機遇與挑戰：

• 圍繞充電基礎設施，日美其實都把準星瞄準了中國市場

市場數據：

• 中國政府計劃今後10年內投入總額超過4萬億元用於電力基礎設施的建設
• 美國要與中國共同製定標準
• 日本展開攻勢

充chong電dian基ji礎chu設she施shi的de開kai發fa，各ge種zhong性xing能neng的de標biao準zhun化hua是shi不bu可ke缺que少shao的de。與yu自zi上shang而er下xia推tui進jin標biao準zhun化hua的de美mei國guo相xiang比bi，日ri本ben企qi業ye以yi技ji術shu優you勢shi為wei武wu器qi，向xiang美mei國guo的de弱ruo項xiang發fa起qi了le進jin攻gong。而er日ri美mei其qi實shi都dou把ba準zhun星xing瞄miao準zhun了le中zhong國guo市shi場chang。究jiu竟jing日ri美mei誰shui能neng掌zhang握wo主zhu導dao權quan打da入ru中zhong國guo市shi場chang呢ne？

圍繞充電基礎設施的主導權之爭，不僅是企業之間，而且是國與國、地區與地區之間的較量。競爭的舞台就是把車輛與住宅
、車輛與電網之間交換的電力信息及電力的規格進行標準化。隨著充電基礎設施的發展，汽車及住宅都有可能變成“通信終端”

，那麼這些終端之間的通信標準化就不可或缺。所以，為了形成有利於本國企業的規格，各國都開始競爭。

各國私下裏都特別關注的是中國市場。中國政府計劃今後10年內投入總額超過4萬億元的巨額設備投資用於電力基礎設施的建設。現在在國際標準化會議上，想打入中國市場的各國人員“隻要是中國與會者發言
，就會全場豎起耳朵仔細聆聽”（參加充電基礎設施標準化活動的日本人士）。

美國要與中國共同製定

與人氣鼎盛的中國進行高層會談的是美國（圖1）注1）。2009年11月，美國總統奧巴馬與中國國家主席胡錦濤共同發表了“U.S.-China Electric Vehicles Initiative”（中美電動汽車倡議）。雙方將為充電基礎設施的開發共同製定標準
，並在10多個城市開展實驗。

注1）目前歐洲對中國市場采取積極行動的主要是企業。

雖說是“共同”製(zhi)定(ding)標(biao)注(zhu)，但(dan)其(qi)實(shi)美(mei)國(guo)已(yi)經(jing)擁(yong)有(you)用(yong)於(yu)包(bao)括(kuo)充(chong)電(dian)基(ji)礎(chu)設(she)施(shi)在(zai)內(nei)的(de)智(zhi)能(neng)電(dian)網(wang)標(biao)準(zhun)化(hua)框(kuang)架(jia)。在(zai)美(mei)國(guo)統(tong)領(ling)標(biao)準(zhun)化(hua)工(gong)作(zuo)的(de)美(mei)國(guo)商(shang)務(wu)部(bu)國(guo)家(jia)標(biao)準(zhun)技(ji)術(shu)研(yan)究(jiu)所(suo)（National Instituteof Standards and Technology，NIST）的George Arnold表示，對於與中國共同製定的標準，“當然會以該框架為基礎進行協商”（圖2）。

由(you)此(ci)看(kan)來(lai)，美(mei)國(guo)似(si)乎(hu)已(yi)率(lv)先(xian)在(zai)麵(mian)向(xiang)中(zhong)國(guo)的(de)充(chong)電(dian)設(she)施(shi)開(kai)發(fa)中(zhong)確(que)立(li)了(le)優(you)勢(shi)地(di)位(wei)。但(dan)是(shi)，現(xian)在(zai)還(hai)不(bu)能(neng)就(jiu)此(ci)斷(duan)言(yan)。因(yin)為(wei)隻(zhi)要(yao)將(jiang)焦(jiao)點(dian)從(cong)美(mei)國(guo)政(zheng)府(fu)轉(zhuan)到(dao)美(mei)國(guo)企(qi)業(ye)身(shen)上(shang)，便(bian)會(hui)發(fa)現(xian)軟(ruan)肋(lei)。這(zhe)一(yi)軟(ruan)肋(lei)就(jiu)是(shi)，可(ke)大(da)規(gui)模(mo)量(liang)產(chan)插(cha)電(dian)混(hun)合(he)動(dong)力(li)車(che)（PHEV）及電動汽車（EV）的企業必須要等到2011年以後才會出現。

日本展開攻勢

這就給了那些看上去落後於美國的國家以及美國以外的企業以可乘之機。做出這種判斷並付諸於行動的是日本企業（圖3）。duiribenqiyeeryan，zhongguoshiqiwufagongshouxiangrangdeshichang。ruguoribenqiyezuoshikaishiyuzhongguotongyibutiaodemeiguodebiaozhunhuajinzhandehua，namezaizhongguoribenqiyebutarenhouchendekenengxingjiujigao。weici
，“參與美國的標準化活動，也會極大地對中國的標準化施加影響”（東京財團政策研究部研究員兼政策總監平沼光）的看法開始出現，並開始了具體行動。

萬幸的是，日本企業擁有足以向美國的軟肋發起進攻的技術實力。在PHEV/EV、蓄電池及HEMS（家庭能源管理係統，Home Energy Management System）等(deng)諸(zhu)多(duo)領(ling)域(yu)，日(ri)本(ben)企(qi)業(ye)相(xiang)對(dui)於(yu)美(mei)國(guo)企(qi)業(ye)都(dou)處(chu)於(yu)優(you)勢(shi)。因(yin)此(ci)，日(ri)本(ben)企(qi)業(ye)充(chong)分(fen)利(li)用(yong)這(zhe)些(xie)優(you)勢(shi)，以(yi)向(xiang)美(mei)國(guo)的(de)薄(bo)弱(ruo)環(huan)節(jie)發(fa)起(qi)進(jin)攻(gong)的(de)方(fang)式(shi)開(kai)始(shi)堅(jian)定(ding)出(chu)擊(ji)。