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專用於在混合動力汽車/電動汽車中實現高頻工作和穩健性的汽車類GaN FET

當前的消費者對於續航裏程、充電時間和性價比等問題越來越關注，為了加快電動汽車(EV)的采用，全球的汽車製造商都迫切需要增加電池容量、縮短充電時間，同時確保汽車尺寸、重量和器件成本保持不變。

2020-12-22
如何為混合動力汽車設計加熱和冷卻係統

數十年來，內燃機（ICE）一直在為汽車以及加熱和冷卻係統提供動力。隨著汽車行業電氣化並過渡到具有小型內燃機的混合動力汽車或完全沒有發動機的全電動汽車，暖通空調 (HVAC) 係統將如何工作？

2020-12-09
低壓電池監控器進入高壓電動汽車

如果您尚未駕駛過電動汽車(EV)，包括混合動力電動汽車(HEV)、插電式混合動力汽車(PHEV)和he全quan電dian動dong汽qi車che，那na麼me很hen可ke能neng您nin就jiu快kuai要yao開kai上shang了le。裏li程cheng焦jiao慮lv已yi成cheng為wei過guo去qu。現xian在zai，您nin可ke以yi幫bang助zhu保bao護hu環huan境jing，而er不bu必bi擔dan心xin陷xian在zai其qi中zhong。世shi界jie各ge地di的de政zheng府fu都dou提ti供gong了le慷kang慨kai的de財cai政zheng激ji勵li措cuo施shi以yi抵di消xiao電dian動dong汽qi車che的de高gao價jia，希xi望wang能neng夠gou引yin導dao消xiao費fei者zhe不bu購gou買mai內nei燃ran機ji(ICE)汽qi車che。有you些xie政zheng府fu已yi采cai取qu措cuo施shi強qiang製zhi汽qi車che製zhi造zao商shang製zhi造zao和he銷xiao售shou電dian動dong汽qi車che，希xi望wang市shi場chang最zui終zhong由you電dian動dong汽qi車che主zhu導dao，而er有you些xie政zheng府fu則ze製zhi定ding了le更geng明ming確que的de目mu標biao。例li如ru，德de國guo已yi經jing努nu力li推tui動dong在zai2030年之前禁止ICE汽車。

2020-12-02
電池管理係統提高了電動汽車和混合動力汽車的安全性

電動汽車（EV）和混合動力電動汽車（HEV）的市場份額在2020年可能達到30%。這種市場吸引力是由於對內燃機（ICE）汽(qi)車(che)環(huan)境(jing)影(ying)響(xiang)的(de)擔(dan)憂(you)增(zeng)加(jia)以(yi)及(ji)降(jiang)低(di)燃(ran)料(liao)成(cheng)本(ben)的(de)努(nu)力(li)。因(yin)此(ci)，汽(qi)車(che)製(zhi)造(zao)商(shang)正(zheng)在(zai)投(tou)資(zi)於(yu)其(qi)車(che)輛(liang)的(de)電(dian)氣(qi)化(hua)，從(cong)而(er)在(zai)電(dian)池(chi)技(ji)術(shu)和(he)電(dian)池(chi)組(zu)安(an)全(quan)性(xing)方(fang)麵(mian)取(qu)得(de)了(le)重(zhong)大(da)進(jin)步(bu)。

2020-11-11
薄膜電容在新能源汽車中的應用分析

新能源汽車是指采用非常規的車用燃料作為動力來源，新能源汽車包括混合動力汽車、純電動汽車、燃料電池電動汽車、氫發動機汽車、其他新能源（如高效儲能器、二甲醚）汽車等各類別產品。

2020-10-20
車載充電器的拓撲結構介紹和技術建議

近年來，電動汽車的數量在全球範圍內不斷增長，如純電動汽車（BEV）或插電式混合動力汽車（PHEV）。此外，還有許多因素引起了人們的懷疑，比如說，目前每個終端用戶的碳排放量仍然很低（除此之外，還有一些因素可以降低終端用戶的碳排放量）。haowuyiwen，diandongqichedexiyinliqujueyudianchi。zhexiecheliangdepujiheshiyingnengli，yijizheyixifenshichangdezengchangqianli，douqujueyugaokekaoxinghechijiuxingdedianchixingneng。dianchixingnenghenaijiuxingzaihendachengdushangqujueyuchongdianjishuhefangfa。zaibenwenzhong，womenjianggengshenrudiyanjiuchezaichongdianxitongdetixijiegou，bingxiangxijieshaoPFC和DC-DC拓撲中最流行的結構。

2020-10-14
有關混合動力汽車和電動汽車的無線BMS的三個問題

鋰電池的價格越來越經濟實惠，能量密度越來越高，能夠驅動混合動力汽車（HEV）和電動汽車（EV）行駛更遠的距離。借助這些改進，汽車設計工程師現在可將注意力轉向通過減小電池管理係統（BMS）的尺寸和重量來進一步提高效率。

2020-06-04
精密模擬控製器優化高效率鋰離子電池製造

節能和環保在我們的日常生活中扮演著重要的角色；而隨著價格親民的混合動力汽車和電動汽車的發布，人們的這些意識進一步得到了提高。這兩項技術均使用大量充電電池，其中高品質、高功率的鋰離子電池單元代表了目前為止最佳的解決方案。這些電池廣泛用於筆記本電腦、手機、數碼相機、攝像機和其他便攜式設備中，但生產效率並未成為一個主要問題，因為這些電池的容量較低，通常為每單元或每組低於5 安時（Ah）。一個典型的電池組由不到一打的電池單元組成，因此匹配也不是什麼重要問題。

2020-03-04
如何做到鋰離子電池性能MAX？

鋰離子(Li-Ion)電池是電動汽車和混合動力汽車dechangyongchunengfangfa。zhexiedianchiketigongdenengliangmiduzaisuoyouxianyoudianchijishuzhongshifeichanggaode，danshiruguoyaozuidaxianduditishengxingneng，bixushiyongdianchijiankongxitong(BMS)。

2020-02-14
交通運輸應用中高壓電池監控的隔離

電動汽車逐漸成為近年來的一個熱門話題。這種"綠色"汽車依靠串聯電池組來獲得足夠高的電壓，從而有效驅動電機。全電動汽車 (EV) 和混合動力汽車 (HEV) 均采用這種高壓 (HV) 電池組。HEV 依靠內燃機 (ICE) 充電，而且在許多情況下，內燃機也會提供動力。 EV 則必須插入電源中充電，有些新型混合動力設計稱為"插電式混合動力汽車"(PHEV)，它基本上可視為一種 EV，但配有內燃機以延長行駛裏程。

2020-01-11
解決混合動力汽車電動汽車中的高壓電流感應設計難題

電氣化已為汽車動力係統創造了一個新的範例——無論該設計是混合動力汽車(HEV)還是電動汽車(EV)，zongyouxindeshejinantiyaojiejue。zaizhepianjishuwenzhangzhong，woxiangyaoqiangtiaogaoyadianliuganyingdeyixiezhuyaotiaozhan，bingfenxiangqitaziyuanlaibangzhuhejianhuanindeshejiguocheng。

2019-12-11
近十年超級電容器領域的重大突破

suizheshehuidekuaisufazhanherenkoudejijuzengchang，ziyuanxiaohaoriyizengjia，nengyuanweijipozaimeijie，yinci，xunzhaoqingjiegaoxiaodexinnengyuanyunengyuancunchujishujizhuangzhiyichengweibeishouguanzhudeyanjiuketi。chaojidianrongqizaiweilaichunengqijianlingyuzhanyoujueduideyoushi，zaijunshi、混合動力汽車、智能儀表等諸多領域具有廣泛的應用前景。

2018-08-14

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