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能量收集技術讓物聯網終端設備終身不換電池
在zai當dang前qian的de新xin能neng源yuan汽qi車che上shang，動dong能neng回hui收shou是shi絕jue大da多duo數shu車che輛liang都dou可ke以yi設she置zhi的de模mo式shi。在zai這zhe個ge模mo式shi下xia，電dian動dong機ji轉zhuan換huan為wei發fa電dian機ji，將jiang製zhi動dong產chan生sheng的de能neng量liang回hui收shou，並bing將jiang其qi儲chu存cun在zai高gao壓ya蓄xu電池中。電動汽車的動能回收屬於能量收集技術的一種。
2023-08-25
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三相PFC轉換器如何大幅提高車載充電器的充電功率？
隨著汽車市場電氣化時代的到來，對電池充chong電dian器qi的de需xu求qiu越yue來lai越yue大da。通tong過guo簡jian單dan的de公gong式shi可ke以yi知zhi道dao，功gong率lv越yue大da，充chong電dian時shi間jian就jiu越yue短duan。本ben文wen考kao慮lv的de是shi三san相xiang電dian源yuan，其qi所suo能neng提ti供gong的de功gong率lv最zui高gao為wei單dan相xiang電dian源yuan的de3 倍。
2023-08-18
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如何使用LM317作為開關來打開和關閉電源負載
今天我們將學習如何使用LM317作為開關來打開和關閉電源負載。它仍然具有相同的保護性能。即使頻率更高。這一切都始於Dave在22Hz時鍾脈衝發生器電路中問道：“這是否適用於22vdc電池組，以在60Hz下提供60VAC電壓？
2023-08-17
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使用新型160V MOTIX三相柵極驅動器IC實現更好的電池供電設計（第一部分）
MOTIX™三相柵極驅動器集成電路6ED2742S01Q是英飛淩MOTIX™品牌的新成員，該品牌通過可擴展的產品組合提供低壓電機控製解決方案。它是一款160V絕緣體上矽(SOI)柵極驅動器IC，采用5x5 mm² QFN-32封裝，帶有熱效率高的裸露功率焊盤，並集成了電源管理單元(PMU)。這種易於使用的器件非常適合電池供電的工業無刷直流電機控製驅動器，如無繩電動工具、機器人、無人機和輕型電動車（LEV），電池電壓範圍為10.8V至120V。這種寬工作電壓範圍使其成為12V、24V、48V、72V和96V等多種電池類型的理想"一站式"柵極驅動器選擇。
2023-08-16
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微源DC-DC Boost選型攻略
電子產品中，總是可見DC-DC轉換器的身影，DC-DC轉換器的使用有利於簡化電源電路設計，縮短研製周期，實現最佳指標。DC-DC轉換器有三種常見的拓撲架構，分別是Buck轉換器、Boost轉換器、Buck-boost轉換器。在一些應用中由於供電電源電壓低，而負載又需要得到比輸入電壓更高的電壓，這個時候就需要用到Boost。這在便攜式類電池供電產品，如藍牙音響、智能音響、平板、筆記本電腦、遙控器、鼠標等最為常見。也有為了實現較高的的轉換電壓，非電池類供電產品往往也能看到Boost應用。Boost作為微源的主要電源產品線之一，為了適配不同的應用需求微源有著全麵完善的產品解決方案。
2023-08-10
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第十七屆中國（華南）電池供應鏈及儲能技術博覽會邀請函
華南展將於2023年11月18-20日，在廣東現代國際展覽中心舉辦，金浪會展作為新能源電池領(ling)域(yu)專(zhuan)業(ye)組(zu)展(zhan)商(shang)，深(shen)耕(geng)新(xin)能(neng)源(yuan)行(xing)業(ye)數(shu)載(zai)時(shi)光(guang)，在(zai)新(xin)能(neng)源(yuan)行(xing)業(ye)積(ji)累(lei)的(de)豐(feng)富(fu)的(de)人(ren)脈(mai)以(yi)及(ji)品(pin)牌(pai)效(xiao)應(ying)，致(zhi)力(li)於(yu)通(tong)過(guo)整(zheng)合(he)各(ge)產(chan)業(ye)鏈(lian)資(zi)源(yuan)為(wei)行(xing)業(ye)客(ke)戶(hu)搭(da)建(jian)彙(hui)“商”、”貿“、”服“平台。
2023-08-07
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擺脫“電量焦慮”，延長續航快速充電的秘訣在此
AI技術的逐漸普及，數字化進程滲入人們的日常生活中，便攜式消費類產品也從過去的單一化邁向多功能，在日常娛樂、醫療保健等諸多領域占據了廣泛市場。而集成的功能越來越多，對電源管理帶來了諸多挑戰，特別是由於內置電池容量通常偏小，而設備又需要長時間工作，低功耗電源管理與快速充電成為此類設備設計的關鍵考慮因素。
2023-08-04
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使用SiC MOSFET和Si IGBT柵極驅動優化電源係統
在電動汽車 (EV) 和光伏 (PV) 係統等綠色能源應用所需的 DC-DC 轉換器、電池充電器、電機驅動器和交流 (AC) 逆變器中，碳化矽 (SiC) MOSFET 和矽 (Si) IGBT 是關鍵元件。但是如要獲得最高的效率，SiC MOSFET 和 Si IGBT 的柵極在導通和關斷時需要精確的驅動電壓（具體取決於所使用的器件）。
2023-08-03
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安森美 M3S EliteSiC MOSFET 讓車載充電器升級到 800V 電池架構
自電動汽車 (EV) 在汽車市場站穩腳跟以來，電動汽車製造商一直在追求更高功率的傳動係統、更大的電池容量和更短的充電時間。為滿足客戶需求和延長行駛裏程，電動汽車製造商不斷增加車輛的電池容量。然而，電池越大，意味著充電的時間就越長。
2023-07-28
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使用動態電壓和頻率調節來節省係統電池電量需求
移yi動dong設she備bei消xiao耗hao的de能neng量liang是shi開kai關guan能neng量liang和he泄xie漏lou能neng量liang的de組zu合he。當dang開kai關guan能neng量liang占zhan主zhu導dao地di位wei時shi，降jiang低di電dian源yuan電dian壓ya電dian平ping可ke有you效xiao降jiang低di總zong功gong耗hao，因yin為wei開kai關guan能neng量liang與yu電dian源yuan電dian壓ya的de平ping方fang成cheng正zheng比bi。
2023-07-28
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自動電池充電器
您是否嚐試過設計一個電池充電器，當電池電壓低於規定電壓時自動為電池充電？本文將向您介紹如何設計自動電池充電器。
2023-07-26
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一個簡單的無變壓器1．5V DC電源電路
本文介紹了一個簡單的無變壓器 1.5V DC電源電路，可用於直接從市電為掛鍾供電，並且還可以保持備用電池充滿電，即使在市電故障期間也能實現時鍾的不間斷運行。
2023-07-22
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