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台灣鼓勵電動汽車鋰電池技術發展
中國台灣經濟事務部(MOEA)於近日表示，將加大支持發展電動汽車市場用鋰離子電池技術，並致力於發展電動汽車用高功率和高安全性鋰離子電池。
2010-02-09
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中國最大電動車充電站在深圳正式投入使用
由南方電網投資建設的首批兩座電動汽車充電站和134個充電樁近日在深圳正式投入使用，充電容量總計達2480千伏安。其中，大運中心站可同時容納12輛電動汽車駛入……
2010-01-25
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Hasetec：電動汽車用中速充電器 兼顧價格和充電時間
“快速充電器在電動汽車的普及中不可或缺。作為最先開發出快速充電器的企業，我們將繼續積極努力”，Hasetec代表董事社長千村正如此表示。該公司日前擴充了電動汽車用充電器的產品陣容。除改進了原來的快速充電器外，還新開發出了一款中速充電器和兩種充電站。價格方麵，快速充電器為350萬日元，中速充電器為200萬日元，充電站分別為15萬日元和9萬日元。
2010-01-21
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硫化鐵鋰電池:成本降半功效提50% 高容量鋰電池誕生
眾所周知，如今鋰電池技術已經成為目前最為廣泛運用的能源技術，比如它有可能是電動汽車發展的核心技術。而在前些日，奎奈蒂克——英國國家防禦科技有限公司的科學家們研究出一種新型鋰電池，科學家們把它叫做“硫化鐵鋰電池”。
2010-01-11
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日本新能源產業技術側重四大方麵
作為汽車製造強國和光伏產業強國，日本在新能源產業和技術方麵的舉動一直備受世界關注。據近期赴日本拜訪了Sharp(太陽能)、豐田(混合動力汽車)、Tokuyama(日本最大的多晶矽廠)、富士電機(柔性薄膜)、三菱重工(核電與清潔燃燒)等公司的國金證券新能源行業分析師張帥介紹，日本企業在新能源技術方麵側重薄膜電池、混合電動汽車、鎳氫電池、清潔燃燒等方麵。
2009-12-11
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全球車用鋰電池市場6年內將擴大200倍以上
富士經濟研究所日前發布的報告顯示，由於環保汽車在全球範圍內受到追捧，混合動力車及電動汽車走俏，預計2009年汽車用鋰電池的出貨額將在2008年104億日元的基礎上翻番，提高到250億日元。
2009-11-25
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AUIRG7CH80K6B-M：IR推出焊前金屬的絕緣柵雙極晶體管
國際整流器公司 (International Rectifier，簡稱IR) 推出采用焊前金屬 (Solderable Front Metal，SFM) 的 1200V 絕緣柵雙極晶體管 (IGBT) AUIRG7CH80K6B-M，適用於電動汽車 (EV) 、混合電動汽車 (HEV) 和中功率驅動器中的高電流、高電壓汽車逆變器模塊。
2009-11-24
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德納控股開發出車載鋰離子電池用熱交換器
美國德納控股（Dana Holding）公司宣布，開發出了電動汽車（EV）及混合動力車（HEV）配備的車載充電電池使用的熱交換器。該產品可將鋰離子充電電池散發的熱量提供給空調係統，從而為充電電池降溫……
2009-11-20
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日產電動車配備的薄膜矽型太陽能電池功率為數瓦
日產汽車將在預定2010年度下半年上市的電動汽車“綠葉”中設置配備太陽能電池麵板的車型。這種太陽能電池為薄膜矽型，功率為數瓦……
2009-10-28
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鋰電工業將隨風能/太陽能產業一同迅猛增長
據Pike市調公司最近發布的一份《儲能技術市場報告》預測，到2018年，鋰離子電池產業總值將達到10億美元。過去，鋰離子電池主要被用於電子產品， 最近幾年電動汽車產品中也開始啟用這種電池，不過Pike公司預測，未來這種電池很可能會被使用到風能，太陽能等非常規供電方案中去，一旦如此，鋰離子電池便將迎來另一個發展高峰期。
2009-10-27
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超級電容技術進展迅速 或將取代鋰離子電池
目前為止，業界一致認為鋰離子電池仍是電動汽車的主要能源儲備方式，不過眼下已經有數家公司開始考慮采用超級電容(ultracapacitor)產品作 為鋰離子電池的一種良好補充設備。南韓一家電子公司Neescap周二便聲稱將出資900萬美元拓展旗下交通，電力係統及消費電子產品用超級電容 (ultracapacitor)產品的產能。
2009-10-13
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日產汽車英國、葡萄牙投建鋰離子電池工廠
近日，作為雷諾-日產聯盟成員，日產汽車宣布將與英國、葡萄牙兩國政府聯合在歐洲建立兩家鋰離子電池工廠，專門生產配備於雷諾-日產聯盟電動汽車的高端鋰離子電池，預計每家工廠產能將達到60,000支/年。此舉標誌著雷諾-日產聯盟零排放汽車計劃(Zero Emission Mobility Program)在歐洲正式啟動，並邁出至關重要的第一步。
2009-10-09
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