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安森美650V SiC滿足高可靠性的應用
隨著寬帶隙技術在傳統和新興電力電子應用中的不斷普及，半導體公司正以驚人的速度開發其產品。 2021年，安森美半導體發布了650 V碳化矽（SiC）MOSFET技術，以支持從數百瓦到數十千瓦的直流電源需求，包括汽車牽引逆變器，電動汽車（EV）充電，太陽能逆變器等應用，服務器電源單元（PSU）和不間斷電源（UPS）。
2021-05-14
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如何對電動汽車實現高效的電源管理？
因為質量、功能簡單，以及最重要的節能等環保特點，電動車(EV)正變得越來越受歡迎。與燃油車相比，電動馬達結構較為簡單，同時電動車在能源效益方麵有突出優勢：燃油車的能源效益為16%，而電動車的能源效益為85%，不斷推陳出新的電氣技術還能實現能源再生。
2021-05-07
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寬禁帶為電動汽車提供更快充電的能力
提供所需的功率水平以安全高效地實現更快的電動汽車(EV)充(chong)電(dian)和(he)支(zhi)持(chi)加(jia)速(su)采(cai)用(yong)並(bing)非(fei)易(yi)事(shi)。基(ji)於(yu)矽(gui)的(de)開(kai)關(guan)器(qi)件(jian)的(de)進(jin)一(yi)步(bu)顯(xian)著(zhu)改(gai)進(jin)變(bian)得(de)越(yue)來(lai)越(yue)具(ju)有(you)挑(tiao)戰(zhan)性(xing)，領(ling)先(xian)的(de)半(ban)導(dao)體(ti)器(qi)件(jian)製(zhi)造(zao)商(shang)如(ru)安(an)森(sen)美(mei)半(ban)導(dao)體(ti)正(zheng)采(cai)用(yong)新(xin)材(cai)料(liao)提(ti)供(gong)具(ju)有(you)電動汽車快速充電所需性能的方案。所謂寬禁帶(WBG)材料，包括氮化镓(GaN)和碳化矽(SiC)，都在電動汽車充電相關的電源設計中展現出顯著優勢。
2021-05-04
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電動汽車充電：工業應用角
電動汽車充電樁對下一代交通基礎設施網絡至關重要。電動汽車維護設備（EVSE）及時高效地為插電式電動汽車（PEV）中的牽引電池充電的能力是開發高功率、高性能、具豐富保護功能的電動汽車（EV）（非車載）充電機的主要驅動力。充電樁按充電能力分類，以處理不同的用例場景。
2021-05-03
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汽車應用角：電動汽車車載充電(OBC)
電池電動汽車(BEV)和插電式混合動力汽車(PHEV)采用高壓電池係統驅動車輛。這些電池係統需要一種在不行駛時充電的方法。最常見的係統使用300 V-400 V電池，但有些製造商已開始指定800 V電池係統以提高車輛能效。無論電池電壓或電池類型如何，它們都需要一種日常充電的方法。
2021-05-02
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為什麼要在汽車PTC模塊中用低側驅動器IC替換分立式柵極驅動器？
在混合動力汽車/電動汽車(HEV/EV)中，發動機並不會被用來運行加熱和冷卻係統，這與內燃機(ICE)汽車情況不同。我們使用兩個關鍵係統來替代這一功能：使用BLDC電機驅動空調壓縮機，使用正溫度係數 (PTC) 加熱器來加熱冷卻劑。
2021-05-01
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碳化矽技術如何變革汽車車載充電
日趨嚴格的CO2排放標準以及不斷變化的公眾和企業意見在加速全球電動汽車(EV)的發展。這為車載充電器(OBC)帶來在未來幾年巨大的增長空間，根據最近的趨勢，到2024年的複合年增長率(CAGR(TAM))估計將達到37.6%或更高。對於全球OBC模塊正在設計中的汽車，提高係統能效或定義一種高度可靠的新拓撲結構已成為迫在眉睫的挑戰。
2021-04-14
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麵向新一代功率轉換器的ADI隔離式柵極驅動器、電源控製器和處理器
目前，功率轉換器市場快速演進，將來也會快速發展，從簡單的高性價比設計模式走向更為廣泛、更具持續性的創新模式。新的挑戰不斷湧現，比如，生產能供小型伺服驅動使用或者能集成到分布式存能單元功率轉換器中的更小、更高效的功率轉換器。這也意味著，要用更高的工作電壓來管理更高的功率，卻不能增加重量和尺寸，比如，太陽能串式逆變器和電動汽車牽引電機等應用場合。
2021-04-12
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澄清有關48V係統的5種不實傳言
可用的技術、市場、環境法規以及基礎設施建設的不斷完善，正在將長期處於預測狀態的電動汽車(EV)變為現實。根據國際能源署的《2020年全球電動汽車展望》報告，包括插電式混合動力電動汽車(PHEV)在內的電動汽車銷售在2019年達到了210萬輛的全球峰值，道路上行駛的此類車輛總數增加到720萬輛。
2021-04-02
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如何為下一代電動汽車創建安全可靠的電路
為電動車輛設計電路極具挑戰性。 為了確保能夠承受過載，瞬態和靜電放電（ESD）的可靠和安全設計，設計人員需要確保其電路具有必要的器件以防止損壞。 本文以車載充電器為例，提出了電路保護和高效功率控製的建議。
2021-03-23
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電動汽車充電器: 安規電容器的新要求
用於抑製電磁幹擾的電容器，也稱安規電容器，是電池組和電源中的永久固定物。隨著開關電源廣泛用於計算機、打印機、電視和手機充電器等眾多應用，安規電容器已在每個家庭中使用。
2021-03-18
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不受電磁幹擾的3D磁傳感器助力自動駕駛汽車安全轉向
自動駕駛要求實現汽車基本功能的自動化，如行駛、轉向、停車。TDK開發的HAL 39xy是shi一yi款kuan用yong於yu檢jian測ce轉zhuan向xiang角jiao的de霍huo爾er傳chuan感gan器qi，而er轉zhuan向xiang角jiao的de檢jian測ce一yi直zhi是shi汽qi車che實shi現xian自zi動dong轉zhuan向xiang的de一yi大da挑tiao戰zhan。這zhe是shi一yi款kuan全quan方fang位wei傳chuan感gan器qi，能neng夠gou在zai單dan一yi芯xin片pian上shang提ti供gong四si種zhong傳chuan感gan模mo式shi，同tong時shi不bu受shouEV（電動汽車）的磁場幹擾或係統電氣化造成的幹擾。除了轉向檢測外，該傳感器還可以為各種其他汽車應用提供位置檢測，包括踏板、閥門和變速杆的位置檢測。
2021-03-12
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