chechuanghetianchuangdiandongjidoushishuangxiangde，tongguogaibianshurudianshuraozudedianliufangxiangshidiandongjiyibutongdefangxiangxuanzhuan。meigechechuanghetianchuangdouyouyigediandongji，shiyizhongbuzhijiejiedixingdiandongji。suoyoudiandongchechuangdouyouliangtaokongzhizhuangzhirutuyisuoshi，yitaoweizongkaiguan，keyoujiashiyuantongguozongkongzhikaiguancaozongsigechechuangdeshengjiang；另(ling)一(yi)套(tao)為(wei)分(fen)開(kai)關(guan)

，分(fen)別(bie)裝(zhuang)在(zai)每(mei)個(ge)車(che)窗(chuang)中(zhong)部(bu)，可(ke)由(you)乘(cheng)客(ke)操(cao)縱(zong)身(shen)邊(bian)車(che)窗(chuang)的(de)升(sheng)降(jiang)。總(zong)開(kai)關(guan)和(he)分(fen)開(kai)關(guan)互(hu)不(bu)幹(gan)涉(she)
，均(jun)可(ke)獨(du)立(li)控(kong)製(zhi)。而(er)天(tian)窗(chuang)通(tong)過(guo)駕(jia)駛(shi)員(yuan)操(cao)作(zuo)開(kai)關(guan)遠(yuan)程(cheng)控(kong)製(zhi)天(tian)窗(chuang)的(de)開(kai)關(guan)。

圖1、 車窗/天窗控製結構圖

 

汽車車窗和天窗是LIN總線的完美應用，尤其是駕駛員通過總控製開關操縱四個車窗的升降。當駕駛員操作車窗的開關時，中央ECU單元會通過LIN總線向對應的MXL81150發送指令，MXL81150接受到指令時會控製電機啟動實現車窗或天窗的升（關）降（開）。

圖2、 MCU與MLX81150通訊控製電機示意圖

MLX81150有2個獨立的、完全集成的繼電器驅動器
，可用來驅動繼電器控製直流電機
，操縱電機的正反轉實現車窗和天窗的升（關）降（開），如圖三所示。

圖3、 MLX81150繼電器驅動原理圖

 

MLX81150有四個功率FET柵極驅動器，可用來驅動全橋控製直流電機，操縱電機的正反轉實現車窗和天窗的升（關）降（開），如圖四所示。

圖4、 MLX81150 全橋驅動原理圖

 

 

　　• 集成有一個高性能16位嵌入式閃存微控製器，具有32K字節的閃存容量，可滿足一些特定的電機控製應用要求，內置的4位中央處理器則能夠完全處理LIN協議
；

 

　　• 在小巧的封裝內集成了許多對於電機控製非常關鍵的外部元件
，減少芯片外圍電路，減小PCB設計，降低了物料清單成本以及係統消耗的功率；

 

　　• 帶有一LIN通信接口，通過LIN接受指令
，控製電機的啟動/停止，使得可以遠程通信控製車窗/天窗的升（關）降（開）
；

 

　　• 帶有兩個繼電驅動器和四個功率FET柵極驅動器，可以選擇驅動繼電器或全橋控製電機
，通過PWM實現電機調速；

 

　　• 帶有一個用於連接霍爾傳感器的接口，通過霍爾傳感器確定車窗/天窗的位置；

 

　　• 帶有電流檢測接口

，通過檢測電機運行電流的大小來實現防夾功能；

 

　　• 內部EEPROM用來存儲車窗和天窗的位置參數；

 

　　• 休眠時的工作電流僅30uA

；

 

　　• 正常工作電壓範圍5.5V—18V，芯片工作電壓低至3.9V
；28V的啟動條件，45V的過壓保護；

 

　　• 溫度範圍為-40℃ - 150℃
；