機遇與挑戰：

• 未來電動汽車所占份額將會大大增長
• 僅6~8家全球性電池製造商將在今後5~7年內可存活下來

市場數據：

• 鋰離子電池製造在2014~2017年間有較大的過剩
• 插電式混合電動車(PHEV)和純電動車(EV)到2015年不會超過120萬輛

Roland Berger策略谘詢公司於2010年3月23日發布2014~2017年全球鋰離子電池市場預測報告
，認為在今後10niannei，zhuyaodeqicheshichangshangdiandongqichesuozhanfenejianghuidadazengchang，raner，yuzengchangdexuqiu，youqishimeiguoheribenxiangbi
，yijihuadelilizidianchizhizaodetouzijianghuishi2014~2017年間能力有較大的過剩。

Roland Berger策略谘詢公司預計，僅6~8家全球性電池製造商將在今後5~7年內可存活下來。按照較好的情況分析，一些關鍵地區的插電式混合電動車(PHEV)和純電動車(EV)到2015年不會超過120萬輛。混合動力車
、插電式混合電動車和純電動車需要的鋰離子電池將為82萬付“純電動車(EV)當量” 電池能力，而到2015年的設置能力將超過260萬付EV當量。對鋰離子電池的需求將繼續增長到2020年，但到2018年不會達到300萬付EV當量。