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電動汽車電池管理係統硬件設計技術

鋰電池具有高電池單體電壓、gaobinenglianghegaonengliangmidu，shidangqianbinengliangzuigaodedianchi。danzhengshiyinweilidianchidenengliangmidubijiaogao，dangfashengwuyonghuolanyongshi，jianghuiyinqianquanshigu。er電池管理係統能(neng)夠(gou)解(jie)決(jue)這(zhe)一(yi)問(wen)題(ti)。當(dang)電(dian)池(chi)處(chu)在(zai)充(chong)電(dian)過(guo)壓(ya)或(huo)者(zhe)是(shi)放(fang)電(dian)欠(qian)壓(ya)的(de)情(qing)況(kuang)下(xia)，管(guan)理(li)係(xi)統(tong)能(neng)夠(gou)自(zi)動(dong)切(qie)斷(duan)充(chong)放(fang)電(dian)回(hui)路(lu)，其(qi)電(dian)量(liang)均(jun)衡(heng)的(de)功(gong)能(neng)能(neng)夠(gou)保(bao)證(zheng)單(dan)節(jie)電(dian)池(chi)的(de)壓(ya)差(cha)維(wei)持(chi)在(zai)一(yi)個(ge)很(hen)小(xiao)的(de)範(fan)圍(wei)內(nei)。

2012-02-21
2013年新能源車飆漲 BMS成關鍵

2012年nian台tai北bei國guo際ji車che展zhan在zai歲sui末mo年nian初chu之zhi際ji登deng場chang，綠lv能neng無wu疑yi是shi最zui大da賣mai點dian，眾zhong家jia廠chang商shang競jing相xiang率lv新xin能neng源yuan車che爭zheng豔yan四si方fang，以yi宣xuan示shi進jin軍jun新xin世shi代dai新xin能neng源yuan車che戰zhan場chang決jue心xin。拓tuo墣墣產chan業ye研yan究jiu所suo預yu估gu，全quan球qiu電dian動dong車che市shi場chang將jiang隨sui鋰li電dian池chi質zhi量liang與yu充chong電dian站zhan建jian置zhi逐zhu漸jian完wan備bei，於yu2013年邁入成長爆發期，至2015年前每年以超過三成的幅度增長，至2020年出貨量可望達830萬輛，占全球汽車市場10%。tuo墣chanyeyanjiusuoyanjiuyuanleidehaobiaoshi，youyuguowaidiandongcheqihuoshijianpinchuan，daozhidazhongduidiandongchechanshenganquanyilv，yinciyushidiandongchexunsupuji，bixutishengdianchixuhangliyuanquanxing，er電池管理係統（Battery Management Systems；BMS）技術能否適時發揮功用更是關鍵。因此，電池管理係統市場產值，也將隨電動車市場擴大而受益，2013年預計大幅增長，市場產值達13.29億美元，成長幅度為25%。

2011-12-30
一種高效電池管理係統的應用

假定你接受了一項任務，為一個新的和基於電池的電源係統設計監視器電路，那麼你會采取什麼策略來優化該設計的成本和可製造性呢?最zui初chu考kao慮lv的de問wen題ti將jiang是shi確que定ding係xi統tong的de首shou選xuan結jie構gou以yi及ji電dian池chi和he有you關guan電dian子zi組zu件jian的de位wei置zhi。基ji本ben結jie構gou清qing楚chu以yi後hou，接jie下xia來lai必bi須xu考kao慮lv的de一yi個ge問wen題ti是shi，電dian路lu拓tuo撲pu的de權quan衡heng協xie調tiao問wen題ti，例li如ru，怎zen樣yang優you化hua最zui終zhong產chan品pin的de通tong信xin和he互hu連lian。

2011-11-30
如何建立高效電池管理係統

假定你接受了一項任務，為一個新的和基於電池的電源係統設計監視器電路，那麼你會采取什麼策略來優化該設計的成本和可製造性呢?最zui初chu考kao慮lv的de問wen題ti將jiang是shi確que定ding係xi統tong的de首shou選xuan結jie構gou以yi及ji電dian池chi和he有you關guan電dian子zi組zu件jian的de位wei置zhi。基ji本ben結jie構gou清qing楚chu以yi後hou，接jie下xia來lai必bi須xu考kao慮lv的de一yi個ge問wen題ti是shi，電dian路lu拓tuo撲pu的de權quan衡heng協xie調tiao問wen題ti，例li如ru，怎zen樣yang優you化hua最zui終zhong產chan品pin的de通tong信xin和he互hu連lian。

2011-10-26
適用於混能及全電動汽車的電池管理係統

混能及全電動汽車廣受市場歡迎，其增長率更是一直大幅飆升，因此顯示汽車電動化的發展即將進入另一個嶄新的階段。

2011-09-29
分布式電池管理係統

蓄電池組是由一定數量的單體電池串聯組成的，它可以進行百次至千次的充放電；在使用中必須注意其各個單體電池的各種特性、電池溫度、電池的剩餘電量及總電流等參數，因為這些參數直接影響電池的使用壽命，必須做到優化運行和有效監控，防止電池出現過充、過放及溫度過高等問題，從而延長電池的使用壽命和降低成本，特別是提高電池的可靠性。可以把給電池組配套的電子、控製及數字技術稱為數字“電池電子技術。本文詳細講述分布式電池管理係統

2011-03-23
電動汽車電池管理係統設計

鋰電池已成為全球電動汽車發展的熱點，電池管理係統作(zuo)為(wei)電(dian)池(chi)保(bao)護(hu)和(he)管(guan)理(li)的(de)核(he)心(xin)部(bu)件(jian)，不(bu)僅(jin)保(bao)證(zheng)電(dian)池(chi)安(an)全(quan)可(ke)靠(kao)的(de)使(shi)用(yong)，而(er)且(qie)充(chong)分(fen)發(fa)揮(hui)電(dian)池(chi)的(de)能(neng)力(li)和(he)延(yan)長(chang)使(shi)用(yong)壽(shou)命(ming)，作(zuo)為(wei)電(dian)池(chi)和(he)車(che)輛(liang)管(guan)理(li)係(xi)統(tong)以(yi)及(ji)駕(jia)駛(shi)者(zhe)溝(gou)通(tong)的(de)橋(qiao)梁(liang)，電池管理係統對於電動汽車性能起著越來越關鍵的作用...

2010-12-13
電池管理係統在奧運電動大巴中的設計應用

本文以奧運鋰電池為實驗對象，專門設計了適用於車載電池管理係統的硬件構成，包括MCU,數據存儲，電壓檢測，顯示，通訊部分等，並搭建了整個BMS的硬件框架。通過分析奧運會期間采用BMS的電動汽車實際運行狀況，文中提出的電池管理係統性能穩定、可靠性好、檢測精度高，優點顯著。

2010-11-26
菏澤一大型鋰離子電池項目獲批複

日前，菏澤發改委獲悉，本市東福思特新能源有限公司年產3.2億AH高能動力鋰離子電池及120萬套電池管理係統項目在省發改委完成備案手續，該項目總投資105161萬元。

2009-11-23
MAX11080：Maxim電池保護器件為混合動力車和電動車節省80%的BMS成本

Maxim推出用於多節鋰離子(Li+)電池組的高壓、12通道電池保護IC MAX11080。該器件是市麵上首個可級聯的故障監測器，提供額外的電池監測功能，防止Li+電池發生爆炸(過熱)。可將最多31個MAX11080菊鏈連接，以監測多達372節電池。該功能可以防止發生電氣級聯故障，並省去了分立方案所需的昂貴的隔離器件。在典型的混合動力車應用中，Maxim的方案能夠降低80%的電池管理係統(BMS)成本。

2009-07-29
電流控製汽車我們控製電流
——基創卓越中國區技術經理張龍山先生專訪

能(neng)源(yuan)危(wei)機(ji)使(shi)得(de)電(dian)動(dong)汽(qi)車(che)受(shou)到(dao)青(qing)睞(lai)。駕(jia)駛(shi)電(dian)動(dong)汽(qi)車(che)時(shi)不(bu)用(yong)擔(dan)心(xin)汽(qi)油(you)漲(zhang)價(jia)，也(ye)不(bu)用(yong)擔(dan)心(xin)半(ban)路(lu)沒(mei)油(you)，但(dan)要(yao)當(dang)心(xin)電(dian)池(chi)沒(mei)電(dian)或(huo)電(dian)量(liang)不(bu)足(zu)。由(you)於(yu)動(dong)力(li)電(dian)池(chi)能(neng)量(liang)和(he)端(duan)電(dian)壓(ya)的(de)限(xian)製(zhi)，電(dian)動(dong)汽(qi)車(che)需(xu)要(yao)采(cai)用(yong)多(duo)塊(kuai)電(dian)池(chi)進(jin)行(xing)串(chuan)、並聯組合。動力電池的高度非線性使得電動汽車都需要電池管理係統(BMS，Battery Management System)來檢測電池電量。

2009-04-02
WSL0603…18：Vishay 0.20W Power Metal Strip電阻

日前，Vishay宣布推出以小型 0603 封裝具有 0.20 W 高額定功率的業界首款 Power Metal Strip電阻。WSL0603…18 的功率是標準 WSL0603 型器件的兩倍，該產品是一種小型表麵貼裝電阻，主要麵向直流到直流轉換器、電源/鋰離子電池管理係統以及計算機與電信係統的 VRM 中的高功率、電流感應應用。

2008-02-27

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