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500W鉛酸蓄電池充電器設計與實現

隨著各種電動汽車的發展，動力電池充電器的需求將越來越多。充電器質量的優劣關係到電池性能的發揮及壽命、充chong電dian器qi本ben身shen的de智zhi能neng化hua關guan係xi到dao用yong戶hu的de使shi用yong方fang便bian及ji電dian力li係xi統tong電dian力li計ji費fei等deng管guan理li問wen題ti。不bu同tong電dian池chi，特te點dian不bu同tong，充chong電dian策ce略lve也ye不bu相xiang同tong。如ru將jiang一yi種zhong電dian池chi的de衝chong電dian器qi做zuo好hao了le，就jiu容rong易yi將jiang技ji術shu向xiang其qi他ta電dian池chi類lei型xing拓tuo展zhan。本ben選xuan題ti具ju有you實shi用yong性xing，對dui電dian賽sai方fang向xiang人ren才cai培pei養yang也ye有you針zhen對dui性xing。

2012-01-31
電動汽車充電接口等四項國家標準正式發布

近日獲悉，電動汽車充電接口等四項國家標準已於日前以“中華人民共和國國家標準公告2012年第21號”批準發布，並將於2012年3月1日起實施。

2012-01-13
電動汽車充電標準出爐有望消除各方分歧

wulunshenmepinpaidexinnengyuanqiche，zairenhechongdianzhanchongdianshi，doububidanxinjiekoudepipei，zheshizhunbeigoumaixinnengyuanqichedexiaofeizhezuijibendeshiyongxuqiu，suiranxianzaihaiyouxienandu，danmingnian3月1日相關國家標準正式實施之後，上述擔憂將不會產生，而政府部門已經著手進行跨領域的協調工作。

2011-12-31
燃料電池電動汽車動力傳動係統技術研究

本文介紹了燃料電池汽車動力傳統技術發展概況，圍繞燃料電池電動汽車動力傳動拓撲架構、多源係統管理和動力係統配置與仿真優化技術等關鍵技術開展了詳細論述。

2011-12-31
打破院企壁壘蓄電池難題可望破解

針對目前電動汽車行駛裏程短，充電時間長等難題，中國電子商會電源專業委員會副秘書長、lilizidianchizhuanjiaqianliangguojinrizhichu，woguoyijingyounenglijiejuebaokuolilizidengxudianchideyingyongjishu，yijixudianchichunengdianyuanxitongruhezhongfenjichengdengjishunanti ，“但是這些技術都分散掌握在大專院校、科研院所和中小型企業手中，企業間形成了難以逾越的壁壘。”如何突破目前“相互隔離、重複分散的”格局，已經成為電動汽車動力電池領域迫切需要解決的重大課題。

2011-12-26
一種可視化智能充電機的設計

針對電動車、電動汽車電池壽命偏低，本文設計了一種可視化智能充電機，它是結合了單片機智能控製技術，VB可視化技術及數據庫技術的一種全新產物。它可以使電池壽命達到最大化，並簡化了充電操作，方便了參數的設置和調整（友好的操作界麵），降低了用戶的使用成本。

2011-12-22
詳解電動汽車傳動係統的原理、傳動方式及拓撲構架設計

隨著現代汽車電子技術的發展，新能源汽車、電動汽車的出現無疑給整個行業注入了一股新鮮而且充滿挑戰性的血液。憑借可以減少很多廢棄物、有you害hai氣qi體ti的de排pai放fang，對dui整zheng個ge社she會hui的de生sheng活huo環huan境jing都dou有you很hen大da的de改gai善shan效xiao果guo，得de到dao社she會hui及ji國guo家jia的de高gao度du的de重zhong視shi，具ju有you很hen好hao的de發fa展zhan前qian景jing。下xia麵mian我wo們men就jiu來lai從cong電dian動dong車che的de結jie構gou引yin入ru到dao電動汽車傳動係統，並分析它的工作原理、傳動方式、優勢等，並簡單的列舉一些成功的應用案例。

2011-12-19
探討串聯鋰離子電池組監測係統的設計

具有高電壓、高容量、循環壽命長、安全性能好等優點的鋰離子電池，在便攜式電子設備、電動汽車、空間技術、國防工業等多方麵具有廣闊的應用前景。由若幹節鋰離子電池經串聯組成的動力鋰離子電池組目前應用最為廣泛。

2011-12-12
《規劃》將出台鋰電池產業遭競逐

根據該《規劃》，在未來十年，我國將投入1000億元支持新能源汽車產業發展。到2015年，中國將達到50萬輛電動汽車的保有量，屆時將需要1250萬千瓦的鋰電池，對於電動汽車核心零部件的鋰電池來說，無疑迎來了新的市場機遇。　　

2011-11-30
發展電動汽車應堅持雙重戰略

麵向“十二五”，我國汽車能源係統動力導向應該實施雙重戰略，一個是優化現有車用能源動力係統，一個是發展新能源汽車、開發新一代車用能源動力係統。實施並行互動的雙重戰略，才能實現汽車行業的可持續發展。

2011-11-23
羅姆開發出可在高溫條件下工作的壓鑄模類型SiC功率模塊

日本知名半導體製造商羅姆株式會社日前麵向EV/HEV車（電動汽車/混合動力車）和工業設備的變頻驅動，開發出符合SiC器件溫度特性的可在高溫條件下工作的SiC功率模塊。

2011-11-18
APEI HT2000：羅姆與APEI聯合開發出高速、大電流的SiC溝槽MOS模塊

日本知名半導體製造商羅姆株式會社日前麵向EV、HEV車（電動汽車、混合動力車）及工業設備，與擁有電力係統和電源封裝技術的Arkansas Power Electronics International（APEI）公司聯合開發出搭載了SiC溝槽MOS的高速、大電流模塊“APEI　HT2000”。

2011-11-18

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