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高壓電動汽車的低壓電池監控
如果您還沒有駕駛電動汽車 (EV)——混合動力電動汽車 (HEV)、插電式混合動力汽車(PHEV) 或全電動汽車——那na麼me很hen有you可ke能neng,您nin可ke能neng很hen快kuai就jiu會hui駕jia駛shi。裏li程cheng焦jiao慮lv已yi成cheng為wei過guo去qu。您nin現xian在zai可ke以yi幫bang助zhu保bao護hu環huan境jing,而er不bu必bi擔dan心xin被bei困kun在zai其qi中zhong。世shi界jie各ge國guo政zheng府fu提ti供gong慷kang慨kai的de財cai政zheng激ji勵li措cuo施shi來lai抵di消xiao電dian動dong汽qi車che的de溢yi價jia,希xi望wang引yin導dao您nin遠yuan離li購gou買mai內nei燃ran機ji(ICE)汽(qi)車(che)。一(yi)些(xie)政(zheng)府(fu)已(yi)經(jing)采(cai)取(qu)措(cuo)施(shi),要(yao)求(qiu)汽(qi)車(che)製(zhi)造(zao)商(shang)製(zhi)造(zao)和(he)銷(xiao)售(shou)電(dian)動(dong)汽(qi)車(che),希(xi)望(wang)市(shi)場(chang)最(zui)終(zhong)將(jiang)由(you)它(ta)們(men)主(zhu)導(dao),而(er)另(ling)一(yi)些(xie)政(zheng)府(fu)則(ze)在(zai)沙(sha)子(zi)上(shang)劃(hua)了(le)一(yi)條(tiao)更(geng)明(ming)確(que)的(de)界(jie)限(xian);例如,德國已經在推動到2030年禁止內燃機汽車。
2022-11-28
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純正弦波家用逆變器
在能耗雙控時代背景下,“限電潮”席卷全球。為了進一步提高家庭電力穩定性,避免限電帶來的困擾,家用逆變器發揮著重要作用。它能夠將儲能電池中的直流電轉化為交流電,從而使電視、冰箱、照明設備等家用電器正常運轉。一般情況下逆變器輸出方式可分為方波、修(xiu)正(zheng)方(fang)波(bo)和(he)正(zheng)弦(xian)波(bo)幾(ji)種(zhong)類(lei)型(xing),在(zai)這(zhe)之(zhi)中(zhong)純(chun)正(zheng)弦(xian)波(bo)逆(ni)變(bian)器(qi)具(ju)有(you)較(jiao)低(di)的(de)損(sun)耗(hao)和(he)幹(gan)淨(jing)的(de)負(fu)載(zai)波(bo)形(xing),是(shi)一(yi)種(zhong)無(wu)聲(sheng)高(gao)效(xiao)的(de)係(xi)統(tong)。本(ben)篇(pian)文(wen)章(zhang)我(wo)們(men)將(jiang)向(xiang)大(da)家(jia)展(zhan)示(shi)瑞(rui)薩(sa)純(chun)正(zheng)弦(xian)波(bo)家(jia)用(yong)逆(ni)變(bian)器(qi)解(jie)決(jue)方(fang)案(an)。
2022-11-24
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【應用指南】新能源領域電感解決方案
在不同的可再生能源發電當中,太陽能和風能是開發和應用最廣的。光伏電池板已在全球範圍內廣泛架設,尤其是在一些幾乎沒有機會從公共電網獲得電力或根本沒有建立電網基礎設施的地區或運營環境;qiyiyujiansheqiechengbenlinghuodetedianyishidetaiyangnengduiyuquyudenengyuanjiegoubiandefeichangzhongyao。zaifengnengchangzhong,jizhaowadianlidedianlishengchannenglijidadicujinletanzhonghedeshixianjincheng,congershiqichengweizhongyaodeshangyedianlilaiyuan。
2022-11-24
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使用RA2E1的NFC無線充電聯合解決方案
全球領先的半導體公司和MCU技術領導者瑞薩電子與創新的NFC技術領導者Panthronics公司推出針對可穿戴市場的NFC無線充電解決方案,可以為電池提供高達1W的充電功率,多項指標行業領先。
2022-11-22
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由AI驅動的電動汽車雲連接電池管理係統
恩智浦半導體宣布新開發的解決方案可通過S32G GoldBox汽車網絡參考設計將其高壓電池管理係統(HVBMS)連接到雲端,以利用由人工智能(AI)驅動的電池數字孿生模型。
2022-11-15
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“大考”之下,汽車測試技術如何高質量“交卷”?
如今,在電動化、智能化浪潮的席卷之下,電動汽車正在風靡全球。Canalys的數據顯示2021年全球電動汽車(EV)的銷量達650萬輛,同比增長109%。區別於傳統汽車,具有更多電子設備的電動汽車對安全性能的要求更高,車載充電、車內通信、ADAS係統、電子動力轉向和懸架、逆變器、牽引電機、電池、模塊和電池組……大量係統必須經過徹底測試才能視為可以安全駕駛。
2022-11-15
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AMP 創新型電動汽車充電解決方案采用 Wolfspeed E-係列碳化矽器件
全球碳化矽(SiC)技術引領者 Wolfspeed, Inc. 近日宣布,電動交通電池管理和充電技術的全球引領者 AMP 公司將在其電動交通能量管理單元中采用 Wolfspeed E-係列碳化矽 MOSFET。通過采用 Wolfspeed 創新型碳化矽技術,將助力 AMP 優化電池性能、充電和成本。
2022-11-14
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如何將第三代 SiC MOSFET 應用於電源設計以提高性能和能效
在各種電源應用領域,例如工業電機驅動器、AC/DC 和 DC/DC 逆變器/轉換器、電池充電器、儲能係統等,人們不遺餘力地追求更高效率、更小尺寸和更優性能。性能要求越來越嚴苛,已經超出了矽 (Si) 基 MOSFET 的能力,因而基於碳化矽 (SiC) 的新型晶體管架構應運而生。
2022-11-14
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讓電動汽車牽引逆變器設計更靈活,成本更優的反激控製器
在全球氣候變暖和和雙碳的背景下,以電能驅動車輛的交通方式在未來出行將占據主要地位。牽引逆變器(Traction Inverter)作為新能源汽車中重要的信號和能量傳遞部件,將動力電池輸出的直流電逆變為三相交流電驅動電機,同時接收來自整車控製器和控製機構(製動踏板、油門踏板、換擋機構)的信息對電機的工作加以控製。德州儀器可在此應用中提供符合AEC-Q100 標準的反激控製器電源方案。
2022-11-11
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AD4130-8超低功耗24位Σ-Δ模數轉換器 – 電池供電應用的理想之選
現代信息處理應用中,對模數轉換器(ADC)的速度、精度、功耗和動態性能等關鍵性能指標不斷提出更高的要求。經過多年的發展和技術革新,模數轉換器逐漸形成了逐次逼近型、積分型以及∑-Δ等多種類型,它們各有優缺點,能滿足不同應用場合的要求。
2022-11-09
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汽車高壓輔助係統的新興趨勢及安森美對應的解決方案
隨著電動汽車的大力發展,對高壓輔助係統如電動壓縮機、電動渦輪增壓、電動冷卻風扇、電動泵等的需求越來越多。這些高壓執行係統在電動/混動汽車(以下簡稱“xEV”)中取代了傳統的內燃機皮帶驅動係統,執行著暖通空調、電池冷卻循環、主動懸掛、發動機冷卻及泵油等功能。
2022-11-07
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利用高壓電池管理架構降低組件成本
各種電池結構都有其固有的優缺點。汽車OEM廠商需要分析並確定哪種架構更適合自己的生產模式,同時保持係統價格競爭力。使用兩個獨立的400V電池是解決這一挑戰的創新性解決方案。
2022-11-02
- 噪聲中提取真值!瑞盟科技推出MSA2240電流檢測芯片賦能多元高端測量場景
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