機遇與挑戰：

• 第四代設計架構使得消費者對汽車電子的影響力增大
• 領先的汽車電子供應商處境危險

據iSuppli公司，第四代設計架構今年開始得到采用


，正在改變汽車信息娛樂領域的供應與消費模式，消費者對汽車電子的影響力比以前更大。

第四代設計代表著第一種全行業範圍的平台，消費者購買汽車後可以增加任何特點和功能，不受限製。這也是汽車內部實施的、在生產線上沒有預先定義的功能集的第一種汽車架構。因此，OEM廠商和消費者的角色與責任已經發生很大改變。

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，qichezhizaoshangchengrenqiwufagenshangxiaofeizhedexuqiufazhan。yinci
，qichexinxiyuleyicongchezaigongnengzhuanbianchenglefeichezaifuwu。zhezhongbianhua
，zhuyaofashengzairuanjianyucaozuoxitongcengmian，jiangkaipizhuduoxinlingyu，geiqichezengjiagengduodeneirongyuwuxianjijieshouqixuanxiang。

這意味著消費者不僅有能力通過一係列手段給汽車增加功能，而且汽車電子價值鏈上麵的新老廠商也將獲得眾多新機會。

領先的汽車電子供應商處境危險
在(zai)前(qian)三(san)代(dai)汽(qi)車(che)信(xin)息(xi)娛(yu)樂(le)架(jia)構(gou)中(zhong)，頂(ding)級(ji)汽(qi)車(che)電(dian)子(zi)供(gong)應(ying)商(shang)發(fa)現(xian)
，由(you)於(yu)可(ke)用(yong)的(de)功(gong)能(neng)數(shu)量(liang)有(you)限(xian)，其(qi)難(nan)以(yi)實(shi)現(xian)差(cha)異(yi)化(hua)。但(dan)在(zai)第(di)四(si)代(dai)架(jia)構(gou)，汽(qi)車(che)價(jia)值(zhi)鏈(lian)中(zhong)的(de)設(she)計(ji)師(shi)如(ru)果(guo)不(bu)能(neng)克(ke)服(fu)一(yi)些(xie)基(ji)本(ben)挑(tiao)戰(zhan)，就(jiu)可(ke)能(neng)被(bei)部(bu)分(fen)或(huo)者(zhe)完(wan)全(quan)取(qu)代(dai)。

一(yi)線(xian)供(gong)應(ying)商(shang)在(zai)為(wei)汽(qi)車(che)開(kai)發(fa)係(xi)統(tong)時(shi)
，必(bi)須(xu)滿(man)足(zu)三(san)個(ge)關(guan)鍵(jian)條(tiao)件(jian)。第(di)一(yi)
，它(ta)們(men)必(bi)須(xu)支(zhi)持(chi)視(shi)頻(pin)顯(xian)示(shi)和(he)反(fan)饋(kui)，確(que)保(bao)駕(jia)車(che)者(zhe)和(he)乘(cheng)客(ke)可(ke)以(yi)清(qing)晰(xi)地(di)看(kan)到(dao)所(suo)顯(xian)示(shi)的(de)數(shu)據(ju)。第(di)二(er)，應(ying)該(gai)提(ti)供(gong)音(yin)頻(pin)輸(shu)入(ru)/輸出靈活性
，使駕車者和乘客獲得良好的聽覺反饋，而且可以通過語音控製其音樂
、電話和導航係統。最後，界麵設計必須確保駕車者和乘客獲得直覺界麵，用於控製所有視頻與音頻輸入/輸出係統。
一個功能在汽車信息娛樂領域變得日益重要，那就是語音控製。駕車者希望更好地掌控音樂、電話簿、地圖、方向等巨大的內容庫
，語音目前是防止分散駕車者注意力的最有效方法，而且已經成為第四代設計中的首要選擇。

更加便宜
對於信息娛樂製造商來說
，好消息是第四代架構基於軟件，可以降低信息娛樂的成本，並在設計、開發、bushuheshouhouzhichifangmianjieshengchengben。danzheyeshideqichezhizaoshanggengjiananyishixianchayihua。youyuxiaofeizheduiyuqixiangyaodegongnengheshixianfangshiyougengdadekongzhiquan
，yaoxiangzaixinxiyulelingyushixianhuoli，henkenengxuyaoyifanbosha。

進入MyFord係統
福特汽車在汽車信息娛樂方麵再度領先。該公司將推出其MyFord觸控係統，它將以一個參考設計為基礎——這是生產手機
、便攜導航設備(PND)和筆記本電腦時廠商所青睞的設計方式。

MyFord架構使福特汽車處於非常強勢的地位，該公司對於外部消費設備控製意味著什麼有非常清醒的認識。福特的想法不是簡單地把iPod、iPhone或黑莓引入汽車係統。相反，它尋求創建一個客戶/服務器環境
，其中客戶是汽車，而服務器是外部/便攜設備——可能是手機
、媒體播放器或平板電腦。這與手機領域最近開始采取的設計哲學相同，如蘋果2008年推出Apps Store以及近期的諾基亞Ovi和穀歌Android環境。

MyFord還允許駕車者或乘客利用語音、方向盤控製或觸摸屏向任何消費設備發出指令。這些命令包括下一首音樂

、播放、暫停、搜索或電話簿。

憑借MyFord，福特汽車再次在娛樂信息領域中明顯領先，就像其首次推出Sync時的情形。iSuppli公司認為
，其它汽車廠商將奮起直追，以在信息娛樂價值鏈中獲得一席之地。