汽車傳感器市場的機遇與挑戰：

• 傳感器在汽車上的應用不斷擴大
• 我國的汽車傳感器起步較晚

汽車傳感器市場的市場數據：

• 2012年全球汽車傳感器市場達135億美元
• 複合年增長率為10.8%
• 2010年中國汽車傳感器市場銷售額將超13.2億美元
• 同比增長率為35.2%

隨著汽車行業的快速發展
，傳感器在汽車上的應用也隨之不斷擴大
，它們在汽車電子穩定性控製係統(包括輪速傳感器

、陀螺儀以及刹車處理器)、車道偏離警告係統和盲點探測係統(包括雷達、紅外線或者光學傳感器)各個方麵都得到了使用。由於人們對於安全性
、環保性、舒適性、通訊和娛樂的需求日益增長，預計2012年全球汽車傳感器市場將從 2007年的80億美元上升到135億美元

，複合年增長率為10.8%。

中國市場是車用傳感器發展的沃土

，最新調查數據顯示，2006年中國汽車傳感器的市場銷售額達到 3.9億美元
，同比增長率為42.8%，2007年-2010年期間中國汽車傳感器市場銷售額的年度複合增長率將超過35%。預計2007年市場銷售額將達到5.4億美元，其同比增長率為36.3%;預計2009年市場銷售額將接近10.5億美元，其同比增長率為40.5%;預計2010年市場銷售額將超過13.2億美元，其同比增長率為35.2%。

汽(qi)車(che)傳(chuan)感(gan)器(qi)作(zuo)為(wei)汽(qi)車(che)電(dian)子(zi)控(kong)製(zhi)係(xi)統(tong)的(de)信(xin)息(xi)源(yuan)，是(shi)汽(qi)車(che)電(dian)子(zi)控(kong)製(zhi)係(xi)統(tong)的(de)關(guan)鍵(jian)部(bu)件(jian)
，也(ye)是(shi)汽(qi)車(che)電(dian)子(zi)技(ji)術(shu)領(ling)域(yu)研(yan)究(jiu)的(de)核(he)心(xin)內(nei)容(rong)之(zhi)一(yi)。目(mu)前(qian)，一(yi)輛(liang)普(pu)通(tong)家(jia)用(yong)轎(jiao)車(che)上(shang)大(da)約(yue)安(an)裝(zhuang)幾(ji)十(shi)到(dao)近(jin)百(bai)隻(zhi)傳(chuan)感(gan)器(qi)，而(er)豪(hao)華(hua)轎(jiao)車(che)上(shang)的(de)傳(chuan)感(gan)器(qi)數(shu)量(liang)可(ke)多(duo)達(da)二(er)百(bai)餘(yu)隻(zhi)。汽(qi)車(che)傳(chuan)感(gan)器(qi)在(zai)汽(qi)車(che)上(shang)主(zhu)要(yao)用(yong)於(yu)發(fa)動(dong)機(ji)控(kong)製(zhi)係(xi)統(tong)
、底盤控製係統
、車身控製係統和導航係統中。

我國的汽車傳感器由於起步較晚，還沒有形成係列化、配套化。隻有零散的產品為化油器配套使用，如曲軸位置、車速傳感器采用的是電磁式或霍爾式，存在著準確度、分解能力、信號精度、匹配性


、抗幹擾性、低速檢測、耐環境能力差等問題
，而國外同類產品采用的是光電式
，不存在上述問題。

總體上講，國內汽車傳感器行業現階段存在品種少、不配套
、性能較落後、抗kang幹gan擾rao性xing差cha等deng問wen題ti。許xu多duo傳chuan感gan器qi廠chang為wei了le增zeng強qiang產chan品pin的de競jing爭zheng力li，采cai用yong與yu國guo外wai同tong行xing業ye進jin行xing合he資zi經jing營ying的de方fang式shi，消xiao化hua吸xi收shou國guo外wai先xian進jin的de傳chuan感gan器qi技ji術shu，使shi產chan品pin升sheng級ji換huan代dai，從cong而er逐zhu步bu發fa展zhan壯zhuang大da。但dan絕jue大da多duo數shu企qi業ye還hai隻zhi是shi配pei套tao生sheng產chan其qi它ta車che用yong傳chuan感gan器qi，處chu於yu利li潤run少shao、產品單一
、產品質量和技術水平低下的狀況。

中(zhong)國(guo)汽(qi)車(che)傳(chuan)感(gan)器(qi)隨(sui)著(zhe)汽(qi)車(che)大(da)力(li)發(fa)展(zhan)而(er)呈(cheng)現(xian)強(qiang)勁(jin)的(de)增(zeng)長(chang)勢(shi)頭(tou)，國(guo)內(nei)汽(qi)車(che)傳(chuan)感(gan)器(qi)迅(xun)速(su)增(zeng)長(chang)起(qi)來(lai)。但(dan)中(zhong)國(guo)汽(qi)車(che)傳(chuan)感(gan)器(qi)大(da)多(duo)被(bei)世(shi)界(jie)跨(kua)國(guo)公(gong)司(si)瓜(gua)分(fen)，加(jia)快(kuai)汽(qi)車(che)電(dian)子(zi)國(guo)產(chan)化(hua)是(shi)汽(qi)車(che)電(dian)子(zi)行(xing)業(ye)的(de)首(shou)要(yao)任(ren)務(wu)。為(wei)了(le)幫(bang)助(zhu)中(zhong)國(guo)汽(qi)車(che)傳(chuan)感(gan)器(qi)行(xing)業(ye)早(zao)日(ri)實(shi)現(xian)多(duo)功(gong)能(neng)化(hua)
、集成化和智能化，蓋世汽車網將於2010年10月舉辦“2010國際汽車電子應用技術研討會”，邀(yao)請(qing)來(lai)自(zi)國(guo)內(nei)外(wai)的(de)行(xing)業(ye)專(zhuan)家(jia)分(fen)享(xiang)汽(qi)車(che)傳(chuan)感(gan)器(qi)的(de)最(zui)新(xin)應(ying)用(yong)技(ji)術(shu)，預(yu)測(ce)汽(qi)車(che)電(dian)子(zi)的(de)技(ji)術(shu)發(fa)展(zhan)動(dong)向(xiang)。隨(sui)著(zhe)電(dian)子(zi)技(ji)術(shu)的(de)發(fa)展(zhan)和(he)汽(qi)車(che)電(dian)子(zi)控(kong)製(zhi)係(xi)統(tong)應(ying)用(yong)的(de)日(ri)益(yi)廣(guang)泛(fan)，通(tong)過(guo)新(xin)的(de)結(jie)構(gou)設(she)計(ji)和(he)新(xin)的(de)原(yuan)理(li)，微(wei)型(xing)化(hua)、多功能化、集成化和智能化的傳感器將逐步取代傳統的傳感器，成為汽車傳感器的主流。