EMC模式拉長投資回報周期 LED企業麵臨挑戰
發布時間:2010-06-04 來源:第一財經日報
機遇與挑戰:
LED隧道燈龍頭企業廣東中龍公司總經理陳斌有些苦惱。最近,中龍在國內參與一些LED隧道燈投標時,總是被要求采用合同能源管理(EMC)模式。
新模式不但對設備、技術、資金要求嚴格,更是拉長了項目收益的回收周期,使企業承擔更多風險。
“中龍是LED照明製造商,如果采用EMC模式,則意味著中龍將從製造商轉型為服務商。”他認為,各地方政府應該冷靜思考新模式的實施方式和範圍,否則轉型壓力可能會搞死一些真正有技術實力、經驗的廠家。
與陳斌的悲觀相映成趣的是,LED照明龍頭企業勤上光電董事長李旭亮更為樂觀,新模式可以解決LED路燈照明標準、產品質量以及能不能用的問題。
轉型服務的尷尬
4月6日,國務院批準了發改委等部委聯合製定的《關於加快推行合同能源管理促進節能服務產業發展的意見》(下稱《意見》)。《意見》yaoqiu,guliyinxingdengjinrongjigougenjujienengfuwugongsiderongzixuqiutedian,chuangxinxindaichanpin,tuokuandanbaopinfanwei,jianhuashenqingheshenpishouxu,weijienengfuwugongsitigongxiangmurongzi、保理等金融服務。
所謂“合同能源管理”,是一種節能服務產業的新模式。即專業節能技術服務公司接受客戶(節能業主企業)委托,通過與客戶簽訂能源服務合同,自帶資金實施節能項目,為客戶提供節能改善必需的設備、技術、資金等一條龍服務完成合同,並通過為客戶節約下來的能源成本獲得收益。
“由於國內‘十城萬盞’正在積極推進,所以各地方政府也希望EMC模式在LED路燈照明領域開花結果。”陳斌指出,一些缺乏資金、技術能力的企業早已爭先恐後進入LED路燈照明行業,國內LED路燈企業已超過千家,市場秩序有些混亂。
陳斌表示,中龍做了6年LED隧道燈,目前產品節能比才35%左右,而一些新進者卻宣稱可以節能70%。他認為這根本做不到。
最讓他受不了的是,接受EMC模式,等於迫使中龍角色轉變,從製造商轉變為服務商。
因為,給業主裝上LED路燈後,貨款是通過每月為客戶節約下來的能源成本一筆筆打入公司賬戶。在漫長的回收期裏,LED路燈製造廠家還要負責產品維護。
“如果全國各地都有項目,是不是中龍在所有城市都要建一支服務隊伍,那得多少人啊。”陳斌說。
或許正基於此,最近在重慶一個隧道照明項目中,中龍、上海三思和飛利浦等6家中標企業集體反對采用EMC模式。最終的妥協結果是:分段照明不用,基本照明采用。
陳斌認為,相比LED路燈,24小時照明的隧道燈應該更適合用EMC模式。
回收期的矛盾
高工LED CEO張小飛透露,大部分LED路燈廠家不願采用新模式的原因,主要是“回收期太長”。今年初,很多銀行都向他谘詢過EMC模式,但由於省電費用和省電測算標準等問題,暫時沒有推行。
比如,按照目前普遍節能30%的標準計算,一項LED路燈改造項目的回收周期,要超過10年。陳斌說,如按照節能40%計算,目前250W的高壓鈉燈,應該要用150W的LED燈,一般一天開10小時,一天可以省1度電,一年可省365度電,即一年大約節省365元。
而250W高壓鈉燈市場售價為400元~1500元,150W的LED燈市場價為3000元,除以每年節省費用,回收期要4到7年。
張小飛表示,新模式想在LED路燈領域真正實施,還要等《意見》真zhen正zheng落luo實shi,即ji對dui節jie能neng服fu務wu公gong司si實shi施shi合he同tong能neng源yuan管guan理li項xiang目mu,取qu得de營ying業ye稅shui應ying稅shui收shou入ru,暫zan免mian征zheng營ying業ye稅shui,對dui無wu償chang轉zhuan讓rang給gei用yong能neng單dan位wei的de因yin實shi施shi合he同tong能neng源yuan管guan理li項xiang目mu形xing成cheng的de資zi產chan,免mian征zheng增zeng值zhi稅shui。如ru此ci,可ke以yi大da幅fu降jiang低di路lu燈deng成cheng本ben等deng於yu縮suo短duan回hui收shou期qi。
重慶高速公路開發總公司副總工任建蔚認為,EMC模式的主體應該是銀行。而目前,由於LED路(lu)燈(deng)缺(que)乏(fa)標(biao)準(zhun),大(da)部(bu)分(fen)項(xiang)目(mu)處(chu)於(yu)試(shi)點(dian)期(qi),規(gui)模(mo)小(xiao),企(qi)業(ye)成(cheng)了(le)主(zhu)體(ti)實(shi)施(shi)單(dan)位(wei)。不(bu)過(guo),由(you)於(yu)試(shi)點(dian)規(gui)模(mo)小(xiao),銀(yin)行(xing)目(mu)前(qian)不(bu)願(yuan)介(jie)入(ru)。而(er)在(zai)規(gui)模(mo)化(hua)之(zhi)前(qian),路(lu)燈(deng)企(qi)業(ye)存(cun)在(zai)資(zi)金(jin)壓(ya)力(li)。
這一觀點與《意見》的內容吻合。後者表示,鼓勵銀行等金融機構根據公司融資需求特點,創新信貸與擔保服務,簡化申請和審批手續。
張小飛表示,目前還沒有成功樣本。主要原因是,LED路燈采用EMC模式的回收期超過10年,而最佳回收期應該是3年~5年。
但李旭亮說,市場不等人。新模式能否實施的關鍵在於,LED路燈成本是否夠低、產品質量是否過硬。如果成本低,回收期5年左右,還可以接受。
事shi實shi上shang勤qin上shang早zao已yi提ti前qian化hua解jie上shang述shu局ju麵mian。為wei解jie決jue服fu務wu與yu地di方fang保bao護hu主zhu義yi矛mao盾dun,之zhi前qian它ta在zai全quan國guo各ge地di設she了le十shi多duo個ge合he資zi公gong司si,具ju體ti項xiang目mu由you它ta們men實shi施shi,避bi開kai了le服fu務wu難nan題ti。李li旭xu亮liang表biao示shi,地di方fang夥huo伴ban有you渠qu道dao等deng資zi源yuan,勤qin上shang有you技ji術shu、人力及資金,完全互補。
截至目前,勤上國內LED路燈份額已超過50%,在國內實施6個樣板案例。李旭亮透露,根據6年20萬盞的出貨經驗,目前的新模式,應該更適合路燈的“改造項目”,新建項目並不適合。
- 轉型服務尷尬
- 回收期矛盾
- 國內LED路燈份額已超過50%
LED隧道燈龍頭企業廣東中龍公司總經理陳斌有些苦惱。最近,中龍在國內參與一些LED隧道燈投標時,總是被要求采用合同能源管理(EMC)模式。
新模式不但對設備、技術、資金要求嚴格,更是拉長了項目收益的回收周期,使企業承擔更多風險。
“中龍是LED照明製造商,如果采用EMC模式,則意味著中龍將從製造商轉型為服務商。”他認為,各地方政府應該冷靜思考新模式的實施方式和範圍,否則轉型壓力可能會搞死一些真正有技術實力、經驗的廠家。
與陳斌的悲觀相映成趣的是,LED照明龍頭企業勤上光電董事長李旭亮更為樂觀,新模式可以解決LED路燈照明標準、產品質量以及能不能用的問題。
轉型服務的尷尬
4月6日,國務院批準了發改委等部委聯合製定的《關於加快推行合同能源管理促進節能服務產業發展的意見》(下稱《意見》)。《意見》yaoqiu,guliyinxingdengjinrongjigougenjujienengfuwugongsiderongzixuqiutedian,chuangxinxindaichanpin,tuokuandanbaopinfanwei,jianhuashenqingheshenpishouxu,weijienengfuwugongsitigongxiangmurongzi、保理等金融服務。
所謂“合同能源管理”,是一種節能服務產業的新模式。即專業節能技術服務公司接受客戶(節能業主企業)委托,通過與客戶簽訂能源服務合同,自帶資金實施節能項目,為客戶提供節能改善必需的設備、技術、資金等一條龍服務完成合同,並通過為客戶節約下來的能源成本獲得收益。
“由於國內‘十城萬盞’正在積極推進,所以各地方政府也希望EMC模式在LED路燈照明領域開花結果。”陳斌指出,一些缺乏資金、技術能力的企業早已爭先恐後進入LED路燈照明行業,國內LED路燈企業已超過千家,市場秩序有些混亂。
陳斌表示,中龍做了6年LED隧道燈,目前產品節能比才35%左右,而一些新進者卻宣稱可以節能70%。他認為這根本做不到。
最讓他受不了的是,接受EMC模式,等於迫使中龍角色轉變,從製造商轉變為服務商。
因為,給業主裝上LED路燈後,貨款是通過每月為客戶節約下來的能源成本一筆筆打入公司賬戶。在漫長的回收期裏,LED路燈製造廠家還要負責產品維護。
“如果全國各地都有項目,是不是中龍在所有城市都要建一支服務隊伍,那得多少人啊。”陳斌說。
或許正基於此,最近在重慶一個隧道照明項目中,中龍、上海三思和飛利浦等6家中標企業集體反對采用EMC模式。最終的妥協結果是:分段照明不用,基本照明采用。
陳斌認為,相比LED路燈,24小時照明的隧道燈應該更適合用EMC模式。
回收期的矛盾
高工LED CEO張小飛透露,大部分LED路燈廠家不願采用新模式的原因,主要是“回收期太長”。今年初,很多銀行都向他谘詢過EMC模式,但由於省電費用和省電測算標準等問題,暫時沒有推行。
比如,按照目前普遍節能30%的標準計算,一項LED路燈改造項目的回收周期,要超過10年。陳斌說,如按照節能40%計算,目前250W的高壓鈉燈,應該要用150W的LED燈,一般一天開10小時,一天可以省1度電,一年可省365度電,即一年大約節省365元。
而250W高壓鈉燈市場售價為400元~1500元,150W的LED燈市場價為3000元,除以每年節省費用,回收期要4到7年。
張小飛表示,新模式想在LED路燈領域真正實施,還要等《意見》真zhen正zheng落luo實shi,即ji對dui節jie能neng服fu務wu公gong司si實shi施shi合he同tong能neng源yuan管guan理li項xiang目mu,取qu得de營ying業ye稅shui應ying稅shui收shou入ru,暫zan免mian征zheng營ying業ye稅shui,對dui無wu償chang轉zhuan讓rang給gei用yong能neng單dan位wei的de因yin實shi施shi合he同tong能neng源yuan管guan理li項xiang目mu形xing成cheng的de資zi產chan,免mian征zheng增zeng值zhi稅shui。如ru此ci,可ke以yi大da幅fu降jiang低di路lu燈deng成cheng本ben等deng於yu縮suo短duan回hui收shou期qi。
重慶高速公路開發總公司副總工任建蔚認為,EMC模式的主體應該是銀行。而目前,由於LED路(lu)燈(deng)缺(que)乏(fa)標(biao)準(zhun),大(da)部(bu)分(fen)項(xiang)目(mu)處(chu)於(yu)試(shi)點(dian)期(qi),規(gui)模(mo)小(xiao),企(qi)業(ye)成(cheng)了(le)主(zhu)體(ti)實(shi)施(shi)單(dan)位(wei)。不(bu)過(guo),由(you)於(yu)試(shi)點(dian)規(gui)模(mo)小(xiao),銀(yin)行(xing)目(mu)前(qian)不(bu)願(yuan)介(jie)入(ru)。而(er)在(zai)規(gui)模(mo)化(hua)之(zhi)前(qian),路(lu)燈(deng)企(qi)業(ye)存(cun)在(zai)資(zi)金(jin)壓(ya)力(li)。
這一觀點與《意見》的內容吻合。後者表示,鼓勵銀行等金融機構根據公司融資需求特點,創新信貸與擔保服務,簡化申請和審批手續。
張小飛表示,目前還沒有成功樣本。主要原因是,LED路燈采用EMC模式的回收期超過10年,而最佳回收期應該是3年~5年。
但李旭亮說,市場不等人。新模式能否實施的關鍵在於,LED路燈成本是否夠低、產品質量是否過硬。如果成本低,回收期5年左右,還可以接受。
事shi實shi上shang勤qin上shang早zao已yi提ti前qian化hua解jie上shang述shu局ju麵mian。為wei解jie決jue服fu務wu與yu地di方fang保bao護hu主zhu義yi矛mao盾dun,之zhi前qian它ta在zai全quan國guo各ge地di設she了le十shi多duo個ge合he資zi公gong司si,具ju體ti項xiang目mu由you它ta們men實shi施shi,避bi開kai了le服fu務wu難nan題ti。李li旭xu亮liang表biao示shi,地di方fang夥huo伴ban有you渠qu道dao等deng資zi源yuan,勤qin上shang有you技ji術shu、人力及資金,完全互補。
截至目前,勤上國內LED路燈份額已超過50%,在國內實施6個樣板案例。李旭亮透露,根據6年20萬盞的出貨經驗,目前的新模式,應該更適合路燈的“改造項目”,新建項目並不適合。
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