機遇與挑戰：

• 戰略定位不準
• 管理體製不清
• 標準體係缺失
• 動力鋰電池將成發展方向

市場數據：

• 全球對鋰電池的需求年均增長超過20%
• 中國鋰資源儲量為110萬噸

目前，中國鋰電池產業發展主要有兩條技術路線：一(yi)是(shi)磷(lin)酸(suan)亞(ya)鐵(tie)鋰(li)係(xi)，二(er)是(shi)錳(meng)酸(suan)鋰(li)係(xi)。這(zhe)兩(liang)種(zhong)技(ji)術(shu)路(lu)線(xian)各(ge)有(you)優(you)缺(que)點(dian)。錳(meng)酸(suan)鋰(li)係(xi)起(qi)步(bu)早(zao)，技(ji)術(shu)較(jiao)為(wei)成(cheng)熟(shu)，其(qi)缺(que)點(dian)是(shi)單(dan)體(ti)電(dian)池(chi)壽(shou)命(ming)短(duan)，滿(man)充(chong)滿(man)放(fang)2000ci
，naigaowenxingnengcha。linsuanyatielixishimuqianguoneidaduoshuqiyecaiyongdejishuluxian，qiquedianzaiyulianggehexinjishudezhuanliyigezaimeiguo，yigezaijianada，erzhongguofazhanlinsuanyatielixiraobukaizhelianggehexinjishu，yincicunyouzhishichanquanyinhuan。
　　
此外其耐低溫性能差，材料一致性控製困難。不管怎樣，鋰電池技術路線應該由市場機製來選擇，發展趨勢應該是要高安全、長壽命

、輕量化、低價格。
　　
關於鋰電池行業發展存在的問題，主要有：1.zhanlvedingweibuzhun。shuoqilidianchi，chuantongdeguannianwangwangxiangdaodiandongqiche，qishidiandongqichezhishilidianchiyingyonglingyudeyibufen。lidianchiguangfanyingyongyutongxindianyuan
，diandongqiche，fengneng、太陽能、智能電網等兆瓦級儲能電站等領域，而不隻是電動汽車的部件，其科研規劃也不應隻放在科技部的電動汽車規劃下麵，而應單列。2.管guan理li體ti製zhi不bu清qing。當dang前qian生sheng產chan鋰li電dian池chi的de絕jue大da多duo數shu是shi中zhong小xiao企qi業ye，行xing業ye混hun亂luan，惡e性xing競jing爭zheng嚴yan重zhong。缺que乏fa歸gui口kou管guan理li部bu門men

，包bao括kuo在zai工gong信xin部bu中zhong也ye沒mei有you確que定ding由you哪na個ge司si局ju管guan理li。3.biaozhuntixiqueshi。shenzhikeyishuohaimeiyoulidianchixingyebiaozhun。xianzailidianchishengchanqiyechuncuianyonghuyaoqiushejichanpin
，guigewuhuabamen，xingzhuangyouyuanyoufang。yitaomojuchengbenjishiwan
，biaozhunweichu，qiyeguanwang
，bunengtisufazhan。henduomojuzhishiyongyici
，zaochengjidalangfei。jiancexiangmubuheli，jiancefeiyonggao。
　　
鋰電池廣泛應用於信息
、能源
、交通、軍事等領域。未來巨大的應用空間，將會對鋰資源產生巨大的需求。近年來，全球市場對鋰電池的需求年均增長超過20%。2009年世界鋰產品消費量約4萬噸(鋰化學產品和鋰精礦折算成金屬鋰)，其中80%是以鋰化學產品形態消費於各個應用領域
，20%是以鋰礦物形態消費於合金、陶瓷和玻璃等行業。鋰資源在各領域的消費呈不同幅度的增長，將實現從“工業味精”向“能源金屬”的轉變。
　　
中國屬於鋰資源儲量大國，鋰資源儲量為110萬噸，2008年的產量為3500噸。鹽湖鹵水鋰礦主要分布在青海、西藏、湖北等地，礦石鋰主要分布在四川、江西、湖南、新疆等地。如果2012年中國生產100萬輛電動汽車
，那麼至少新增2萬(wan)噸(dun)電(dian)池(chi)級(ji)碳(tan)酸(suan)鋰(li)需(xu)求(qiu)。隨(sui)著(zhe)電(dian)動(dong)汽(qi)車(che)的(de)不(bu)斷(duan)推(tui)廣(guang)，對(dui)鋰(li)的(de)需(xu)求(qiu)大(da)幅(fu)上(shang)升(sheng)，今(jin)後(hou)電(dian)池(chi)產(chan)業(ye)將(jiang)成(cheng)為(wei)碳(tan)酸(suan)鋰(li)最(zui)大(da)的(de)市(shi)場(chang)。因(yin)此(ci)，中(zhong)國(guo)應(ying)從(cong)戰(zhan)略(lve)資(zi)源(yuan)高(gao)度(du)規(gui)劃(hua)鋰(li)產(chan)業(ye)發(fa)展(zhan)。
　　
鋰電池具有高密度

、無記憶、轉換效率高、重量輕、壽命長

、無汙染等優勢，而且從全生命周期看，其成本已低於鉛酸電池。因此
，動力鋰電池將成為新一代動力電池的發展方向。