(si)都(dou)希(xi)望(wang)通(tong)過(guo)與(yu)中(zhong)國(guo)政(zheng)府(fu)部(bu)門(men)合(he)作(zuo)，來(lai)影(ying)響(xiang)國(guo)內(nei)汽(qi)車(che)法(fa)規(gui)和(he)標(biao)準(zhun)的(de)製(zhi)定(ding)。這(zhe)也(ye)引(yin)發(fa)了(le)業(ye)界(jie)對(dui)中(zhong)國(guo)的(de)電(dian)動(dong)汽(qi)車(che)相(xiang)關(guan)標(biao)準(zhun)會(hui)被(bei)外(wai)國(guo)企(qi)業(ye)主(zhu)導(dao)的(de)擔(dan)憂(you)。

此次的征集意見稿由中國汽車技術研究中心、中國電力企業聯合會和中國電器科學研究院為主要起草單位
，汽車
、電力、電工有關企業和專家組成的標準起草小組製定的。征求意見和建議的截止日期為2010年11月26日。