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芯海科技BMS：讓每塊電池的安全都值得信賴
電池作為能源存儲的核心組件，廣泛應用於各類電子設備中。隨著快充技術的普遍應用，大功率快充對電芯及電池管理係統（BMS）提出了更高的安全要求。一旦電池管理係統的安全防護不足，就極易引發電池起火、燃燒、爆炸等事故。
2025-02-13
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使用德州儀器功能安全合規型降壓穩壓器為下一代 ADAS 處理器供電
高級駕駛輔助係統 (ADAS) 的快速發展增加了實時數據處理的複雜性和需求，這需要高性能處理器來處理物體識別、傳感器融合和決策等任務。這種複雜性的增加為電源管理方麵帶來了新的挑戰。從車輛的電池（12V、24V 或 48V）開始，前置穩壓器降低電池電壓以向負載點 (PoL) 降(jiang)壓(ya)轉(zhuan)換(huan)器(qi)饋(kui)電(dian)，從(cong)而(er)為(wei)處(chu)理(li)器(qi)提(ti)供(gong)實(shi)現(xian)最(zui)佳(jia)運(yun)行(xing)所(suo)需(xu)的(de)精(jing)確(que)電(dian)壓(ya)。此(ci)外(wai)，該(gai)設(she)計(ji)非(fei)常(chang)注(zhu)重(zhong)滿(man)足(zu)整(zheng)個(ge)係(xi)統(tong)的(de)功(gong)能(neng)安(an)全(quan)要(yao)求(qiu)，功(gong)率(lv)級(ji)對(dui)於(yu)滿(man)足(zu)這(zhe)些(xie)要(yao)求(qiu)起(qi)著(zhe)至(zhi)關(guan)重(zhong)要(yao)的(de)作(zuo)用(yong)。
2025-02-09
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利用低損耗LED驅動器，提高電源係統的“綠色”進程
現今有很多不同的方案可以為高亮度LED供電。由於多數係統采用電池供電，能效成為延長電池使用壽命和係統工作時間的關鍵，提高電池的使用效率還有助於加快係統的“綠色”進程。在電池的有效使用期限內，相同充電次數下，延長兩次充電之間的時間間隔有可能使電池的有效使用時間延長數百小時。這意味著送到垃圾填埋場或危險廢物處理場進行銷毀的電池數量會大大降低。
2025-02-09
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如何利用示波器快速判斷變壓器的同名端和異名端？
有些變壓器沒有標出同名端（phasing dot），需要我們自己找出來。這裏有很多種測量同名端的方法，可以使用萬用表、LCR表測量、電池加LED測量等。而本文介紹的是，一種使用示波器找同名端的方法。
2025-02-08
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實現更安全、更智能的移動機器人，BMS係統這樣賦能！
隨sui著zhe自zi動dong化hua倉cang庫ku和he製zhi造zao設she施shi的de迅xun速su發fa展zhan，謹jin慎shen控kong製zhi過guo程cheng中zhong的de每mei個ge組zu件jian至zhi關guan重zhong要yao。即ji使shi是shi短duan暫zan的de停ting機ji也ye會hui造zao成cheng嚴yan重zhong影ying響xiang。自zi主zhu移yi動dong機ji器qi人ren和he自zi動dong導dao引yin車che在zai該gai生sheng態tai係xi統tong中zhong發fa揮hui著zhe重zhong要yao作zuo用yong，需xu要yao實shi施shi精jing確que的de監jian控kong和he故gu障zhang安an全quan係xi統tong。另ling一yi個ge重zhong點dian是shi有you效xiao監jian控kong電池，以便優化電池性能並延長電池的整體壽命，從而最大限度減少不必要的浪費，保護寶貴的資源。本文將簡要介紹一些用於提高電池效率的重要指標，以及為這些應用選擇電池管理係統時需要考慮的關鍵因素。
2025-02-07
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汽車拋負載Load Dump
在汽車電子中，load dump指的是低壓電池在充電時與車輛的發電機突然斷開連接。由於電池的突然斷開，其餘被接在發電機總線上的負載會承受非常大的浪湧電壓。這個浪湧電壓的峰值可能高達120V並且持續時間長達400ms才會衰減，這會對車載的低壓用電設備造成成噸的傷害。所以通常12V的係統需要鉗位到40V；24V的係統需要鉗位到60V，以保證其安全和可靠。
2025-02-01
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大電流、高性能降壓-升壓穩壓器
許多應用都需要寬輸入和/或輸出電壓範圍，例如電池供電係統。在輸入電壓可能低於或高於輸出電壓的情況下，電源需要調節其輸出電壓。隻要不需要接地隔離，四開關降壓-升壓拓撲結構就能為此類應用提供超高的效率和功率密度。此外，降壓-升壓穩壓器非常靈活，可用作單純的降壓電源或升壓（帶短路保護）電源。
2025-01-20
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自主移動機器人設計指南，看完秒懂
自主移動機器人（AMR）是一種複雜的係統，與自動駕駛汽車有許多共同之處--它們需要感知、電機驅動、電源轉換、照明和電池管理。也許最大的挑戰是將這些子係統整合到一個最終產品中--由於需要集成來自不同供應商的不同子係統，這一挑戰變得更加困難。
2025-01-20
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用第三代 SiC MOSFET設計電源性能和能效表現驚人！
在各種電源應用領域，例如工業電機驅動器、AC/DC 和 DC/DC 逆變器/轉換器、電池充電器、儲能係統等，人們不遺餘力地追求更高效率、更小尺寸和更優性能。性能要求越來越嚴苛，已經超出了矽 (Si) 基 MOSFET 的能力，因而基於碳化矽 (SiC) 的新型晶體管架構應運而生。
2025-01-17
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想要BMS高效穩定？電流感應電阻解決方案了解下！
當今，隨著電動汽車（EV）、儲能係統（ESS）等行業的快速發展，電池管理係統（BMS）在電池應用中的地位變得越來越重要。
2025-01-10
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基於SiC的高電壓電池斷開開關的設計注意事項
得益於固態電路保護，直流母線電壓為400V或以上的電氣係統（由單相或三相電網電源或儲能係統（ESS）供電）可提升自身的可靠性和彈性。在設計高電壓固態電池斷開開關時，需要考慮幾項基本的設計決策。其中關鍵因素包括半導體技術、器件類型、熱封裝、器件耐用性以及路中斷期間的感應能量管理。在本文中，我們將討論在選擇功率半導體技術和定義高電壓、高電流電池斷開開關的半導體封裝時的一些設計注意事項，以及表征係統的寄生電感和過流保護限值的重要性。
2025-01-08
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集成開/關控製器如何提升係統能效
本文將介紹如何使用開/關控製器和電池保鮮密封件集成解決方案，使產品設計在操作和生產過程中更加高效。具體而言，本文將詳細介紹ADI公司的集成開/關控製器在節能特性、小尺寸和高ESD額定值方麵的優勢。
2025-01-06
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