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鋰電池保護IC測試電路的設計

目前市場上已經出現了專用的鋰電池保護板測試儀，但價格普遍偏高，並且測試時必須先將IC焊接在電路板上。因此，本文中設計了一個簡單的測試電路，借助普通的電子儀器就可以完成對鋰電池保護IC的測試。

2010-11-01
2012年我國車用鋰電池需求或超70億瓦時

10月21日，國家863動力電池測試中心主任王子冬在上海表示，如果按照政府的新能源汽車計劃推廣量來算，預計到2012年新能源汽車所用的動力電池需求量將超過70億瓦時，品質合格的電池產量與需求有相當大的缺口。

2010-10-26
淺談我國鋰電池行業發展現狀

隨著我國經濟的發展，全球鋰電池需求量隨著應用領域的不斷擴展而逐年遞增。中國已是僅次於日本的鋰電池生產大國，市場增長空間巨大。目前我國鋰電池行業已逐步向電動自行車、電動汽車等領域拓展。

2010-10-13
2010年我國電池材料發展前景

隨著快速發展的經濟對能源材料需求的增加，以及手機、筆記本電腦、數碼相機、攝像機、汽車等產品對新型、高效、環保能源材料的強勁需求，我國鋰電池、太陽能電池、燃料電池發展迅速並帶動相關材料產業的發展。中國電池新材料市場主要以鋰電池材料和太陽能電池材料為主。

2010-10-12
政策引導2012年中國鋰電池市場規模達250億

受益於新能源汽車的快速發展，作為新能源汽車“心髒”的鋰電池，市場規模將高速增長。貝葉思谘詢預計：2012年我國鋰電池市場容量將達到250億，全球市場將達到數千億規模。

2010-10-11
動力鋰電池巨大市場空間顯現

隨(sui)著(zhe)世(shi)界(jie)石(shi)油(you)資(zi)源(yuan)的(de)日(ri)益(yi)枯(ku)竭(jie)，汽(qi)車(che)的(de)動(dong)力(li)源(yuan)將(jiang)不(bu)得(de)不(bu)逐(zhu)步(bu)擺(bai)脫(tuo)石(shi)油(you)資(zi)源(yuan)的(de)束(shu)縛(fu)而(er)采(cai)用(yong)一(yi)些(xie)新(xin)的(de)能(neng)源(yuan)，這(zhe)直(zhi)接(jie)推(tui)動(dong)著(zhe)汽(qi)車(che)業(ye)的(de)一(yi)次(ci)重(zhong)大(da)技(ji)術(shu)革(ge)命(ming)，未(wei)來(lai)新(xin)能(neng)源(yuan)汽(qi)車(che)替(ti)代(dai)傳(chuan)統(tong)汽(qi)車(che)趨(qu)勢(shi)將(jiang)成(cheng)為(wei)必(bi)然(ran)。

2010-09-27
動力鋰電池行業產能過剩並不嚴重

jinlai，guoneixinnengyuanqichexingyedezhengcelihaobuduan，xuduotouzizhedouzhenqiedeganshoudaolexinnengyuanqichechanyesuodailaideshichangjiyu。youyudonglidianchishixinnengyuanqichedehexinlingbujian，bingqielirunlvjiaogao，suoyiyixietouzizhejiangdonglidianchibankuaishiweiqijinruxinnengyuanqichechanyedeyigeqierudian。bansuizhedaliangzibenyongru鋰電池行業，鋰電行業產能過剩的觀點開始盛行。

2010-09-21
大功率電動汽車充電機的設計

純電動汽車以鋰電池為(wei)動(dong)力(li)源(yuan)，充(chong)滿(man)電(dian)後(hou)，以(yi)電(dian)力(li)做(zuo)功(gong)推(tui)動(dong)汽(qi)車(che)。不(bu)同(tong)於(yu)汽(qi)油(you)發(fa)動(dong)機(ji)汽(qi)車(che)需(xu)要(yao)添(tian)加(jia)汽(qi)油(you)，純(chun)電(dian)動(dong)汽(qi)車(che)在(zai)電(dian)力(li)耗(hao)光(guang)後(hou)通(tong)過(guo)外(wai)置(zhi)電(dian)源(yuan)對(dui)其(qi)進(jin)行(xing)充(chong)電(dian)，通(tong)常(chang)單(dan)次(ci)行(xing)駛(shi)裏(li)程(cheng)在(zai)100～200公裏。與傳統汽車相比，純電動車在使用成本上有著無以比擬的優勢，本文講述大功率電動汽車充電機的設計

2010-09-20
鋰電池產能過剩調查：國家投入資金分散

伴隨著大量民間資本湧入鋰電池行業，以及地方政府對於鋰電池產業樂此不疲，整車企業、傳統汽車零配件企業、非汽車領域電池生產企業、鋰電池上遊材料生產企業紛紛進入動力鋰電池生產領域。與此同時，資本市場的追捧進一步加劇了鋰電行業的熱度。近來，多家鋰電企業相繼登陸A股市場，並創造上市首日飆升約186%，連續四個交易日收出漲停等現象，有數據顯示，今年以來漲幅榜前列幾被鋰電池概念股占據。

2010-09-20
鋰電池與鎳氫電池的未來

鎳氫電池是現實選擇，鋰電池是發展方向。”安信證券研究員劉軍直言，鋰電池產業化尚待時日，而在未來3～5年的過渡期內，新能源動力還將以鎳氫電池為主。

2010-09-17
汽車用鋰電池需求增長迅猛

當前，鋰電池已經被充分應用於消費電子中，全球基本形成中、日、韓三足鼎立的格局，但在新能源汽車用鋰離子電池領域，目前卻沒有哪個國家形成大規模產業集群。

2010-09-16
串聯鋰電池保護係統設計

為了確保鋰離子電池安全可靠的使用，本文介紹了一種嚴格、周密的充、放電保護係統的設計方案。該方案采用充電、放電分離的控製方式，具有兩級單節過充電保護、單節過放電保護、兩級放電過電流保護、放電短路保護、放電溫度保護、充電溫度保護、充電防反接保護、充電時禁止放電等功能，可適用於各種三／四節鋰離子可充電電池串聯使用的場合。

2010-09-14

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