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準 Z 源逆變器的設計
qZSI 旨在解決與可再生能源中電壓範圍受限相關的挑戰，與 CSI 和 VSI 等傳統逆變器拓撲不同，qZSI 可以處理功率波動。qZSI 拓撲結構增強了對突然電壓尖峰等故障的容忍度，從而提高了電壓轉換的整體效率和可靠性。QZSI 是從 Z 源逆變器 （ZSI） 拓撲演變而來的，允許在一個階段進行升壓和降壓操作。
2024-12-22
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貿澤電子攜手安森美和Würth Elektronik推出新一代太陽能和儲能解決方案
專注於引入新品的全球電子元器件和工業自動化產品授權代理商貿澤電子 (Mouser Electronics) 攜手安森美 (onsemi) 和 Würth Elektronik為持續增長的太陽能逆變器市場提供豐富的解決方案。
2024-12-09
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雷諾旗下安培與意法半導體簽署碳化矽長期供應協議，合作開發電動汽車電源控製係統
雷諾集團旗下純智能電動汽車製造公司安培 (Ampere) 與服務多重電子應用領域、全球排名前列的半導體公司意法半導體 (STMicroelectronics，簡稱ST；紐約證券交易所代碼:STM) 今天宣布了下一步戰略合作行動，雷諾集團與意法半導體簽署了一份從 2026 年開始為安培長期供應碳化矽 (SiC) 功率模塊的供貨協議，該協議是雷諾集團與意法半導體為安培超高效電動汽車逆變器開發電源控製係統 (powerbox) 的(de)合(he)作(zuo)計(ji)劃(hua)的(de)一(yi)部(bu)分(fen)。功(gong)率(lv)模(mo)塊(kuai)是(shi)電(dian)源(yuan)控(kong)製(zhi)係(xi)統(tong)的(de)關(guan)鍵(jian)元(yuan)件(jian)，安(an)培(pei)和(he)意(yi)法(fa)半(ban)導(dao)體(ti)合(he)作(zuo)優(you)化(hua)功(gong)率(lv)模(mo)塊(kuai)，確(que)保(bao)電(dian)驅(qu)係(xi)統(tong)具(ju)有(you)很(hen)強(qiang)的(de)性(xing)能(neng)和(he)競(jing)爭(zheng)力(li)，同(tong)時(shi)充(chong)分(fen)發(fa)揮(hui)安(an)培(pei)在(zai)電(dian)動(dong)汽(qi)車(che)技(ji)術(shu)方(fang)麵(mian)的(de)特(te)長(chang)和(he)意(yi)法(fa)半(ban)導(dao)體(ti)在(zai)先(xian)進(jin)功(gong)率(lv)元(yuan)器(qi)件(jian)研(yan)製(zhi)領(ling)域(yu)的(de)獨(du)到(dao)之(zhi)處(chu)。
2024-12-05
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麵對電動汽車和數據中心兩大主力應用市場，SiC和GaN該如何發力？
氮化镓（GaN）和碳化矽（SiC）是寬禁帶（WBG）半導體材料，由於其獨特性，使其在提高電子設備的效率和性能方麵起著至關重要的作用，特別是在DC/DC轉換器和DC/AC逆變器領域。
2024-12-04
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在逆變器應用中提供更高能效，這款IGBT模塊了解一下
製造商和消費者都在試圖擺脫對化石燃料能源的依賴，電氣化方案也因此廣受青睞。這對於保護環境、限製汙染以及減緩破壞性的全球變暖趨勢具有重要意義。電動汽車(EV)在全球日益普及，眾多企業紛紛入場，試圖將商用和農業車輛(CAV)改造成由電力驅動。
2024-11-27
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WBG 多電平逆變器適合 800V 電池電動汽車
如今，800V 電池被用來提高交流電機驅動的效率並縮短電池充電時間。電動汽車牽引係統中的 2L 逆變器有一些缺點：即輸出電壓的總諧波失真 (THD) 高、開關損耗增加、EMI 噪聲高以及電機軸上的感應電壓（主要用於電力）時出現的軸承電流問題。額定值高於 75 kW）克服了軸承潤滑油膜的絕緣能力。這會導致電流流過軸承，從而產生凹槽——滾道上特有的凹槽和磨砂坑，從而損害軸承的負載能力。
2024-11-26
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揭秘電動汽車中直流鏈路電容器的奧秘（上）
直流鏈路電容器在功率轉換器中扮演著中間緩衝器的角色，連接著輸入源與輸出負載，適應不同的瞬時功率、電壓和頻率。在電動汽車（EV）領域，它們不僅有效抵消逆變器、電機控製器及電池係統中電感的影響，還充當濾波器，為電動汽車子係統提供保護，抵禦電壓尖峰、浪湧及電磁幹擾（EMI）的侵害。
2024-10-29
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采用IGBT5.XT技術的PrimePACK™為風能變流器提供卓越的解決方案
jianyupoqiedehuanjingxuqiu，womenbixuquebaoqingjienengyuanjichusheshideqiyong，yijianshaotanpaifangduihuanjingdefumianyingxiang。zaizheyizhiguanzhongyaodejucuozhong，fenglifadianjishubanyanleguanjianjiaose，bingyichuyulingxiandiwei。zaiguoqude20年中，風力渦輪機的尺寸已擴大三倍，其發電功率大幅提升，不久後將突破15MW的de大da關guan。因yin此ci，先xian進jin風feng能neng變bian流liu器qi的de需xu求qiu在zai不bu斷duan增zeng長chang。這zhe些xie變bian流liu器qi在zai惡e劣lie境jing條tiao件jian下xia工gong作zuo，需xu要yao高gao度du的de可ke靠kao性xing和he堅jian固gu性xing，以yi確que保bao較jiao長chang的de使shi用yong壽shou命ming。為wei了le在zai限xian製zhi機ji櫃gui內nei元yuan件jian數shu量liang的de情qing況kuang下xia最zui大da化hua功gong率lv輸shu出chu，我wo們men需xu要yao采cai用yong高gao功gong率lv密mi度du設she計ji。鑒jian於yu需xu求qiu的de持chi續xu增zeng長chang，我wo們men的de大da規gui模mo生sheng產chan能neng力li顯xian得de尤you為wei關guan鍵jian通tong過guo對dui現xian有you逆變器設計的升級，不僅能夠降低風險，還能縮短開發時間，最終達到優化設計和開發流程的目的。
2024-10-27
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利用 T＆M 解決方案加速電動傳動係統設計
電動傳動係統包括逆變器、電機和電力電子設備，是電動汽車 (EV) 的。傳動係統性能對加速度、行(xing)駛(shi)裏(li)程(cheng)和(he)整(zheng)體(ti)駕(jia)駛(shi)行(xing)為(wei)有(you)直(zhi)接(jie)影(ying)響(xiang)。在(zai)優(you)化(hua)傳(chuan)動(dong)係(xi)統(tong)性(xing)能(neng)和(he)確(que)保(bao)無(wu)縫(feng)車(che)輛(liang)係(xi)統(tong)集(ji)成(cheng)時(shi)，全(quan)麵(mian)的(de)測(ce)量(liang)和(he)分(fen)析(xi)是(shi)必(bi)不(bu)可(ke)少(shao)的(de)。事(shi)實(shi)上(shang)，許(xu)多(duo)其(qi)他(ta)傳(chuan)動(dong)係(xi)統(tong)組(zu)件(jian)，例(li)如(ru)直(zhi)流(liu)母(mu)線(xian)電(dian)容(rong)器(qi)、輔助逆變器、電池管理係統 (BMS)、車載充電器 (OBC) 和傳感器也會對整體係統性能產生影響。
2024-10-23
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意法半導體第四代碳化矽功率技術問世：為下一代電動汽車電驅逆變器量身定製
服務多重電子應用領域、全球排名前列的半導體公司意法半導體 (STMicroelectronics，簡稱ST；) 推出第四代 STPOWER 碳化矽 (SiC) MOSFET 技術。第四代技術有望在能效、功率密度和穩健性三個方麵成為新的市場標杆。在滿足汽車和工業市場需求的同時，意法半導體還針對電動汽車電驅係統的關鍵部件逆變器特別優化了第四代技術。公司計劃在 2027 年前推出更多先進的 SiC 技術創新成果，履行創新承諾。
2024-09-30
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IGBT 還是 SiC ? 英飛淩新型混合功率器件助力新能源汽車實現高性價比電驅
近幾年新能源車發展迅猛，技術創新突飛猛進。如何設計更高效的牽引逆變器使整車獲得更長的續航裏程一直是研發技術人員探討的最重要話題之一。高效的牽引逆變器需要在功率、效率和材料利用率之間取得適當的平衡。
2024-09-25
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電氣負載模擬器
電氣負載仿真的概念涉及控製電力電子轉換器，使其行為類似於實際電氣負載。例如，電壓源逆變器 (VSI) keyifangzhenganyingdianji。zaibutongqingkuangxia，fuzaifangzhenqideshiyongzhiguanzhongyao。tayouzhuyufenxizaigezhongfuzaitiaojianhehuanjingxiajiangduotaijiqilianjiedaodianwangdekexingxing。debufenshi，zhekeyizaimeiyourenhejidianjixiedeqingkuangxiawancheng。fuzaifangzhenqikeyitigongfuzaitexinglaiyanzhengkongzhisuanfahe逆變器設計。因此，這是一個在實驗室環境中驗證逆變器的更靈活的平台。
2024-09-15
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