汽車傳感器市場增二成,動力何處!
發布時間:2009-07-09 來源:汽車電子
機遇與挑戰:
“沒有傳感器技術就沒有現代汽車”yichengweiyeneigongshi,zheyiweizheqichedianzihuayuefada,zidonghuachengduyuegao,duichuanganqiyilaixingjiuyueda。duici,yeneizhuanjiarenwei,weilaixinxingqicheyingyongxitongjiangcuishengxindeqichechuanganqiyuzhipeitao。chuanganqidezuidatedianshibuduanyinruxinjishufazhanxingongneng,weilaiqichechuanganqijishuzongfazhanqushishiweixinghua、多功能化和智能化。
世界車用傳感器開發趨勢
資料顯示,一輛普通家用轎車上大約安裝幾十隻傳感器,豪華轎車上的傳感器數量可多達200餘隻。據市場研究機構StrategyAnalytics預計,到2012年汽車傳感器銷售額達158億美元。
車用傳感器大致分為3類:動力係統、安全管理係統和車身舒適係統傳感器。其中動力係統傳感器市場所占比例最大,體現了汽車傳感器的最先 進技術。例如,油門踏板位置傳感器的角度誤差必須在0.4%以內;節氣門位置傳感器需要極高的可靠性,並要能夠在-50度到150度工作。
在動力係統中,有源傳感器引領發展趨勢。凸輪和曲軸傳感器因為與汽車的“心髒”發(fa)動(dong)機(ji)密(mi)切(qie)相(xiang)關(guan),成(cheng)為(wei)動(dong)力(li)係(xi)統(tong)的(de)關(guan)鍵(jian)。而(er)有(you)源(yuan)的(de)凸(tu)輪(lun)傳(chuan)感(gan)器(qi)和(he)曲(qu)軸(zhou)傳(chuan)感(gan)器(qi)能(neng)夠(gou)為(wei)動(dong)力(li)係(xi)統(tong)提(ti)供(gong)更(geng)多(duo)的(de)保(bao)護(hu),因(yin)此(ci)將(jiang)引(yin)領(ling)未(wei)來(lai)發(fa)展(zhan)趨(qu)勢(shi)。預(yu)計(ji)在(zai)2009年,將有5820萬個有源曲軸傳感器投入使用,而無源傳感器則將減少到2150萬個。
在zai安an全quan管guan理li係xi統tong中zhong,壓ya力li傳chuan感gan器qi實shi現xian側ce氣qi囊nang控kong製zhi。汽qi車che安an全quan管guan理li係xi統tong也ye是shi廣guang泛fan使shi用yong傳chuan感gan器qi的de領ling域yu。汽qi車che側ce邊bian氣qi囊nang的de控kong製zhi有you加jia速su度du傳chuan感gan器qi和he壓ya力li傳chuan感gan器qi兩liang種zhong方fang案an。權quan威wei數shu據ju表biao明ming,與yu加jia速su度du傳chuan感gan器qi相xiang比bi,壓ya力li傳chuan感gan器qi在zai檢jian測ce側ce邊bian撞zhuang擊ji的de速su度du方fang麵mian,比bi加jia速su度du傳chuan感gan器qi快kuai了le將jiang近jin3倍,而誤動作的概率則更小。
在車身舒適係統中,車門、變速箱、被動安全讓汽車更智能。車門模塊中,車門把手、車窗控製上使用了直流馬達位置傳感器,采用分布式門模塊架構,並通過LIN總線相連接。變速箱通過使用2軸或3軸角度線性傳感器,能夠滿足不同的變速箱位置要求並節省成本,具體的傳感器選擇則要根據汽車變速箱的功能和設計需求來決定。
被動安全裝置包括座椅承重的檢測、安全帶打開扣住的監測、座椅位置調節的檢測(保證氣囊係統的有效保護)等等,這些控製的細節對汽車傳感器的需求也十分可觀。
加速度、振動、速度傳感器是汽車運動測量中的三種主要傳感器,一直保持穩定而強勁的增長勢頭。目前,世界生產這三種傳感器的大型企業有30多家,其中前5名公司占據了31.3%的市場份額。例如Endevco占13.6%,WilcoxaResearch占9.1%,摩托羅拉占4.2%,IMI占3.0%,AnalogDevices占1.4%。
西方發達國家排放法規對尾氣排放量日益嚴格的要求,推動了汽車用氧傳感器的開發與生產。
目前,已實用的汽車氧傳感器有氧化鍺氧傳感器、二氧化鈦氧傳感器等幾種。
- 汽車傳感器市場增長迅速
- 加速度、振動、速度傳感器占主要部分
- 2010年全球傳感器市場將達600億美元以上
- 豪華轎車上的傳感器數量可多達200餘隻
- 2012年汽車傳感器銷售額將達158億美元
“沒有傳感器技術就沒有現代汽車”yichengweiyeneigongshi,zheyiweizheqichedianzihuayuefada,zidonghuachengduyuegao,duichuanganqiyilaixingjiuyueda。duici,yeneizhuanjiarenwei,weilaixinxingqicheyingyongxitongjiangcuishengxindeqichechuanganqiyuzhipeitao。chuanganqidezuidatedianshibuduanyinruxinjishufazhanxingongneng,weilaiqichechuanganqijishuzongfazhanqushishiweixinghua、多功能化和智能化。
世界車用傳感器開發趨勢
資料顯示,一輛普通家用轎車上大約安裝幾十隻傳感器,豪華轎車上的傳感器數量可多達200餘隻。據市場研究機構StrategyAnalytics預計,到2012年汽車傳感器銷售額達158億美元。
車用傳感器大致分為3類:動力係統、安全管理係統和車身舒適係統傳感器。其中動力係統傳感器市場所占比例最大,體現了汽車傳感器的最先 進技術。例如,油門踏板位置傳感器的角度誤差必須在0.4%以內;節氣門位置傳感器需要極高的可靠性,並要能夠在-50度到150度工作。
在動力係統中,有源傳感器引領發展趨勢。凸輪和曲軸傳感器因為與汽車的“心髒”發(fa)動(dong)機(ji)密(mi)切(qie)相(xiang)關(guan),成(cheng)為(wei)動(dong)力(li)係(xi)統(tong)的(de)關(guan)鍵(jian)。而(er)有(you)源(yuan)的(de)凸(tu)輪(lun)傳(chuan)感(gan)器(qi)和(he)曲(qu)軸(zhou)傳(chuan)感(gan)器(qi)能(neng)夠(gou)為(wei)動(dong)力(li)係(xi)統(tong)提(ti)供(gong)更(geng)多(duo)的(de)保(bao)護(hu),因(yin)此(ci)將(jiang)引(yin)領(ling)未(wei)來(lai)發(fa)展(zhan)趨(qu)勢(shi)。預(yu)計(ji)在(zai)2009年,將有5820萬個有源曲軸傳感器投入使用,而無源傳感器則將減少到2150萬個。
在zai安an全quan管guan理li係xi統tong中zhong,壓ya力li傳chuan感gan器qi實shi現xian側ce氣qi囊nang控kong製zhi。汽qi車che安an全quan管guan理li係xi統tong也ye是shi廣guang泛fan使shi用yong傳chuan感gan器qi的de領ling域yu。汽qi車che側ce邊bian氣qi囊nang的de控kong製zhi有you加jia速su度du傳chuan感gan器qi和he壓ya力li傳chuan感gan器qi兩liang種zhong方fang案an。權quan威wei數shu據ju表biao明ming,與yu加jia速su度du傳chuan感gan器qi相xiang比bi,壓ya力li傳chuan感gan器qi在zai檢jian測ce側ce邊bian撞zhuang擊ji的de速su度du方fang麵mian,比bi加jia速su度du傳chuan感gan器qi快kuai了le將jiang近jin3倍,而誤動作的概率則更小。
在車身舒適係統中,車門、變速箱、被動安全讓汽車更智能。車門模塊中,車門把手、車窗控製上使用了直流馬達位置傳感器,采用分布式門模塊架構,並通過LIN總線相連接。變速箱通過使用2軸或3軸角度線性傳感器,能夠滿足不同的變速箱位置要求並節省成本,具體的傳感器選擇則要根據汽車變速箱的功能和設計需求來決定。
被動安全裝置包括座椅承重的檢測、安全帶打開扣住的監測、座椅位置調節的檢測(保證氣囊係統的有效保護)等等,這些控製的細節對汽車傳感器的需求也十分可觀。
加速度、振動、速度傳感器是汽車運動測量中的三種主要傳感器,一直保持穩定而強勁的增長勢頭。目前,世界生產這三種傳感器的大型企業有30多家,其中前5名公司占據了31.3%的市場份額。例如Endevco占13.6%,WilcoxaResearch占9.1%,摩托羅拉占4.2%,IMI占3.0%,AnalogDevices占1.4%。
西方發達國家排放法規對尾氣排放量日益嚴格的要求,推動了汽車用氧傳感器的開發與生產。
目前,已實用的汽車氧傳感器有氧化鍺氧傳感器、二氧化鈦氧傳感器等幾種。
特別推薦
- 噪聲中提取真值!瑞盟科技推出MSA2240電流檢測芯片賦能多元高端測量場景
- 10MHz高頻運行!氮矽科技發布集成驅動GaN芯片,助力電源能效再攀新高
- 失真度僅0.002%!力芯微推出超低內阻、超低失真4PST模擬開關
- 一“芯”雙電!聖邦微電子發布雙輸出電源芯片,簡化AFE與音頻設計
- 一機適配萬端:金升陽推出1200W可編程電源,賦能高端裝備製造
技術文章更多>>
- 貿澤EIT係列新一期,探索AI如何重塑日常科技與用戶體驗
- 算力爆發遇上電源革新,大聯大世平集團攜手晶豐明源線上研討會解鎖應用落地
- 創新不止,創芯不已:第六屆ICDIA創芯展8月南京盛大啟幕!
- AI時代,為什麼存儲基礎設施的可靠性決定數據中心的經濟效益
- 矽典微ONELAB開發係列:為毫米波算法開發者打造的全棧工具鏈
技術白皮書下載更多>>
- 車規與基於V2X的車輛協同主動避撞技術展望
- 數字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰
- 汽車模塊拋負載的解決方案
- 車用連接器的安全創新應用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
熱門搜索
Future
GFIVE
GPS
GPU
Harting
HDMI
HDMI連接器
HD監控
HID燈
I/O處理器
IC
IC插座
IDT
IGBT
in-cell
Intersil
IP監控
iWatt
Keithley
Kemet
Knowles
Lattice
LCD
LCD模組
LCR測試儀
lc振蕩器
Lecroy
LED
LED保護元件
LED背光




