機遇與挑戰：

• 日本蓄電池技術居世界領先水平
  
  ，汽車用鎳氫電池基本占100%
• 日本由電池、材料及汽車等相關企業組成“蓄電池係統產業戰略研究會”
• 新興國家汽車需求增長強勁

市場數據：

• 2020年電池材料市場規模也將增加到1萬1000億日元
• 日產與NEC計劃投資2000—2500億日元，2012年電池產能可供40萬輛汽車使用
• 豐田汽車08年在中國市場占有率僅為6%

日本蓄電池技術居世界領先水平
，汽車用鎳氫電池基本占100%。目前僅1%鋰電池用於汽車生產，2020年將有7成鋰電池用於汽車生產，電池材料市場規模也將增加到1萬1000億日元，相當於現在3倍，其中半數以上用於汽車電池生產。

09年5月28日，日本經產省牽頭，由電池、材料及汽車等相關企業組成“蓄電池係統產業戰略研究會”。為推廣普及蓄電池，對相關法律進行修訂，放寬有關限製，並列支經費預算。主要措施如下：

⒈zhidingxudianchiguojizhilianganquanbiaozhun。weipujixudianchi

，ribenxudianchixitongchanyezhanlveyanjiuhuijuedinggaibianxianzaiyouxudianchiqiyegezidulishishianquanjiancedezuofa，zheshounidingtongyidexudianchizhilianganquanguojibiaozhun
，tigaoribenqiyeguojijingzhengli。

⒉對相關法律進行修訂。蓄電池存在起火風險，日本政府考慮放寬電器用品安全法及消防法有關規定。

⒊主材料鋰產地集中在南美地區，日本政府金融機構提供融資及貿易保險，支持商社等日本企業順利采購原料。

⒋tuidongdiandongqichechongdianzhankuozhang。jutishuolai
，daiyoudiandongshitingchechangsheshidegongyushizhuzhai，chezhukezaishineiyuanjuliyaokongqichechongdian，huozhewanshangkeyizidongchongdiandengdeng。

⒌加強與世界主要汽車企業合作
，搶占全球汽車電池市場。

除本國汽車企業與電池企業密切合作外，日本汽車及車載電池企業加強與世界主要汽車企業合作

，搶占全球汽車電池市場。

德國大眾向三洋電機、東芝等采購鋰電池；法國標致雪鐵龍公司向GSYUASA
、三菱汽車等訂購鋰電池，向三洋電機采購鎳氫電池
；美國通用向日立製作所采購電池；美國福特向三洋電機采購車載電池
；日產汽車與NEC共出資500億日元，與法國雷諾合資在法國設立汽車電池工廠，2012年年產電池可供6萬輛汽車使用。此外，日產與NEC還計劃投資約2000—2500億日元，2012年前在美國

、英國、葡萄牙等國設立鋰電池工廠，目標是2012年電池產能可供40萬輛汽車使用。

新興國家汽車需求增長強勁

，中國09年汽車銷量有望超越美國越居世界第一
，日本汽車企業非常看好中國汽車市場。豐田汽車08年在中國市場占有率僅為6%
，為此，豐田公司投資300—400億日元，2010年將在江蘇省常熟市設立研發中心，主要從事車載電池等第二代汽車基礎技術研發及設計，開發“中國專用車”，擴大在華市場占有率。