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日本將多晶矽電池效率提高到20%左右
提高太陽能電池的轉換效率一直是全球業界的一大難題。一般情況下，每提高0.1%的太陽能電池轉換效率需要花費一年時間。近日，日本京都大學和東北大學的研究小組開發出一項新技術，可將太陽能電池的光電轉換效率提高2%，並且不會增加生產成本，加速了太陽能產業發展。
2011-09-05
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通信電源設備電磁兼容問題
通信局站電源係統由交流供電係統、直流供電係統和相應的接地係統組成。交流基礎電源含柴油發電機、交流配電屏、UPS等,直流基礎電源含高頻開關整流器、直流配電屏、蓄電池等。通信用空調設備等均有獨立的設備房分室放置,采用集中供電的方式電氣相聯。總體來說,現行機房的電磁環境能有效地保障通信設備的可靠運行。但是,由通信電源係統本身引發的電磁兼容問題不容忽視,使得電信網絡的安全運營存在較大的安全隱患。
2011-09-05
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混合動力與電動汽車刺激鋰電池市場發展
據IHS公司的充電電池專題報告，由於價格下滑，以及來自電動和混合動力汽車市場的需求推動，鋰離子將成為全球最主要的充電電池技術，2010-2020年營業收入將銳增350%。
2011-09-05
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美國科學家研發出新型半固態液體電池
美國麻省理工學院的科學家研究出了一種新型半固態液體電池，其成本僅為現在電動汽車電池的三分之一，卻能夠讓電動汽車一次充電後的行駛裏程加倍。
2011-08-31
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今年以來我國電子信息產業固定資產投資迅猛增長
工gong信xin部bu消xiao息xi，今jin年nian以yi來lai，在zai各ge地di大da力li發fa展zhan戰zhan略lve性xing新xin興xing產chan業ye的de帶dai動dong下xia，電dian子zi信xin息xi產chan業ye固gu定ding資zi產chan投tou資zi迅xun猛meng增zeng長chang，新xin開kai工gong項xiang目mu明ming顯xian增zeng多duo，光guang電dian器qi件jian、太陽能電池成為拉動行業投資增長的重要力量，主要有五個特點。
2011-08-30
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超級電容器受益於新能源產業步入高速發展階段
由you於yu新xin能neng源yuan行xing業ye尤you其qi是shi新xin能neng源yuan汽qi車che行xing業ye的de飛fei速su發fa展zhan，作zuo為wei核he心xin動dong力li儲chu能neng設she備bei的de超chao級ji電dian容rong器qi也ye步bu入ru高gao速su發fa展zhan階jie段duan。據ju業ye內nei人ren士shi介jie紹shao，超chao級ji電dian容rong器qi是shi當dang今jin最zui先xian進jin的de儲chu能neng設she備bei。以yi往wang的de儲chu能neng設she備bei都dou是shi由you電dian能neng轉zhuan變bian成cheng化hua學xue能neng，再zai由you化hua學xue能neng轉zhuan變bian成cheng電dian能neng，兩liang次ci轉zhuan變bian能neng量liang有you損sun失shi，超chao級ji電dian容rong器qi直zhi接jie充chong電dian，再zai直zhi接jie放fang電dian，充chong放fang電dian效xiao率lv高gao達da98%；經濟價值大，成本隻有鉛酸電池的70%。超級電容器電動大客車以環保、節能、成本低的優勢性能，成為了公共交通現代化的最佳方案，同時也是航空航天、軍事、環保方麵的生力軍。
2011-08-29
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太陽能電池模塊2011年銷售額將與上年持平
據美國IHS iSuppli預測，全球2011年的太陽能電池模塊銷售額將與2010年的346億美元持平。雖然太陽能電池係統的設置量本身增加，但是受模塊價格在2011年上半年暴跌的影響，銷售額增長乏力。
2011-08-29
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移動電話閃光燈LED驅動電路設計
LED 已經成為移動電話中電影照明和相機閃光燈的標準解決方案。對於更高畫質和更高分辨率的需求，要求更亮的閃光燈LED 解決方案。所麵臨的挑戰是如何通過實現最高效率的解決方案來從電池中擠壓出最佳的光通量。這樣一來，從電池吸收大電流的運行，要求具備許多省電運行特性以及一種穩健的係統設計。本文將介紹一種係統層閃光燈LED 驅動器設計，以及能夠確保係統安全運行和集成的一些特性。
2011-08-26
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XC3101係列：特瑞仕推出超小型低消耗電流溫度傳感器用於檢測蓄電池設備溫度
特瑞仕半導體推出超小型(1.2 x 0.9 x h0.4mm)、低消耗電流、附溫度檢測報警功能的模擬式溫度傳感器XC3101係列產品。
2011-08-25
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燃料電池車用大功率DC/DC變換器電磁兼容性研究
目前，燃料電池電動汽車(FCEV)成為我國汽車科技創新主攻方向。燃料電池電動汽車動力係統主要由燃料電池發動機，DC/DC變換器，蓄電池，電機控製器(變頻器)及電機，整車控製器，數據采集係統及CAN總線組成，如圖1所示。其中DC/DC變換器可以對燃料電池的輸出進行控製及能量的傳遞與轉換，成為燃料電池電動汽車關鍵零部件之一。在燃料電池電動汽車運行過程中，DC/DC變換器所處的電磁環境十分複雜，各種形式的電磁幹擾很多，嚴重影響了DC/DC變換器的正常運行。因此，研究FCEV用DC/DC變換器的電磁兼容性對DC/DC變換器乃至燃料電池電動汽車的可靠運行具有重要意義。
2011-08-25
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我國鋰電池材料發展亟待突破國外專利封鎖
“日本、中國和韓國是世界3大鋰離子電池生產國，2010年全球鋰離子電池的產量約為50億隻，中國生產了16億隻，占到了32%。”中國化學與物理電源行業協會秘書長劉彥龍日前表示。然而，如此龐大的鋰電池產業，卻麵臨極大的材料專利糾紛，這也成為懸在中國鋰電池行業頭頂的利劍。
2011-08-24
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串聯電池電壓及溫度測量方法研究
在提倡節能減排的時代背景下，新能源的研究正成為公眾關注的焦點，以電為動力的電動車就是研究的熱點之一。電池是電動車的能量之源，為確保電池組性能良好並延長其使用壽命，需要對電池組進行管理和控製，其前提是必須準確而又可靠的獲得電池現存的容量參數。
2011-08-24
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