-
未來的電池、移動設備都將離不開磁電式能量采集
隨著手機信號塔、移動設備、WiFi、藍牙、5Gdengdengchanshengdeweiboyuelaiyueduodichongchizhewomendeshijie，ziranerran，kexuejiamenjiangtantaojiangzhexiediancibozhuanhuachengnengliangdefangfa。youtazhoulidaxuedekexuejiamenfaxianleyizhongxinfangfa：在有機半導體內將微波能量轉化為電能。
2016-07-22
-
如何用欠壓保護(UVP)電路保護可充電電池？
許多種類的可充電電池可能因深度放電而損壞。本設計實例中的電路提供的欠壓保護功能(UVP)可防止這種情況的發生，並可用作負載開關。這種電路幾乎不用任何修改就可以適用於電壓從4.5V至19V的幾乎所有類型電池。電路的待機電流小於1μA。
2016-07-20
-
鋰電池首次效率低，哪家解決方案強？
一煩電池首效低，充入10安放9安；二煩循環壽命差，不到500就完蛋；三煩電池電壓低，4.2V就結束。針對鋰離子電池循環壽命差的問題，研究工作已經做了很多，本文講一一解析。
2016-07-20
-
解碼BMS技術，探尋提高電動汽車續航裏程的三把密鑰
說到純電動汽車的續航裏程，人們一般都會想到動力電池的能量密度。當然，動力電池的能量密度確實是影響電動汽車續航裏程的主要因素，但動力電池管理係統（BMS）的性能同樣直接影響到電動汽車的續航裏程。
2016-07-19
-
巨頭們“後18650電池”的開發與生產，我們要不要跟？
毫無疑問，特斯拉（Tesla）的成功極大地促進了國內18650動力電池的蓬勃發展，不僅電池廠持續發力擴產能，同時也帶動了上遊原材料廠、設備供應商，下遊特色Pack生產廠的發展，創造了不少機會，應該是大功一件。
2016-07-15
-
迎來更換高峰：電動汽車電池衰退問題成為新困擾
對於消費者而言，目前車企大都推出了足矣滿足正常使用周期的質保政策，電池出現衰退的情況後交給4S店就完了。不過根據專家預測，2020年前後我們將迎來新能源車動力電池更換高峰，到時大規模待更換電池組或將成為困擾車企的新問題。數量大幅增加後，車企能否及時處理電池？
2016-07-13
-
對比六種電流測量方法，孰優孰略一目了然
電流檢測被用來執行兩個基本的電路功能。首先，是測量“多大”電流在電路中流動，這個信息可以用於DC/DC電源中的電源管理，來判定基本的外圍負載，來實現節能。第二個功能是當電流“過大”或出現故障時，做出判斷。如果電流超過了安全限值，滿足軟件或硬件互鎖條件，就會發出一個信號，把設備關掉，比如電機堵轉或電池zhongfashengduanludeqingkuang。yinciyoubiyaoxuanzeyizhongnengchengshouguzhangguochengzhongjiduantiaojiandelubangxingshejidejishu。caiyongshidangdeyuanqijianlaizhixingcelianggongneng，budannenghuodezhunquededianyaxinhao，hainengfangzhisunhuaiyinzhidianluban。
2016-07-07
-
我用廢棄微波爐DIY了一個大功率點焊機
我們知道，18650電池或其他電池組，包括特斯拉汽車的電池組，其工業化焊接過程中一般要用到點焊機（Spot Welder）。點(dian)焊(han)機(ji)，顧(gu)名(ming)思(si)義(yi)，就(jiu)是(shi)在(zai)某(mou)個(ge)點(dian)或(huo)局(ju)部(bu)地(di)區(qu)進(jin)行(xing)電(dian)氣(qi)焊(han)接(jie)。點(dian)焊(han)機(ji)原(yuan)理(li)眾(zhong)多(duo)，比(bi)如(ru)電(dian)弧(hu)點(dian)焊(han)或(huo)電(dian)阻(zu)點(dian)焊(han)。當(dang)然(ran)，網(wang)上(shang)有(you)很(hen)多(duo)產(chan)品(pin)，價(jia)格(ge)從(cong)幾(ji)百(bai)元(yuan)到(dao)幾(ji)千(qian)元(yuan)不(bu)等(deng)。點(dian)焊(han)機(ji)樣(yang)子(zi)如(ru)下(xia)圖(tu)：
2016-07-05
-
論述車用動力電池主動均衡技術，驗證控製電池一致性的作用
這些測試項目驗證了大電流主動均衡技術在控製電池一致性的作用；在乘用車（包括：運動型和家用型）及專用車（物流車）等模式下，均衡電流與標稱（總）電流的比例關係；在實際道路測試時，每百公裏能耗等。
2016-07-05
-
如何提高電池能量密度？且看NCA正極材料
隨著新型正負極材料的采用，18650型電池的容量先後增加到了3.4Ah和4.0Ah，體積能量密度則分別提高到了730和800Wh/L。因此率先進行產品性能提升和下一代產品技術積累的公司，將有望在未來市場競爭中取得技術優勢。
2016-07-04
-
無電池式低功耗藍牙Beacon：采用能量采集技術的BLE
低功耗藍牙(BLE)beiguangfanyunyongyunaxiexuyaocaijishujubingjiangtamenchuansongzhizhidingmudedidedigonghaowuxiantongxinyingyong。zaizhexieyingyongzhong，geleichuanganqixuyaoyoumouzhongxingshidenengyuangongdian，yicaijishuju，bingtongguoBLE發送。使用有線電源為這些傳感器供電一般不具可行性，例如有時候有些傳感器是位於人體上的。電池供電型傳感器受電池壽命的限製，需要頻繁充電。如果某位工程師真正需要設計一款安裝後就無需打理的BLE傳感器應用，該係統就需要利用光、運動、壓力或熱量等周圍環境中未被利用的能量。
2016-06-28
-
動力電池係統的各種失效模式分析
隨著電動汽車的快速發展，如何解決電動汽車所帶來的安全問題，又成為汽車行業新的話題和難點。動力電池係統作為電動汽車的動力來源（或動力來源之一），其安全性和可靠性已成為公眾最為關注的焦點。
2016-06-27
- 噪聲中提取真值！瑞盟科技推出MSA2240電流檢測芯片賦能多元高端測量場景
- 10MHz高頻運行！氮矽科技發布集成驅動GaN芯片，助力電源能效再攀新高
- 失真度僅0.002%！力芯微推出超低內阻、超低失真4PST模擬開關
- 一“芯”雙電！聖邦微電子發布雙輸出電源芯片，簡化AFE與音頻設計
- 一機適配萬端：金升陽推出1200W可編程電源，賦能高端裝備製造
- 菲尼克斯電氣DIP產線獲授“IPC HERMES Demo Line”示範線
- 貿澤電子新品推薦：2026年第一季度引入超過9,000個新物料
- PROFINET牽手RS232：網關為RFID裝上“同聲傳譯”舊設備秒變智能
- 跨域無界 智馭未來——聯合電子北京車展之智能網聯篇
- 為AI尋找存儲新方案
- 車規與基於V2X的車輛協同主動避撞技術展望
- 數字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰
- 汽車模塊拋負載的解決方案
- 車用連接器的安全創新應用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
