機遇與挑戰：

• 過去車用半導體市場呈現穩定成長的態勢
• 2001年受到整體半導體市場衰退35%的拖累
  ，小幅下滑
• 主要汽車係統采用更多的半導體使車用半導體市場將穩定成長

市場數據：

• 2010年全球車用半導體市場規模可望較2009年成長16%
• 未來10年內車用半導體可望穩定成長，2017年規模有機會超越350億美元
• 2010年的輕型車輛產量上看6,100萬輛
  ，2017年的產量預估為8,500萬輛

據研究機構Semicast的報告指出，在汽車製造量複蘇的推動下，2010年全球車用半導體市場規模可望較2009年成長16%
，金額達到 184億美元，一反2009年衰退17%的頹勢。由於金磚4國中的大陸、印度及巴西對汽車需求增加的助力不減
，預料未來10年內車用半導體可望穩定成長，2017年規模有機會超越350億美元。

過去車用半導體市場呈現穩定成長的態勢，僅在2001年受到整體半導體市場衰退35%的拖累，出現小幅度的下滑。車用半導體市場在2007年達到近期的高峰，金額為200億美元。不過
，隨後車用半導體業連續2年出現的下滑，可望在全球車市回溫後，於2010年起穩定成長。

全球輕型車輛(light vehicle)的生產在2007年達到高峰，總數為6,700萬輛
，然而在2009年滑落至5,400萬輛
，車用半導體也同步下滑。印度
、大陸及巴西的市場預計在2010年強勁成長，歐洲、日本及北美回溫，以至於2010年的輕型車輛產量上看6,100萬輛，2017年的產量預估為8,500萬輛。

 2010~2017年車輛生產快速成長的主要推手在於大陸
，Semicast預期在大陸製造的車輛將於2012年超越日本，於2016年超越美國。

 除(chu)了(le)新(xin)興(xing)市(shi)場(chang)的(de)成(cheng)長(chang)外(wai)，主(zhu)要(yao)汽(qi)車(che)係(xi)統(tong)采(cai)用(yong)更(geng)多(duo)的(de)半(ban)導(dao)體(ti)為(wei)車(che)用(yong)半(ban)導(dao)體(ti)市(shi)場(chang)將(jiang)穩(wen)定(ding)成(cheng)長(chang)的(de)主(zhu)因(yin)。由(you)於(yu)汽(qi)車(che)製(zhi)造(zao)商(shang)希(xi)望(wang)打(da)造(zao)更(geng)為(wei)優(you)質(zhi)的(de)汽(qi)車(che)
，增(zeng)加(jia)娛(yu)樂(le)及(ji)導(dao)航(hang)設(she)備(bei)、更為環保、駕駛更為安全
，因此車用半導體市場前景看好。