金屬燃料電池的機遇與挑戰：

• 固體送電改變傳統模式
• 清潔電能是發展新能源出口
• 小水電光電威力將顯現

金屬燃料電池的市場數據：

• 金屬動力電源市場銷售額達1000億元

“目前我國各類電動車輛和其他領域的動力需求對金屬動力係統的總需求量超過5000萬千瓦時/年”，按照2000元/千瓦時計算，市場銷售額達1000億元。將與之配套的原材料和電動車產業發展考慮進去，將形成數千億元的產業鏈。”唐有根表示。相較於F3DM電動汽車使用的磷酸鐵鋰電池
，金屬燃料電池將更有市場前景。

中國至德集團有限公司餘董事長表示：“雲南得天獨厚的水、風、太陽能資源讓金屬能源汽車項目有了最低生產成本的支撐。”值得關注的是

，金屬燃料的優勢不僅僅體現在汽車製造中，將雲南取之不盡的電力資源有效儲備起來，這將會改變傳統電力傳輸、消費的固有模式。

儲存能量 固體送電改變傳統模式
“近年來
，很多省市都有大力開發風能、guangnengdengdejihua，danshizhexiefazhanyidingyaoheguojiadedianwangjianshexiangshiying，cainengbimianchuxianbubiyaodelangfei。ermuqiandadianwangzhong
，yecunzaiziyuanlangfeidewenti。”餘(yu)董(dong)事(shi)長(chang)談(tan)到(dao)，電(dian)能(neng)不(bu)能(neng)儲(chu)存(cun)是(shi)造(zao)成(cheng)資(zi)源(yuan)浪(lang)費(fei)的(de)原(yuan)因(yin)。記(ji)者(zhe)了(le)解(jie)到(dao)
，目(mu)前(qian)國(guo)內(nei)儲(chu)存(cun)電(dian)能(neng)的(de)方(fang)式(shi)隻(zhi)有(you)蓄(xu)儲(chu)能(neng)電(dian)站(zhan)
，就(jiu)是(shi)利(li)用(yong)發(fa)出(chu)後(hou)多(duo)餘(yu)的(de)電(dian)
，將(jiang)下(xia)一(yi)級(ji)的(de)水(shui)抽(chou)至(zhi)上(shang)一(yi)級(ji)
，這(zhe)樣(yang)來(lai)儲(chu)存(cun)能(neng)量(liang)，其(qi)他(ta)電(dian)廠(chang)都(dou)是(shi)根(gen)據(ju)用(yong)電(dian)的(de)多(duo)少(shao)來(lai)決(jue)定(ding)發(fa)電(dian)的(de)。換(huan)句(ju)話(hua)說(shuo)，不(bu)存(cun)在(zai)真(zhen)正(zheng)意(yi)義(yi)上(shang)的(de)儲(chu)存(cun)。

當電能能夠長期高效儲存起來
，並能任意移動使用後
，資源浪費的問題才能根本解決。“將怒江等地的小水電電能、石林的光能等儲存進金屬燃料電池，即使推出國家電網擬全麵實施對風電上網嚴格準入後，也能發揮其最大功效。”他表示。也許不久的將來
，可以改變送電用高壓電網的傳統方式
，電能可以借由傳統物流方式運輸到各地。

清潔電能 才是發展新能源出口
“電的來源也要清潔
，煤電是變相汙染。”這是記者采訪中國汽車工業發展研究所高級經濟師賈新光時，他對發展新能源車的另一個看法。

根據國家能源局的統計，2009年在中國總的能源消耗中
，可再生能源隻占整個能源消耗的8.3%

，其餘的 91.7%都還是化石能源。在電的構成中，70%以上都是煤電。業內人士認為

，擴張煤電以支持新能源開發就是將排氣管轉移到電廠的煙囪裏麵而已。各大汽車廠商均認為，水電、光電等清潔能源的有效利用才能避免出現“拆東牆、補西牆”的困局。

隨用隨取 我省小水電光電威力將顯現
中國小水電資源豐富
，據初步調查
，理論蘊藏量有15億千瓦，可開發的資源為7000萬千瓦。到1987年底，已開發15.8%
，潛力很大，雲南小水電資源也不容小覷。雲南省水利廳政府網站的《雲南水利概況》介紹，徑流麵積在100平方公裏以上的河流有908條，水資源總量2222億立方米，排全國第三位。

xiaoshuidianziyuandetedianshizhuyaofenbuzaiyuanlidadianwangdeshanqu
，changqiyilai，xuduoyuanlidadianwangdexiaoshuidian，jinnenggaishandangdirenminderichangshenghuo，jiejuenongfuchanpinjiagongdengdeyongdianxuyao。xiaoshuidiandiannengkechubeihou，sanluozaiyunnangedidediannengjiuyouwangzouchudashan
，shixiandashuidianyibandejingjixiaoyi。

安全性強 外調電能也可采用固體方式
有媒體報道
，曾經服役於北京奧運的60輛新能源車
，因為其電池質量還不過關
，目前已經不能正常運作。電池安全性及穩定性是新能源汽車推廣的瓶頸之一，也是“固體送電”最大的難關。

有(you)專(zhuan)家(jia)表(biao)示(shi)，我(wo)國(guo)已(yi)經(jing)掌(zhang)握(wo)了(le)尖(jian)端(duan)的(de)鋰(li)離(li)子(zi)電(dian)池(chi)技(ji)術(shu)，但(dan)是(shi)在(zai)實(shi)用(yong)中(zhong)還(hai)存(cun)在(zai)很(hen)多(duo)缺(que)陷(xian)。鋰(li)離(li)子(zi)電(dian)池(chi)壽(shou)命(ming)是(shi)一(yi)方(fang)麵(mian)
，安(an)全(quan)性(xing)是(shi)另(ling)一(yi)個(ge)重(zhong)要(yao)的(de)方(fang)麵(mian)。唐(tang)有(you)根(gen)告(gao)訴(su)記(ji)者(zhe)
，部(bu)分(fen)電池產品在自身性能上就存在缺陷，使用中可能會自燃、baozha。suoyi，zaizhizaodiandongqicheyongdedaxingdianchishi，nandujiugengdale。daxinglilizidianchiduizhizaogongyideyaoqiugenggao
，biruyingxiangdianchianquanyinsudedianchigemo，zaidianchidianliuguoda、溫度過高時會起到保護的作用，如果隔膜設計和製造中出現問題，就會影響電池的正常運作。

據介紹，金屬動力係統具有不燃爆的特點
，非常適宜作為城市電動車的動力電源使用。

優勢明顯 項目最終落定昆明
金(jin)屬(shu)動(dong)力(li)汽(qi)車(che)這(zhe)個(ge)項(xiang)目(mu)的(de)技(ji)術(shu)支(zhi)撐(cheng)來(lai)自(zi)湖(hu)南(nan)，而(er)從(cong)汽(qi)車(che)製(zhi)造(zao)的(de)軟(ruan)硬(ying)件(jian)條(tiao)件(jian)來(lai)看(kan)，湖(hu)南(nan)汽(qi)車(che)製(zhi)造(zao)業(ye)明(ming)顯(xian)優(you)於(yu)雲(yun)南(nan)。我(wo)省(sheng)車(che)企(qi)一(yi)直(zhi)以(yi)來(lai)都(dou)在(zai)參(can)與(yu)汽(qi)車(che)製(zhi)造(zao)以(yi)及(ji)零(ling)部(bu)件(jian)生(sheng)產(chan)，但(dan)在(zai)全(quan)國(guo)大(da)環(huan)境(jing)下(xia)看(kan)，可(ke)謂(wei)微(wei)不(bu)足(zu)道(dao)。為(wei)何(he)項(xiang)目(mu)沒(mei)有(you)選(xuan)擇(ze)與(yu)湖(hu)南(nan)車(che)企(qi)合(he)作(zuo)
？餘(yu)董(dong)事(shi)長(chang)回(hui)應(ying)
，在(zai)項(xiang)目(mu)初(chu)期(qi)階(jie)段(duan)，確(que)有(you)不(bu)少(shao)湖(hu)南(nan)車(che)企(qi)有(you)意(yi)與(yu)中(zhong)南(nan)大(da)學(xue)合(he)作(zuo)，但(dan)在(zai)多(duo)方(fang)考(kao)慮(lv)後(hou)，公(gong)司(si)認(ren)為(wei)項(xiang)目(mu)落(luo)子(zi)昆(kun)明(ming)是(shi)最(zui)為(wei)合(he)適(shi)的(de)。

據ju介jie紹shao，與yu湖hu南nan相xiang比bi
，我wo省sheng從cong金jin屬shu電dian池chi的de原yuan料liao取qu得de以yi及ji電dian能neng取qu得de等deng多duo方fang麵mian都dou有you明ming顯xian優you勢shi。而er美mei的de工gong業ye園yuan已yi有you的de廠chang區qu可ke以yi節jie省sheng車che企qi初chu期qi投tou入ru。

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，jinshudonglixinnengyuancheyangcheyijingxiaxian，liangchanyeyijingjinrushijianbiao。congzhengchezhizaodaodianchishengchandoujiangzaishengneiwancheng。zhidejituanyeyizainujianggoumailexiaoshuidianzhan
，dichengbenwanchengdianchihaiyuangongzuo。

“1公斤鋁可以儲存電12°，在怒江小水電生產的電，1°電成本也就0.05元。再將怒江電運至昆明，以1000公裏計算
，1公斤鋁的運費為0.3元，核算下來
，比目前電價還低，項目可行性強。”怒江某小水電站負責人表示。

政策速遞
政府千億元投入新能源汽車 規劃或年內出台
近日，中國汽車工業協會有關人士向媒體透露
，由工信部牽頭製定的《汽車與新能源汽車產業發展規劃》（2011-2020）yijingchulu
，dengdaizuizhongdinggaobingshangbaoguowuyuanpizhun。zaizhefenxinnengyuanqichechanyeguihuacaoanzhong，chundiandongchechengweiwoguoqichegongyezhuanxingdezhuyaozhanlvequxiang，erzhengfujihuatouru1000億元左右換取新能源汽車產業化和市場規模世界第一的計劃
，將是中國汽車產業有史以來最大規模的政策支持。

新能源汽車發展中的關鍵在於電池的發展
，《規劃》zhongdiantiji，zhongqixietoulu，weilaijianglizhengxingchengruoganjiachanxiaoguimochaoguobaiyiwashi，juyoudianchiguanjiancailiaoyanfaheshengchannenglidedonglidianchilongtouqiye
，fenbiexingchengruoganjiadonglidianchi、正負極材料
、隔膜、電解質等關鍵材料骨幹企業。業內人士表示
，在此政策支持背景下，我省發展金屬動力汽車可謂占盡天時地利。