鋰電池的機遇與挑戰：

• 低排放車輛將成為未來車廠必然發展的趨勢
• 鋰電池短缺情形將再次上演

鋰電池的市場數據：

• 未來70%的車輛數量須符合175g/km的排放標準

電動車在歐洲將有重大突破，根據集邦科技(TRENDFORCE)旗下研究部門EnergyTrend的調查
，歐洲國會通過了最新的商用車排放標準決議
，低排放車輛將成為未來車廠必然發展的趨勢，因此即使2011年鋰電池有供過於求的壓力，但是根據集邦科技的觀察
，隨著車輛排放標準逐漸明確化，汽車廠為了替2014年低排放車輛上市做準備
，將使得鋰電池短缺情形再次上演。

歐洲國會發布最新的商用車車輛排放標準決議

，針對在載重能力為3.5噸的車輛
，未來車廠所生產的車輛中，70%的數量須符合175g/km的排放標準，而2017年平均比例更須達到100%。無法達到要求的汽車製造商，2019年開始將被要求繳交每單位金額$129/g的增額排放罰款。另外

，生產排放低於50g/km的車輛，也將能夠回饋車廠在高排放車種的緩衝額度。
此(ci)次(ci)的(de)決(jue)議(yi)也(ye)將(jiang)明(ming)確(que)的(de)揭(jie)示(shi)歐(ou)洲(zhou)車(che)輛(liang)排(pai)放(fang)標(biao)準(zhun)在(zai)商(shang)用(yong)車(che)輛(liang)趨(qu)嚴(yan)的(de)決(jue)心(xin)，也(ye)將(jiang)加(jia)速(su)新(xin)能(neng)源(yuan)車(che)相(xiang)關(guan)零(ling)組(zu)件(jian)的(de)結(jie)盟(meng)布(bu)局(ju)。在(zai)此(ci)氛(fen)圍(wei)中(zhong)，各(ge)家(jia)車(che)廠(chang)勢(shi)必(bi)被(bei)迫(po)在(zai)零(ling)組(zu)件(jian)供(gong)應(ying)中(zhong)
，涵(han)蓋(gai)鋰(li)電(dian)池(chi)的(de)采(cai)用(yong)。