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專家談鈦酸鋰被不適合造車，董明珠臉被打啪啪響

從“鈦酸鋰電池和銀隆是被埋在沙子裏的金子”，到“全中國用銀隆新能源電池，霧霾天氣能少掉一半”，格力電器董事長董明珠對電動汽車和電池生產商珠海銀隆新能源有限公司(珠海銀隆)的支持，已經從口頭表態，升級到個人的實際行動。但依然有行業專家難以理解其中邏輯。

2017-01-05
可穿戴設備與其它小型係統為何青睞鋰電池電源？

weileshoujisuoxudeshuju，xiaofeizhebixujiangkechuandaishebeichixudaizaishenshang。yinci，tamenbixuxiaoqiaoershushi，bingnengchangshijianlianxugongzuo。zhinengjiajuchuanganqijiedianheqitawulianwangyingyongyemianlinxiangsideyaoqiu。zhechanshengleruheweizhexieshebeigongdiandewenti。

2016-12-21
名廠方案：看豐田如何應對鋰電池內短路？

對電動汽車而言，安全永遠是第1位的。從今年的各種政策、規範和標準，國家也正是這樣的一種思路導向，首先要保證安全性，在此基礎上，會進一步對相關的其他性能提指標，如能量密度等。

2016-12-20
隻有跳出專用IC方案電池管理係統創新才可期待

電池管理專用IC的出現和發展是和鋰電池應用過程中遇到的種種問題息息相關的。最早是為了解決鋰電池的過充過放而設計出了單節電池的充放電保護芯片，後來在鋰電池多duo節jie串chuan聯lian應ying用yong中zhong又you發fa展zhan出chu應ying用yong於yu多duo串chuan的de芯xin片pian，這zhe時shi候hou就jiu成cheng為wei了le電dian池chi管guan理li芯xin片pian，主zhu要yao是shi對dui電dian池chi組zu中zhong的de每mei節jie電dian池chi電dian壓ya數shu據ju進jin行xing采cai集ji。再zai以yi後hou為wei了le應ying對dui電dian池chi不bu一yi致zhi的de問wen題ti，進jin一yi步bu集ji成cheng了le功gong率lv開kai關guan的de驅qu動dong功gong能neng，這zhe就jiu是shi帶dai有you均jun衡heng功gong能neng的de電dian池chi管guan理liIC。

2016-11-28
電動汽車鋰電池的精準與安全必須從源頭來控製？

目(mu)前(qian)業(ye)界(jie)最(zui)常(chang)見(jian)的(de)做(zuo)法(fa)是(shi)對(dui)小(xiao)容(rong)量(liang)電(dian)池(chi)采(cai)用(yong)線(xian)性(xing)測(ce)試(shi)設(she)備(bei)進(jin)行(xing)測(ce)試(shi)，盡(jin)管(guan)效(xiao)率(lv)低(di)下(xia)，精(jing)準(zhun)度(du)也(ye)不(bu)高(gao)，但(dan)還(hai)是(shi)可(ke)以(yi)接(jie)受(shou)的(de)。但(dan)如(ru)果(guo)把(ba)這(zhe)種(zhong)測(ce)試(shi)設(she)備(bei)也(ye)同(tong)樣(yang)用(yong)於(yu)高(gao)容(rong)量(liang)電(dian)池(chi)測(ce)試(shi)，那(na)就(jiu)會(hui)在(zai)充(chong)電(dian)階(jie)段(duan)消(xiao)耗(hao)大(da)量(liang)功(gong)率(lv)，導(dao)致(zhi)效(xiao)率(lv)低(di)下(xia)，而(er)且(qie)會(hui)給(gei)設(she)備(bei)硬(ying)件(jian)設(she)計(ji)帶(dai)來(lai)相(xiang)當(dang)嚴(yan)重(zhong)的(de)熱(re)問(wen)題(ti)。

2016-11-02
電動汽車電池管理係統精選方案及技術趨勢

電動車未來將以鋰電池為主要動力驅動來源，主因在於鋰電池有高能量密度優勢，所以性能較為穩定。然而鋰電池大量生產時品質不易掌握，電池芯出廠時電量即存在些微差異，且隨著操作環境、老化等因素，電池間不一致性將愈趨明顯，電池效率、壽命也都將變差，再加上過充或過放等情況，嚴重時可能導致起火燃燒等安全問題。

2016-10-31
經典彙總：工程師必知的鋰電池測試常見標準

今天編輯將這些主要鋰電池標準分別從不同的角度考察了鋰電池的安全性和電性能，現將分類如下。從表上可以看出，目前鋰電池各種標準主要從三個角度考察鋰電池的安全及電性能。

2016-10-29
一體式完備的移動電源解決方案設計

移動電源看似非常簡單，就是由一個單電芯鋰電池、一個升壓轉換器（采用不同的電池電壓，並在輸出端提供5V穩定電壓）和一個連接充電便攜設備的USB端口組成。仔細觀察一下典型的移動電源，你會發現還有很多其它子係統。

2016-09-26
鋰電池首次效率低，哪家解決方案強？

一煩電池首效低，充入10安放9安；二煩循環壽命差，不到500就完蛋；三煩電池電壓低，4.2V就結束。針對鋰離子電池循環壽命差的問題，研究工作已經做了很多，本文講一一解析。

2016-07-20
短路頻發，詳析鋰電池“熱失控”的原因

鋰離子電池發生事故80%的原因是短路，短路後引起電池起火、爆炸事故頻現報端動力鋰電池安全問題再次被推至輿論的風口浪尖。短路之所以會引致更嚴重後果與“熱失控”現象有關。

2016-06-15
鋰電池充電原理及合適充電電壓電流的選擇

本文從鋰電池的充電電路原理出發，在深刻了解鋰電池yuanlidejichushangjieshaochongdianchichongdiandianludesheji，jinerxiangxijiexiruhexuanzeheshidechongdiandianyahechongdiandianliu，xiwangnenggourangdajiashenrulejierichangbimianbukaide鋰電池的基本知識。

2016-06-03
新型高性能超級電容充電器的設計方案

鋰離子電池因具有體積小、重量輕與能量密度高等優勢，所以在GSM/CDMA和高端便攜式產品（如數字相機、攝像機等）中被廣泛應用。鋰離子電池在使用中為避免過充電、過放電對其造成的損害，而對保護電路要求較高。從而要求鋰電池充電器具有嚴格與完善的安全保護特性。

2016-06-02

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