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新款鋰電池長壽命可以持續20年運行

日本Eamex研(yan)究(jiu)人(ren)員(yuan)發(fa)現(xian)了(le)一(yi)種(zhong)技(ji)術(shu)可(ke)以(yi)大(da)大(da)延(yan)長(chang)鋰(li)離(li)子(zi)電(dian)池(chi)的(de)壽(shou)命(ming)，新(xin)的(de)方(fang)法(fa)通(tong)過(guo)多(duo)塗(tu)層(ceng)樹(shu)脂(zhi)吸(xi)收(shou)，保(bao)持(chi)了(le)電(dian)池(chi)內(nei)部(bu)元(yuan)素(su)和(he)電(dian)極(ji)結(jie)構(gou)的(de)穩(wen)定(ding)，長(chang)時(shi)間(jian)在(zai)充(chong)電(dian)造(zao)成(cheng)的(de)壓(ya)力(li)下(xia)性(xing)狀(zhuang)保(bao)持(chi)不(bu)變(bian)。

2010-02-20
台灣鼓勵電動汽車鋰電池技術發展

中國台灣經濟事務部(MOEA)於近日表示，將加大支持發展電動汽車市場用鋰離子電池技術，並致力於發展電動汽車用高功率和高安全性鋰離子電池。

2010-02-09
鎳氫電池將成為我國現階段政策扶持重點

在(zai)新(xin)能(neng)源(yuan)汽(qi)車(che)的(de)發(fa)展(zhan)戰(zhan)略(lve)中(zhong)，世(shi)界(jie)各(ge)個(ge)國(guo)家(jia)和(he)地(di)區(qu)都(dou)依(yi)據(ju)自(zi)己(ji)的(de)評(ping)估(gu)作(zuo)了(le)不(bu)同(tong)的(de)選(xuan)擇(ze)，對(dui)相(xiang)關(guan)電(dian)池(chi)技(ji)術(shu)的(de)研(yan)發(fa)及(ji)推(tui)廣(guang)采(cai)取(qu)了(le)不(bu)同(tong)的(de)扶(fu)持(chi)策(ce)略(lve)。從(cong)當(dang)前(qian)整(zheng)體(ti)情(qing)況(kuang)看(kan)，日(ri)本(ben)和(he)歐(ou)美(mei)國(guo)家(jia)主(zhu)要(yao)側(ce)重(zhong)於(yu)鋰電池和燃料電池，而我國由於考慮到資源優勢和技術的成熟程度，在新近發布的政策中偏重推廣鎳氫電池。

2010-01-19
硫化鐵鋰電池:成本降半功效提50% 高容量鋰電池誕生

眾所周知，如今鋰電池技術已經成為目前最為廣泛運用的能源技術，比如它有可能是電動汽車發展的核心技術。而在前些日，奎奈蒂克——英國國家防禦科技有限公司的科學家們研究出一種新型鋰電池，科學家們把它叫做“硫化鐵鋰電池”。

2010-01-11
華南鋰電產業聯盟籌備工作組在深成立

在深圳,以比亞迪、比克電池等為龍頭的鋰電池生產企業在國內占有重要地位,且已在國際上具有一定競爭力。近日,由深圳邦凱新能源股份有限公司等單位共同發起的華南鋰電產業聯盟籌備工作組在深圳成立,並正式舉辦了啟動儀式。

2009-12-22
車用電池研發方向及前景分析

日本和歐美國家主要側重於鋰電池和燃料電池，而我國由於考慮到資源優勢和技術的成熟程度，在新近發布的政策中偏重推廣鎳氫電池。

2009-11-26
GS湯淺將新建鋰電池工廠並“計劃2012年春季正式投產”

日本GS湯淺（GS Yuasa）宣布，將在滋賀縣栗東市建設鋰離子充電電池工廠。該公司已於2009年11月16日為獲得土地而與栗東市開始交涉。該公司公關部介紹說，計劃2010年10月開工建設，“2012年春季正式投產”。

2009-11-26
全球車用鋰電池市場6年內將擴大200倍以上

富士經濟研究所日前發布的報告顯示，由於環保汽車在全球範圍內受到追捧，混合動力車及電動汽車走俏，預計2009年汽車用鋰電池的出貨額將在2008年104億日元的基礎上翻番，提高到250億日元。

2009-11-25
鋰-空氣電池首次實用化

另外，如果使用水溶液取代水溶性凝膠，便可在空氣中以0.1A/g的放電率連續放電20天，其放電容量約為5萬mAh/g，比原來高一位數（圖9）。由於金屬鋰電池的(de)容(rong)量(liang)原(yuan)本(ben)就(jiu)比(bi)鋰(li)離(li)子(zi)電(dian)池(chi)高(gao)一(yi)位(wei)數(shu)，因(yin)此(ci)該(gai)數(shu)值(zhi)共(gong)比(bi)鋰(li)離(li)子(zi)充(chong)電(dian)電(dian)池(chi)高(gao)兩(liang)位(wei)數(shu)。水(shui)溶(rong)液(ye)的(de)性(xing)能(neng)較(jiao)高(gao)，但(dan)在(zai)易(yi)用(yong)性(xing)上(shang)凝(ning)膠(jiao)更(geng)為(wei)出(chu)色(se)。今(jin)後(hou)需(xu)要(yao)考(kao)慮(lv)對(dui)這(zhe)兩(liang)者(zhe)中(zhong)的(de)哪(na)一(yi)個(ge)進(jin)行(xing)開(kai)發(fa)。

2009-11-18
漢產超能鋰電池通過鑒定打破十年國際壟斷

記者從武漢經濟技術開發區了解到，該區武漢博賽爾科技有限公司研發的“軟包裝超薄鋰錳電池技術及工藝”，通過了湖北省科技廳的成果鑒定。專家委員會一致認為這項新成果主要技術指標達到國外同類產品水平、國內領先水平。

2009-11-10
日本汽車用蓄電池產業現狀及發展分析

日本蓄電池技術居世界領先水平，汽車用鎳氫電池基本占100%。目前僅1%鋰電池用於汽車生產，2020年將有7成鋰電池用於汽車生產，電池材料市場規模也將增加到1萬1000億日元，相當於現在3倍，其中半數以上用於汽車電池生產。

2009-11-10
鋰電池電解液行業分析

科技部部長萬鋼在中國綠色能源汽車發展高峰論壇給出了中國新能源汽車的發展目標到2012年，國內有10%新生產的汽車將是節能與新能源汽車。照此推算，2008年中國汽車產量約為930萬輛，即使2012年產量增至1000萬輛，新能源汽車也將達到年產100萬輛的規模。

2009-10-16

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