機遇與挑戰：

• 各國地理背景不同，汽車文化亦不同
• GM帝國瓦解，大陸市場興起
• 環保意識抬頭
  ，電動車成為趨勢
• 安全為本，電子輔助
• 汽車電子產業需求不減反增
  ，其關鍵在於大陸汽車產業與電動車的後續發展

zicongneiranjichuxianbingqieyumachejiehehou
，cheliangdegainiandansheng，renyurendejulixunsusuojian，zhijin，neiranjicheliangyijingchengweishenghuobukehuoquedeyibufen。suizhedianzihuadelicheng，cheliangxitongbiandegengcongming、安全且更有效率。

經曆瘋狂的金融風暴，車輛市場產生前所未有的驟變；不僅市場購買率急速下降、造成車廠庫存嚴重
，許多車廠紛紛倒閉或是轉手他人。這樣的情勢並不讓人意 wai，zaimairuliangqiannianyiqian，qicheshichangzaoyoutouluchuxiexuxunxi，xianshizhengtigongxujianjianchanshengshihengdezhuangkuang，baokuojijialishiyoujiudelaochechang
，beimujituanqiegehouxuanjixuan佈pochan。jingliduocidenengyuanweijihou，cheshishuaituihouzhongshengdezhuangkuangbuduanxunhuan，raner
，2008年底的經濟危機
，真正是最後一根稻草，壓垮早就搖搖欲墜的車市。

各國地理背景不同　汽車文化亦不同

供需失衡的原因很多，最重要的關鍵，仍是兩個主要的問題：其一為能源危機
，另一則是環境保護。自有汽車產業後，全球汽車的發展方向可簡單分為歐
、日
、美 三大趨勢，歐洲為汽車的發源地，在各種交雜的環境下
，汽車的發展可小可大
，既有高級房車、亦有小巧的轎車
，由於工藝的原因，歐洲車在安全與能耗方麵取得較優異的平衡。（圖1）

美(mei)國(guo)的(de)關(guan)鍵(jian)則(ze)是(shi)將(jiang)汽(qi)車(che)由(you)高(gao)單(dan)價(jia)轉(zhuan)向(xiang)大(da)眾(zhong)化(hua)，獨(du)特(te)的(de)大(da)陸(lu)文(wen)化(hua)，使(shi)得(de)汽(qi)車(che)發(fa)展(zhan)重(zhong)視(shi)舒(shu)適(shi)以(yi)及(ji)大(da)排(pai)氣(qi)量(liang)，不(bu)同(tong)於(yu)歐(ou)洲(zhou)自(zi)工(gong)藝(yi)改(gai)善(shan)引(yin)擎(qing)的(de)燃(ran)油(you)效(xiao)率(lv)，美(mei)國(guo)透(tou)過(guo)大(da)排(pai)氣(qi)量(liang)的(de)方(fang)式(shi)提(ti)高(gao)車(che)輛(liang)性(xing)能(neng)，加(jia)上(shang)美(mei)國(guo)文(wen)化(hua)與(yu)高(gao)熱(re)量(liang)飲(yin)食(shi)
，使(shi)用(yong)者(zhe)多(duo)半(ban)人(ren)高(gao)馬(ma)大(da)

，也(ye)使(shi)汽(qi)車(che)發(fa)展(zhan)一(yi)度(du)往(wang)寬(kuan)敞(chang)舒(shu)適(shi)。

日本則是整個汽車中的後起之秀（在某些方麵

，韓國車的發展模式與日本也有些許類似）
，大島型的地形讓小型車成為日本車係過去擅長的舞台，輕巧、鋼板不若 歐(ou)美(mei)車(che)堅(jian)固(gu)，是(shi)日(ri)係(xi)車(che)給(gei)人(ren)的(de)既(ji)有(you)印(yin)象(xiang)，外(wai)銷(xiao)初(chu)期(qi)也(ye)因(yin)此(ci)受(shou)到(dao)許(xu)多(duo)安(an)全(quan)性(xing)的(de)質(zhi)疑(yi)。然(ran)而(er)藉(ji)由(you)外(wai)銷(xiao)歐(ou)美(mei)的(de)經(jing)驗(yan)，日(ri)本(ben)車(che)專(zhuan)事(shi)企(qi)業(ye)化(hua)經(jing)營(ying)
，透(tou)過(guo)科(ke)學(xue)方(fang)式(shi)改(gai)變(bian)車(che)輛(liang)結(jie)構(gou)設(she)計(ji)，同(tong)時(shi)朝(chao)符(fu)合(he)歐(ou)美(mei)市(shi)場(chang)需(xu)求(qiu)

，改(gai)變(bian)過(guo)去(qu)以(yi)小(xiao)型(xing)車(che)為(wei)主(zhu)的(de)產(chan)業(ye)生(sheng)態(tai)。經(jing)曆(li)數(shu)次(ci)能(neng)源(yuan)危(wei)機(ji)後(hou)，日(ri)本(ben)車(che)反(fan)而(er)日(ri)益(yi)茁(zhuo)壯(zhuang)。

GM帝國的瓦解與大陸市場的興起

在這波汽車產業的風暴下，傷害最大的仍在於美係車廠，尤其昔日的GM帝國，麵臨分崩離析的局麵
，旗下的車廠不是變賣
、就是倒閉。隻是在這波風暴中，卻出現新 的de市shi場chang與yu機ji會hui。來lai自zi印yin度du與yu大da陸lu的de汽qi車che需xu求qiu正zheng開kai始shi茁zhuo壯zhuang，尤you其qi大da陸lu車che廠chang在zai近jin年nian快kuai速su成cheng長chang，已yi經jing成cheng為wei可ke觀guan的de新xin興xing市shi場chang
，並bing且qie在zai這zhe波bo車che廠chang風feng暴bao中zhong，併併購gou許xu多duo歐ou美mei的de汽qi車che品pin牌pai。

duiyugangqibudedaluqichechanye，併gouzhexiejijikeweidechechangyouxiangdangdadezhuyi。suiranduiyuqichechanye，zhexiechechangbeitaotaideyuanyin
，jiushiwufatuichufuheshichang 期qi望wang的de產chan品pin，然ran而er對dui於yu一yi個ge期qi望wang從cong無wu中zhong生sheng有you，且qie期qi望wang發fa生sheng如ru鍊鍊金jin術shu奇qi蹟蹟一yi般ban的de大da陸lu汽qi車che產chan業ye，這zhe些xie車che廠chang的de設she計ji經jing驗yan的de確que有you點dian石shi成cheng金jin的de功gong效xiao，兩liang方fang的de結jie合he，一yi方fang麵mian是shi延yan 續xu這zhe些xie老lao車che廠chang的de生sheng命ming，另ling一yi方fang麵mian，大da陸lu車che廠chang也ye藉ji由you這zhe些xie合he併併，快kuai速su提ti昇sheng競jing爭zheng力li。雖sui然ran全quan球qiu傳chuan統tong汽qi車che大da廠chang傳chuan出chu危wei機ji
，大da陸lu汽qi車che產chan業ye卻que才cai真zhen正zheng發fa威wei。
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環保意識抬頭　電動車成為趨勢

另一個汽車產業的重大變革
，就是節能車輛的需求，其中造成的影響有二
，一個是從改善現有燃油與傳動效率開始
；另一則是全新型態的電動力與溷合動力車輛的誕 生。兩者對於汽車產業的共同影響，就是更依賴電子。改善燃油效率，需要透過更精密的運算
，使供油更為準確。對於電動車、尤其是溷合動力車輛，在 內燃機與電樞馬達之間的切換，何時該採用內燃機、何時需要轉換到電樞馬達
、又you何he時shi需xu要yao併併用yong
，皆jie需xu要yao縝zhen密mi的de運yun算suan。到dao純chun電dian動dong車che的de時shi代dai，電dian子zi元yuan件jian的de集ji成cheng度du亦yi會hui更geng複複雜za，又you需xu掌zhang控kong電dian池chi的de能neng源yuan轉zhuan換huan與yu馬ma達da的de運yun轉zhuan
，更geng包bao括kuo電dian池chi的de有you效xiao管guan理li，這zhe就jiu不bu單dan隻zhi是shi把ba遙yao控kong車che放fang大da如ru此ci簡jian單dan了le。

智(zhi)慧(hui)車(che)的(de)趨(qu)勢(shi)，亦(yi)是(shi)促(cu)成(cheng)汽(qi)車(che)電(dian)子(zi)發(fa)展(zhan)的(de)重(zhong)點(dian)
，智(zhi)慧(hui)車(che)不(bu)僅(jin)僅(jin)是(shi)娛(yu)樂(le)層(ceng)麵(mian)，還(hai)包(bao)括(kuo)安(an)全(quan)性(xing)的(de)進(jin)步(bu)。娛(yu)樂(le)層(ceng)麵(mian)

，從(cong)過(guo)去(qu)的(de)車(che)用(yong)影(ying)音(yin)係(xi)統(tong)，到(dao)車(che)用(yong)導(dao)航(hang)裝(zhuang)置(zhi)
，逐(zhu)漸(jian)成(cheng)為(wei)一(yi)般(ban)車(che)輛(liang)的(de)標(biao)準(zhun)配(pei)備(bei)，然(ran)而(er)車(che)用(yong)導(dao)航(hang)也(ye)不(bu)是(shi)盡(jin)善(shan)盡(jin)美(mei)，受(shou)到(dao)衛(wei)星(xing)遮(zhe)蔽(bi)與(yu)民(min)用(yong)規(gui)範(fan)影(ying)響(xiang)
，往(wang)往(wang)在(zai)都(dou)會(hui)叢(cong)林(lin)以(yi)及(ji)隧(sui)道(dao)中(zhong)失(shi)去(qu)信(xin)號(hao)。不(bu)過(guo)，隨(sui)與(yu)感(gan)測(ce)器(qi)的(de)結(jie)合(he)，DR(Dead Recking，航線推算）漸漸受到重視，尤其在導航的大宗市場，如地廣人稀
、快速道路
、隧道與都會叢林的美國與大陸
，會比其他地區更為重視DR需求；另一方麵，幾乎把車用導航視為標準配備的日本，也積極將DR導入應用。

安全為本　電子輔助

安全層麵，一直以來都是汽車產業相當重視的

，包括車身的防傾斜、防滾，藉由感測器以及智慧煞車的整合

，帶給乘客更高的安全性。而當無線技術大量被應用在汽車

，新的挑戰來 自zi引yin擎qing本ben身shen發fa出chu的de高gao頻pin幹gan擾rao，然ran而er步bu入ru電dian動dong車che後hou，電dian樞shu馬ma達da造zao成cheng更geng多duo的de幹gan擾rao，使shi車che內nei導dao入ru無wu線xian係xi統tong更geng為wei困kun難nan
，也ye需xu要yao更geng繁fan雜za的de測ce試shi過guo程cheng。此ci外wai，電dian動dong車che輛liang的de新xin安an全quan性xing挑tiao戰zhan
，來lai自zi於yu電dian池chi，電dian力li係xi統tong成cheng為wei電dian動dong車che安an全quan性xing的de最zui大da潛qian在zai危wei險xian，尤you其qi現xian有you電dian池chi規gui範fan仍reng停ting留liu在zai氫qing化hua合he物wu電dian池chi的de標biao準zhun
，然ran而er鋰li電dian池chi有you更geng多duo的de不bu確que定ding性xing；使用在汽車電池 上，又需要受到更多的環境挑戰與基本性質考驗
，例如充電方式與容量等。

對(dui)於(yu)台(tai)灣(wan)廠(chang)商(shang)，無(wu)論(lun)是(shi)大(da)陸(lu)市(shi)場(chang)或(huo)電(dian)動(dong)車(che)市(shi)場(chang)，無(wu)非(fei)是(shi)重(zhong)新(xin)接(jie)軌(gui)主(zhu)流(liu)汽(qi)車(che)產(chan)業(ye)的(de)契(qi)機(ji)，也(ye)勢(shi)必(bi)帶(dai)動(dong)台(tai)灣(wan)汽(qi)車(che)電(dian)子(zi)的(de)產(chan)業(ye)發(fa)展(zhan)。台(tai)灣(wan)雖(sui)一(yi)直(zhi)試(shi)圖(tu)跨(kua)足(zu)汽(qi)車(che)電(dian)子(zi)產(chan)業(ye)，實(shi)則(ze)才(cai)剛(gang)起(qi)步(bu)
，因(yin)汽(qi)車(che)電(dian)子(zi)與(yu)台(tai)灣(wan)產(chan)業(ye)過(guo)去(qu)擅(shan)長(chang)的(de)消(xiao)費(fei)電(dian)子(zi)不(bu)同(tong)，汽(qi)車(che)電(dian)子(zi)產(chan)業(ye)核(he)心(xin)講(jiang)求(qiu)長(chang)期(qi)發(fa)展(zhan)、高穩定、高gao安an全quan，以yi及ji長chang期qi配pei合he，所suo以yi，目mu前qian能neng夠gou切qie入ru汽qi車che電dian子zi核he心xin產chan業ye的de，近jin乎hu都dou是shi汽qi車che工gong業ye大da國guo的de資zi深shen半ban導dao體ti公gong司si，新xin興xing公gong司si隻zhi能neng跨kua足zu非fei核he心xin
、如娛樂配備等。

是機會還是陷阱
？大陸車市全新挑戰

大陸汽車市場才正開始起步
，台灣電子廠商也正等待這個被預測將在 今年有近17.8%車用半導體成長的機會，畢竟台灣錯過早期內燃機發展，現在要從頭接軌車用電子產業，唯有大陸市場是較有機會的；另(ling)外(wai)，電(dian)動(dong)車(che)亦(yi)是(shi)台(tai)灣(wan)廠(chang)商(shang)的(de)新(xin)機(ji)會(hui)，從(cong)兩(liang)輪(lun)輕(qing)載(zai)具(ju)，到(dao)四(si)輪(lun)車(che)，台(tai)灣(wan)廠(chang)商(shang)擁(yong)有(you)良(liang)好(hao)的(de)電(dian)樞(shu)馬(ma)達(da)基(ji)礎(chu)，以(yi)及(ji)相(xiang)關(guan)控(kong)製(zhi)的(de)產(chan)業(ye)技(ji)術(shu)，並(bing)且(qie)當(dang)走(zou)到(dao)純(chun)電(dian)動(dong)車(che)這(zhe)一(yi)步(bu)，許(xu)多(duo)內(nei)燃(ran)機(ji)的(de)車(che)輛(liang)設(she)計(ji)概(gai)念(nian)將(jiang)被(bei)顛(dian)覆(fu)
，台(tai)灣(wan)廠(chang)商(shang)也(ye)有(you)個(ge)全(quan)新(xin)的(de)開(kai)始(shi)可(ke)以(yi)跨(kua)足(zu)汽(qi)車(che)產(chan)業(ye)。例(li)如(ru)裕(yu)隆(long)汽(qi)車(che)就(jiu)重(zhong)啟(qi)品(pin)牌(pai)大(da)夢(meng)，在(zai)推(tui)出(chu)第(di)一(yi)台(tai)內(nei)燃(ran)機(ji)休(xiu)旅(lv)車(che)後(hou)，積(ji)極(ji)打(da)造(zao)電(dian)動(dong)車(che)。（圖2）

不(bu)過(guo)對(dui)於(yu)台(tai)灣(wan)而(er)言(yan)，汽(qi)車(che)電(dian)子(zi)產(chan)業(ye)不(bu)能(neng)僅(jin)以(yi)國(guo)內(nei)與(yu)大(da)陸(lu)市(shi)場(chang)為(wei)目(mu)標(biao)，更(geng)該(gai)多(duo)關(guan)注(zhu)各(ge)地(di)方(fang)不(bu)同(tong)的(de)需(xu)求(qiu)，畢(bi)竟(jing)台(tai)灣(wan)內(nei)需(xu)市(shi)場(chang)過(guo)度(du)飽(bao)和(he)，且(qie)市(shi)場(chang)規(gui)模(mo)不(bu)足(zu)
，而(er)大(da)陸(lu)市(shi)場(chang)剛(gang)起(qi)步(bu)
，一(yi) pianbinghuangmaluan，shuiyeshuobuzhun
，yexudanghongdechechang
，zaiyiliangnianneiyouyanxiaoyunsan，huobubeikanhaodexiaochechang，huranyimingjingren。zaiyipianqichechanyeshuaituixia，qichedianzichanyexuqiubujianfanzeng， 這其中的關鍵
，就在於大陸汽車產業與電動車的後續發展。