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簡化電動汽車充電器和光伏逆變器的高壓電流檢測
在任何電氣係統中，電流都是一個至關重要的參數。電動汽車 (EV) 充電係統和太陽能係統都需要檢測電流的大小，以便控製和監測功率轉換、充電和放電。電流傳感器通過監測分流電阻器上的壓降或導體中電流產生的磁場來測量電流。
2023-10-07
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REASUNOS瑞森半導體高低壓MOS在車載逆變器上的應用
車載逆變器（電源轉換器、Power Inverter）是一種能夠將 DC 12V直流電轉換為和市電相同的 AC 220V交流電，提供給一般電器使用，是一種方便的車用電源轉換器。
2023-09-10
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意法半導體SiC技術助力博格華納Viper功率模塊設計，為沃爾沃下一代電動汽車賦能
服務多重電子應用領域、全球排名前列的半導體公司意法半導體(STMicroelectronics,簡稱ST)將與提供創新和可持續移動解決方案的全球領導者博格華納公司合作，為博格華納專有的基於 Viper 功率模塊提供意法半導體最新的第三代 750V 碳化矽 (SiC) 功率 MOSFET 芯片。博格華納將使用該功率模塊為沃爾沃現有和未來的多款電動車型設計電驅逆變器平台。
2023-09-08
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具有反向阻斷功能的新型 IGBT
新型 IGBT 已開發出來，具有反向阻斷能力。各種應用都需要此功能，例如電流源逆變器、諧振電路、雙向開關或矩陣轉換器。本文介紹了單片芯片的技術及其運行行為，並通過典型電路中的個樣本進行了測量。
2023-09-06
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逆變器最佳組串及容配比設計
在光伏係統中，隨著技術的發展成熟，組件與逆變器容配比不斷發生變化，不再是按1：1配，因為光照條件、安裝角度、線路損耗等各種因素，組件效率無法達到100%輸出，大部分時間可能隻有70%額定功率左右，即便天氣非常好時隻能達到90%的額定功率，這就造成逆變器的功率不能完全利用，有部分浪費。
2023-09-01
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隔離偏置變壓器寄生電容如何影響 EMI 性能
小型隔離電源為從電動汽車牽引逆變器到工廠控製模塊等應用中的隔離柵提供電力。在本電源提示中，我將研究不同的隔離式偏置電源拓撲及其電磁幹擾 (EMI) 性能。正如您將看到的，隔離變壓器上的寄生電容是共模噪聲傳播的主要因素。
2023-08-29
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大功率、高性能汽車類 SiC 牽引逆變器參考設計
TIDM-02014 是一款由德州儀器 (TI) 和 Wolfspeed 開發的基於 SiC 的 800V、300kW 牽引逆變器係統參考設計，該參考設計為 OEM 和設計工程師創建高性能、高效率的牽引逆變器係統並更快地將其推向市場提供了基礎。該解決方案展示了 TI 和 Wolfspeed 的牽引逆變器係統技術（包括用於驅動 Wolfspeed SiC 電源模塊、具有實時可變柵極驅動強度的高性能隔離式柵極驅動器）如何通過降低電壓過衝來提高係統效率。
2023-08-27
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霍爾效應電流傳感的趨勢
本文介紹了使用霍爾效應電流傳感器集成電路的一些進展。本文檔包含將主電流路徑合並到係統中的各種封裝概念、IC 參數的主要改進以及 UPS、逆變器和電池監控的典型應用電路的一些示例。
2023-08-27
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使用電機驅動 IC 的內置係統故障診斷來減少磁場回波
大多數逆變器設計中的微控製器 (MCU) 用(yong)於(yu)監(jian)控(kong)故(gu)障(zhang)情(qing)況(kuang)並(bing)做(zuo)出(chu)反(fan)應(ying)，以(yi)及(ji)控(kong)製(zhi)電(dian)機(ji)驅(qu)動(dong)。使(shi)用(yong)標(biao)準(zhun)軟(ruan)件(jian)包(bao)實(shi)現(xian)電(dian)機(ji)驅(qu)動(dong)控(kong)製(zhi)非(fei)常(chang)簡(jian)單(dan)且(qie)相(xiang)對(dui)快(kuai)速(su)。故(gu)障(zhang)診(zhen)斷(duan)和(he)保(bao)護(hu)更(geng)具(ju)挑(tiao)戰(zhan)性(xing)，並(bing)且(qie)從(cong)一(yi)種(zhong)應(ying)用(yong)到(dao)另(ling)一(yi)種(zhong)應(ying)用(yong)可(ke)能(neng)存(cun)在(zai)很(hen)大(da)差(cha)異(yi)，因(yin)為(wei)它(ta)們(men)依(yi)賴(lai)於(yu)各(ge)種(zhong)不(bu)同(tong)的(de)傳(chuan)感(gan)器(qi)來(lai)監(jian)測(ce)相(xiang)電(dian)流(liu)、係統過熱狀況、振動和其他係統參數。
2023-08-14
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使用SiC MOSFET和Si IGBT柵極驅動優化電源係統
在電動汽車 (EV) 和光伏 (PV) 係統等綠色能源應用所需的 DC-DC 轉換器、電池充電器、電機驅動器和交流 (AC) 逆變器中，碳化矽 (SiC) MOSFET 和矽 (Si) IGBT 是關鍵元件。但是如要獲得最高的效率，SiC MOSFET 和 Si IGBT 的柵極在導通和關斷時需要精確的驅動電壓（具體取決於所使用的器件）。
2023-08-03
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安森美已鎖定共計19.5億美元訂單，為多家領先光伏逆變器製造商提供長期供貨
2023 年7月 27日—智能電源和智能感知技術的領先企業安森美（onsemi，美國納斯達克上市代號：ON），宣布已鎖定共計19.5億美元的長期供貨協議 (Long-term Supply Agreement, LTSA)，為多家領先的光伏逆變器製造商提供智能電源技術，進一步鞏固了安森美在這一快速增長領域的頭部功率半導體供應商地位。
2023-08-01
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全麵了解麵向電動車牽引逆變器的S32K39 MCU
muqiandiandongqicheshichangfazhanxunmeng，duitigaodiandongqichexingnengdexuqiuyesuizhizengjiale。shejirenyuanheqichezhizaoshangxuyaojiakuaichanpinshangshisudu，tongshiyouxiankaolvruhetigaoxiaolvhezhongduanyonghutiyan。lingwai，haiyaoxunzhaoheshidejiejuefangan，kaifabaokuodiandongqicheqianyin逆變器在內的廣泛應用，而這無疑是一個挑戰。恩智浦S32K39 MCU是我們S32K係列的新成員，將提供優勢解上述燃眉之急。
2023-07-06
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