經驗分享:汽車發動機不能啟動的七大原因
發布時間:2014-04-18 責任編輯:sherryyu
【導讀】行駛在路上突然車停了,不知道怎麼回事,前不著村後不著店的,你說煩不煩人。其實發動機在一切正常的情況下 ,啟qi動dong機ji或huo蓄xu電dian池chi有you故gu障zhang都dou會hui使shi發fa動dong機ji難nan以yi啟qi動dong,甚shen至zhi不bu能neng啟qi動dong。那na麼me如ru何he去qu分fen析xi此ci種zhong情qing況kuang呢ne?對dui症zheng下xia藥yao呢ne?本ben文wen總zong結jie了le汽qi車che發fa動dong機ji不bu能neng啟qi動dong的de七qi大da原yuan因yin,供gong大da家jia參can考kao。
發動機一切正常的情況下 ,啟動機或蓄電池有故障都會使發動機難以啟動 ,甚至不能啟動 。遇此情況 ,首先要了解啟動機與蓄電池的使用情況 ,以便大致判斷故障部位 。若蓄電池使用時間已經超過1年 ,應重點檢查其技術狀況;若蓄電池使用時間較短 ,而啟動機長時間未檢修 ,則應從啟動機查起 。然後根據啟動時的故障現象進行分析和處理:

1 、啟動時隻聽到啟動機電磁開關“咯咯”聲 ,或首次啟動時啟動機帶動曲軸緩轉幾下 ,繼而出現啟動電磁開關“咯咯”響 ,但曲軸卻不轉動 。此現象一般屬於蓄電池“斷格”故障 。
2 、臨時停車每次都能啟動 ,但停車時間較長或第二天啟動時卻隻能使曲軸轉一下 。此現象屬於蓄電池自放電嚴重 ,其極板 、隔板嚴重老化 ,說明該蓄電池已經接近報廢 。
3 、啟動時啟動機突然轉動無力 ,並伴有燒橡膠氣味或蓄電池處有煙冒出 ,多屬極樁 、極樁夾子接觸不良而發熱燒損 。
4 、若啟動時啟動機驅動齒輪與發動機飛輪齒圈發出撞擊的空轉聲 ,其原因有二:一是飛輪齒圈的齧合切入麵變形;二是啟動機驅動齒輪與飛輪齒圈的間隙太大 。兩者無法齧合 ,發動機也就不能啟動 。
5 、電源總開關一接通 ,啟動機驅動齒輪就和飛輪齒圈齧合在一起轉動 。出現這種故障 ,一是啟動機電磁開關的保持線圈錯接在了電源接線柱上;二是鑰匙開關上的3根線接錯 ,判斷方法是:鑰匙在“0”位置時啟動機驅動齒輪不轉 ,在“2”位置時啟動電機驅動齒輪與飛輪齒圈齧合一起轉動 。
6 、啟動開關轉到啟動位置發動機不能啟動 ,也無其他現象 。這種故障 ,一是鑰匙 、開關因磨損而未接通啟動電路;二是啟動機繼電器未接通啟動機電磁開關電路;三是電源開關未接通主電路 。
7 、啟動時隻有輕微“嗒”的一聲 ,再無任何反應 ,這是啟動繼電器發卡所致 。這時隻要按一下電磁鐵尾部 ,迫使電磁鐵前移 ,即可將啟動電路接通 ,從而使發動機啟動 。
相關閱讀:
特別推薦
- 噪聲中提取真值!瑞盟科技推出MSA2240電流檢測芯片賦能多元高端測量場景
- 10MHz高頻運行!氮矽科技發布集成驅動GaN芯片,助力電源能效再攀新高
- 失真度僅0.002%!力芯微推出超低內阻、超低失真4PST模擬開關
- 一“芯”雙電!聖邦微電子發布雙輸出電源芯片,簡化AFE與音頻設計
- 一機適配萬端:金升陽推出1200W可編程電源,賦能高端裝備製造
技術文章更多>>
- 大聯大世平集團首度亮相北京國際汽車展 攜手全球芯片夥伴打造智能車整合應用新典範
- 2026北京車展即將啟幕,高通攜手汽車生態“朋友圈”推動智能化體驗再升級
- 邊緣重構智慧城市:FPGA SoM 如何破解視頻係統 “重而慢”
- 如何使用工業級串行數字輸入來設計具有並行接口的數字輸入模塊
- 意法半導體將舉辦投資者會議探討低地球軌道(LEO)發展機遇
技術白皮書下載更多>>
- 車規與基於V2X的車輛協同主動避撞技術展望
- 數字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰
- 汽車模塊拋負載的解決方案
- 車用連接器的安全創新應用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
熱門搜索
接口IC
介質電容
介質諧振器
金屬膜電阻
晶體濾波器
晶體諧振器
晶體振蕩器
晶閘管
精密電阻
精密工具
景佑能源
聚合物電容
君耀電子
開發工具
開關
開關電源
開關電源電路
開關二極管
開關三極管
科通
可變電容
可調電感
可控矽
空心線圈
控製變壓器
控製模塊
藍牙
藍牙4.0
藍牙模塊
浪湧保護器




