機遇與挑戰：

• 新能源汽車在資金和政策層麵得到重點支持
• 鎳氫動力電池是新能源汽車的主流
• 我國鎳氫電池產業化技術尚未成熟

CMIC（中國市場情報中心）最新發布：2011年是“十二五”規(gui)劃(hua)的(de)開(kai)局(ju)之(zhi)年(nian)
，作(zuo)為(wei)國(guo)家(jia)節(jie)能(neng)減(jian)排(pai)的(de)重(zhong)要(yao)組(zu)成(cheng)部(bu)分(fen)，新(xin)能(neng)源(yuan)汽(qi)車(che)被(bei)列(lie)為(wei)加(jia)快(kuai)培(pei)育(yu)和(he)發(fa)展(zhan)的(de)七(qi)大(da)戰(zhan)略(lve)性(xing)新(xin)興(xing)產(chan)業(ye)之(zhi)一(yi)，將(jiang)繼(ji)續(xu)在(zai)資(zi)金(jin)和(he)政(zheng)策(ce)層(ceng)麵(mian)得(de)到(dao)重(zhong)點(dian)支(zhi)持(chi)。

據悉，在汽車業“十二五”規gui劃hua中zhong，新xin能neng源yuan汽qi車che的de發fa展zhan重zhong點dian將jiang以yi汽qi車che電dian動dong化hua和he動dong力li混hun合he化hua兩liang大da技ji術shu結jie合he為wei標biao誌zhi，進jin行xing產chan品pin換huan代dai與yu產chan業ye升sheng級ji。工gong信xin部bu最zui近jin宣xuan布bu，中zhong國guo未wei來lai10年將投入超過1000億元的資金，用於扶持新能源汽車生產，使中國成為全球最大的新能源汽車生產國。

CMIC分析師介紹
，新能源電動汽車最主要的部件是動力電池
、電動機和能量轉換控製係統

，而動力電池是技術門檻最高

、也是利潤最集中的部分。目前，鎳氫動力電池剛剛進入成熟期
，是目前混合動力汽車所用電池體係中唯一被實際驗證並被商業化
、規模化的電池體係，全球已經批量生產的混合動力汽車全部采用鎳氫動力電池體係。目前，長安傑勳、奇瑞A5、一汽奔騰、通用君悅等品牌轎車已經在示範運行
，他們采用的都是鎳氫電池，不過電池主要來自國外采購，在運用上仍處於研發匹配階段。

zainieqingdianchilingyu，woguozaijishuheziyuanshangjunjuyouyoushi，qizhong，qingyanghuaniexingnengshijielingxian，xituziyuanfengfu，juyoudetianduhoudeziyuanyoushi。zaifazhanxinnengyuanqicheshang，weilai3年內仍將是新能源車的主流
，之後鎳氫電池技術將和磷酸鐵鋰、氫燃料電池三分天下，5年後將逐漸被鋰電池及燃料電池所取代。電池巨頭鬆下和三洋也均認為
，鋰離子動力電池不可能在2～3年nian內nei取qu代dai鎳nie氫qing動dong力li電dian池chi，主zhu要yao原yuan因yin是shi鎳nie氫qing動dong力li電dian池chi便bian宜yi安an全quan，已yi經jing達da到dao規gui模mo化hua生sheng產chan。鋰li電dian池chi還hai有you課ke題ti需xu要yao繼ji續xu攻gong關guan，如ru安an全quan性xing，因yin此ci商shang業ye化hua尚shang需xu時shi日ri。

近(jin)幾(ji)年(nian)來(lai)，我(wo)國(guo)的(de)汽(qi)車(che)鋰(li)電(dian)池(chi)產(chan)業(ye)從(cong)無(wu)到(dao)有(you)
，從(cong)小(xiao)到(dao)大(da)，產(chan)業(ye)起(qi)步(bu)雖(sui)晚(wan)於(yu)日(ri)本(ben)，但(dan)發(fa)展(zhan)非(fei)常(chang)快(kuai)，在(zai)動(dong)力(li)鋰(li)離(li)子(zi)電(dian)池(chi)的(de)研(yan)發(fa)上(shang)也(ye)投(tou)入(ru)了(le)大(da)量(liang)財(cai)力(li)、物力。我國的汽車鋰離子電池研發項目一直是國家“863”的de重zhong點dian項xiang目mu
，大da部bu分fen材cai料liao實shi現xian了le國guo產chan化hua

，國guo內nei已yi自zi建jian和he引yin進jin多duo條tiao生sheng產chan線xian，配pei套tao材cai料liao廠chang也ye有you多duo個ge，均jun已yi形xing成cheng大da規gui模mo生sheng產chan，市shi場chang競jing爭zheng激ji烈lie
，主zhu要yao是shi產chan業ye投tou資zi推tui動dong。我wo國guo的de比bi亞ya迪di、萬向集團、深圳比克電池、天津力神電池與美國邁爾斯的合資企業等都置身於鋰電池的研究。不過
，目前國內唯一掌握車用磷酸鐵鋰電池組規模化生產技術的企業比亞迪，在世界上處於領先地位
，比亞迪純電動車E6和混合動力車F3DM中已正式推出搭載其自主研發的鋰動力電池。

不過我國的鎳氫電池產業化技術並不成熟。CMICfenxishijianyi，guoneinieqingdianchiqiyeyinggaizaiguanjiancailiaoshangjinyibutishengshuiping，zhengqurongruchanyelian。ruguonenggoujiangdaliangdexituziyuanbianchengqichedonglidianchicailiao，woguohaishiyouhendajihuide。ruguoguoneinieqingdianchiqiyedounengrongruchanyelianzhong
，suiranqibudaozhutizuoyong，dannengqidaoguanjiancailiaogongyingdezuoyong，yiyanghenyoujiazhi。