鋰電池在手機

、計算機等設備中大量使用。燃料電池則是為了電動/混hun動dong車che而er誕dan生sheng。利li用yong氫qing氧yang化hua學xue反fan應ying產chan生sheng電dian能neng，其qi燃ran燒shao產chan物wu為wei水shui和he極ji少shao量liang二er氧yang化hua碳tan，幾ji乎hu對dui環huan境jing沒mei有you影ying響xiang。那na麼me對dui於yu電dian動dong車che來lai說shuo，究jiu竟jing該gai選xuan擇ze鋰li電dian池chi還hai是shi燃ran料liao電dian池chi呢ne？誰shui也ye沒mei有you定ding論lun，不bu過guo我wo們men可ke以yi通tong過guo以yi下xia幾ji組zu對dui比bi來lai對dui這zhe兩liang類lei電dian池chi有you所suo了le解jie。

成本

成本高、zhiqingguochengfuzachengweiranliaodianchifazhandezhuyaozhangai。qingqitongguodianjiehuozhengqizhongzudefangfadedao。buguozheliangzhongfangfachengbenpogao，zhizaotongyangzhiliangdetianranqisuoxudechengbenweizhiqingde1/2甚至1/3。

鋰離子電池生產成本相對較低，此外其重複充電利用非常方便，相比其他可攜帶能源，其具有更高的成本效益。

環境影響

燃料電池和鋰離子電池對環境的影響都很小。前者燃燒產物為水，不會產生汽油/柴油燃燒後生成的溫室氣體。

鋰離子電池的放電產物可能由氧化鋰、氫氧化鋰等
，對環境也不會造成影響。此外，鋰離子電池可重複利用。

基於以上幾點，這兩類電池成為了目前最受歡迎的電動車動力源。

材料
燃料電池中利用聚合物膜作為電極，支持氫氧反應後產生電能。聚合物膜必須經過特殊加工
，以承受高溫和機械應力。

鋰離子電池中的鋰離子能夠吸附電荷，因此電池才擁有儲電能力。鋰離子的質量很輕，因此是汽車理想的動力源。

潛力

無論燃料電池還是鋰離子電池

，相關的技術均還有大量進步的空間。如果燃料電池的成本能夠降低，則能夠真正作為汽油/柴油燃料的替代能源。
對於鋰電池來說，如果其能量密度能夠進一步提高，循環壽命能夠更長，則也是一種非常優秀的驅動能源。

挑戰

對於燃料電池來說，還有多項技術難題等待解決。例如，鉑催化劑的高成本
、密封技術的複雜工藝、體積龐大的儲氫罐以及啟動時間較長等問題。
鋰(li)離(li)子(zi)電(dian)池(chi)發(fa)展(zhan)麵(mian)臨(lin)的(de)問(wen)題(ti)則(ze)是(shi)充(chong)電(dian)基(ji)礎(chu)設(she)施(shi)普(pu)遍(bian)程(cheng)度(du)較(jiao)低(di)。因(yin)此(ci)，隻(zhi)要(yao)建(jian)立(li)起(qi)良(liang)好(hao)的(de)充(chong)電(dian)設(she)施(shi)和(he)充(chong)電(dian)網(wang)絡(luo)後(hou)，該(gai)問(wen)題(ti)將(jiang)得(de)以(yi)解(jie)決(jue)。近(jin)日(ri)，豐(feng)田(tian)、本田
、三菱、日產四家車企簽署協議將共同在日本建造充電設施並建立充電網絡；Plug’n Drive公司最近也在加拿大安大略省建立其充電網絡，這些都為鋰電池的技術應用打下了基礎。

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