機遇與挑戰：

• PND走向成熟階段
• 下滑趨勢從2009年就已開始
• in-dash導航傳統供應商將大規模重組

市場數據：

• 2009年平均銷售價格降至170美元
• 全球營業收入增長率是2008年的負25%
• 2010年GPS營業收入接近2.8億美元

Garmin和TomTom這兩家最大便攜導航設備(PND)廠商公布的年度業績報告，突顯了二者及其半導體和其它供應鏈夥伴麵臨的一些嚴重問題。PND市場走向其壽命周期的成熟階段
，從2012年開始其出貨量下滑不可避免。

從PND廠商的營業收入來看
，這種下滑趨勢實際上從2009年就開始了。當年平均銷售價格(ASP)下降至接近170美元

，全球營業收入僅有69億美元
，與2008年的93億美元相比
，營業收入增長率為負25%。

雖然iSuppli公司預測PND出貨量從2012年開始下降
，但PND半導體供應商的機會已然急劇萎縮，2009年矽片營業收入平均下降20%。2010年
，來自PND的整體半導體營業收入將下降到10億美元以下，為2007年以來首次。預計到2015年將降到5.5億美元。PND設備廠商向供應鏈施加壓力，以降低ASP和集成更多功能。

顯然，TomTom和Garmin作為一線導航硬件和軟件供應商出現，意味著in-dash導航(安裝在轎車內中控台)的傳統供應商將發生大規模重組。這兩家供應商擁有極高的品牌知名度，對現有供應商構成了重大威脅。TomTom/Garmin PND大(da)市(shi)場(chang)的(de)崛(jue)起(qi)，是(shi)一(yi)個(ge)講(jiang)了(le)許(xu)多(duo)遍(bian)的(de)故(gu)事(shi)，但(dan)由(you)於(yu)這(zhe)兩(liang)家(jia)巨(ju)頭(tou)放(fang)眼(yan)未(wei)來(lai)
，他(ta)們(men)的(de)重(zhong)點(dian)從(cong)出(chu)貨(huo)量(liang)增(zeng)長(chang)機(ji)會(hui)轉(zhuan)向(xiang)了(le)保(bao)持(chi)市(shi)場(chang)份(fen)額(e)，以(yi)及(ji)在(zai)汽(qi)車(che)OEM和智能手機等平行市場擴大自己的機會。

供應鏈涵義
從PND廠商的營業收入來看，趨勢非常清楚。但是，隨著ASP降到100meiyuanyixiahezengchangjihuizhuanxiangzhongguojiqitayazhouguojia，muqianxianshiqichangshanghebandaotiyuanjiangongyingshangdegongyinglianfendebushihenqing。zhongguoshichangchongchichengbenfeichangdideshanzhaiPND，即ji廉lian價jia的de冒mao牌pai貨huo，從cong用yong戶hu體ti驗yan角jiao度du來lai看kan通tong常chang質zhi量liang很hen差cha。但dan是shi
，鑒jian於yu高gao端duan中zhong國guo消xiao費fei者zhe青qing睞lai國guo外wai名ming牌pai，如ru果guo價jia格ge能neng保bao持chi競jing爭zheng力li的de話hua
，打da入ru該gai市shi場chang的de機ji會hui一yi直zhi存cun在zai。

iSuppli公司預測
，2010年主要導航邏輯處理器的部件價格將首次降至5美元以下
，典型的消費級GPS降到2.10美元。但是，市場機會仍然很可觀，預計2010年營業收入接近2.8億美元。

變成利基產品
近期內

，iSuppli公司認為多數消費者將滿足於智能手機或低端嵌入式導航產品的導航功能，PND市場將萎縮成麵向司機的專業利基產品。司機比較在意成本

，但花費大量時間在路上。對於主要PND廠商
，關鍵是應對好不可避免的市場下滑。

iSuppli公司認為，Garmin和TomTom都處於非常有利的地位置
，將受益於下一代汽車信息娛樂設計中的關鍵要求：“Apps store”(應用程序商店) 在汽車中更加重要。

TomTom已經向成為僅限於軟件的供應商方向邁出了重要一步，在iPhone上推出了係列地區性應用。但更重要的是，強大的品牌有利於產品銷售，iSuppli公司相信，許多汽車OEM將非常樂於與TomTom及Garmin品牌共用品牌和分享營業收入。