降壓轉換器和Fly-Buck轉換器中存在一些主要電流差別。我們對降壓轉換器中的開關電流環路已經很熟悉了，如圖1所示。包含輸入旁路電容器、VIN引腳、高gao低di側ce開kai關guan以yi及ji接jie地di返fan回hui引yin腳jiao的de輸shu入ru環huan路lu承cheng載zai著zhe開kai關guan電dian流liu。該gai環huan路lu應ying針zhen對dui靜jing音yin工gong作zuo進jin行xing優you化hua，達da到dao最zui小xiao跡ji線xian長chang度du與yu最zui小xiao環huan路lu麵mian積ji。包bao含han低di側ce開kai關guan、電感器、輸出電容器以及接地返回路徑的輸出環路實際上承載著低紋波DC電流。雖然為實現低DC壓降、低損耗和低穩壓誤差而讓所有電流路徑盡量最短非常重要，但該環路的麵積並不像輸入電流環路那麼重要。

圖2Fly-Buck轉換器在一次側有兩個高di/dt環路
，所有二次環路都是高di/dt。

Fly-Buck轉換器的一次側看上去與降壓轉換器類似，如圖2所示。這裏的VIN環路與降壓轉換器一樣
，也是高di/dt環路。然而，VOUT1環(huan)路(lu)的(de)電(dian)流(liu)與(yu)降(jiang)壓(ya)轉(zhuan)換(huan)器(qi)有(you)很(hen)大(da)不(bu)同(tong)。除(chu)了(le)一(yi)次(ci)電(dian)感(gan)器(qi)磁(ci)化(hua)電(dian)流(liu)外(wai)，該(gai)環(huan)路(lu)還(hai)包(bao)含(han)來(lai)自(zi)二(er)次(ci)繞(rao)組(zu)的(de)反(fan)射(she)電(dian)流(liu)。反(fan)射(she)電(dian)流(liu)隻(zhi)含(han)有(you)其(qi)路(lu)徑(jing)中(zhong)耦(ou)合(he)電(dian)感(gan)器(qi)的(de)漏(lou)電(dian)感(gan)
，因(yin)此(ci)di/dt明顯高於電感器磁化電流。所以盡量減小VOUT1環路的環路麵積也非常重要。同樣的道理，包含二次電感器繞組、整流器二極管以及二次輸出電容器的二次輸出環路也需要最小化
，因為裏麵有高di/dt電流流過。

在布局Fly-Buck轉換器時還需要記住：二次繞組也有一個開關節點。該二級開關節點（SW2）是高dv/dt節點，支持VIN*N2/N1的電壓轉換。因此，通常要讓SW2跡線麵積較小，才能防止其發出噪聲。

圖3是融合本文指導內容的布局實例。與開關節點麵積一樣，一二次側的高di/dt環路也可以進行最小化。

本篇文章主要介紹了Fly-Buck轉換器當中的電路布局技巧，這能夠幫助各位新手們很好的對Fly-Buck電路進行理解，在最後
，作者還對PCB電路的布局中需要注意的兩點進行了羅列，希望大家在閱讀過本篇文章之後能夠有所收獲。

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