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Buck-Boost集成電路提供更快的充電速度，更長的電池壽命
德州儀器（TI）最新的BQ25790和BQ25792降壓電池充電器集成電路解決方案提供最大的功率密度和通用快速充電效率高達97%。該集成電路支持低靜態電流，可靈活地對一至四個電池進行串聯充電，並可在整個輸入電壓範圍（3.6 V至24 V）內為USB Type-C、USB Type-C電源傳輸（USB PD）和無線應用程序充電。這些新的解決方案將用於小型個人電子設備、便攜式醫療設備和樓宇自動化應用。
2020-10-07
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讓低功耗MSP430的功耗更低——第1部分
沒錯，當您想到TI 一流微控製器 MSP430 時，低功耗是首先浮現在腦海的特性之一。畢竟，這是就 MSP430 在電池供電應用中如此受歡迎的原因。您可通過限製電池流耗，有效延長您應用的電池使用壽命。鑒於鋰離子電池技術的緩慢發展步伐，當務之急是通過限製功耗來為您的應用實現最佳電池使用壽命。
2020-10-06
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讓低功耗MSP430的功耗更低——第2部分
在《讓低功耗MSP430的功耗更低——第1部分》一文中，我們探討了特別有趣的 MSP430 屬性：盡管 MSP430 的電源電壓範圍很寬（1.8 至 3.6V），但功耗會隨提供給 MCU 的特定電壓變化而變化。換句話說，電源電壓從 1.8V 提高到 3.6V 會明顯增大電池的流耗。這是我們想要盡量避免的，因為這樣隻會導致電池電量更快耗盡，最終給這部分用戶帶來困擾。
2020-10-06
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電池測試設備 (Battery Tester) --- 功率變換篇
隨著鋰電池行業的興起，電池測試設備的市場也變得龐大，其主要應用於3C電池與動力電池的化成分容。3C電池的串數少，實際使用對每串電池要求的一致性不高，而動力電池由於串數高達數百串，並且使用環境相對極端，為保證較長的使用壽命，相比3C電池在一致性上要求高的多，因此電池在分容中要求的電流精度較高，目前按照市場要求，保持0.02%的要求是電池測試設備生產商麵臨的設計挑戰，為了爭取更高的市場份額，對精度以及效率，功率密度等其他性能的追求也從未停歇。
2020-10-01
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電池測試設備 --- 信號鏈篇
隨著鋰電池行業的興起，電池測試設備的市場也變得龐大，其主要應用於3C電池與動力電池的化成分容。3C電池的串數少，實際使用對每串電池要求的一致性不高，而動力電池由於串數高達數百串，並且使用環境相對極端，為保證較長的使用壽命，相比3C電池在一致性上要求高的多，因此電池在分容中要求的電流精度較高，目前按照市場要求，保持0.02%的要求是電池ceshishebeishengchanshangmianlindeshejitiaozhan，weilezhengqugenggaodeshichangfene，duijingduyijixiaolv，gonglvmidudengqitaxingnengdezhuiqiuyecongweitingxie。xuyaozhidaodeshizai電池設備中，主要分為三大部分，分別為雙向AC-DC電能變換，數據處理單元，以及電池測試單元。本文主要剖析實現電池化成分容技術要點緊密相關的電池測試單元的信號鏈部分。
2020-10-01
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如何使用WEBENCH為超低功耗應用設計近100%的占空比
許多電池供電的應用需要降壓轉換器才能在100%占空比條件下工作，其中VIN接近VOUT，以便在電池電壓達到最低值時延長電池續航時間。
2020-09-23
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對您的LED進行高效調光，無需檢測電阻器
采用電池驅動單 LED 時，效率是關鍵。高效使用電池能量並將其轉換為光輸出可延長電池使(shi)用(yong)壽(shou)命(ming)，降(jiang)低(di)成(cheng)本(ben)並(bing)為(wei)最(zui)終(zhong)用(yong)戶(hu)減(jian)少(shao)麻(ma)煩(fan)。首(shou)先(xian)要(yao)實(shi)現(xian)高(gao)效(xiao)開(kai)關(guan)功(gong)率(lv)轉(zhuan)換(huan)，接(jie)下(xia)來(lai)是(shi)與(yu)上(shang)一(yi)步(bu)同(tong)等(deng)重(zhong)要(yao)的(de)調(tiao)光(guang)。在(zai)不(bu)需(xu)要(yao)如(ru)此(ci)高(gao)亮(liang)度(du)的(de)照(zhao)明(ming)時(shi)，調(tiao)光(guang)可(ke)幫(bang)助(zhu)用(yong)戶(hu)減(jian)少(shao)光(guang)輸(shu)出(chu)，進(jin)而(er)降(jiang)低(di)電池電源消耗。調光與高效率功率轉換相結合，可最大限度地延長智能手機和血糖儀等設備的電池使用壽命。
2020-09-18
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EV充電器未來趨勢：更快、更安全、更高效
隨著電動汽車（EV）數(shu)量(liang)的(de)增(zeng)加(jia)，對(dui)創(chuang)建(jian)更(geng)加(jia)節(jie)能(neng)的(de)充(chong)電(dian)基(ji)礎(chu)設(she)施(shi)係(xi)統(tong)的(de)需(xu)求(qiu)也(ye)在(zai)日(ri)益(yi)增(zeng)長(chang)，如(ru)此(ci)便(bian)可(ke)更(geng)快(kuai)地(di)為(wei)車(che)輛(liang)充(chong)電(dian)。與(yu)先(xian)前(qian)的(de)電(dian)動(dong)汽(qi)車(che)相(xiang)比(bi)，新(xin)型(xing)電(dian)動(dong)汽(qi)車(che)具(ju)有(you)更(geng)高(gao)的(de)行(xing)駛(shi)裏(li)程(cheng)和(he)更(geng)大(da)的(de)電池容量，因此需要開發快速直流充電解決方案以滿足快速充電要求。
2020-09-17
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Dialog成為Telechips優選電源管理合作夥伴，助力下一代汽車平台
英國倫敦、韓國首爾，2020年9月16日 – 領先的電池和電源管理、Wi-Fi、低功耗藍牙（BLE）、工業IC供應商Dialog半導體公司（德國證券交易所交易代碼：DLG）和針對車載信息娛樂係統（IVI）和智能座艙解決方案的領先汽車係統級芯片（SoC）供應商Telechips今天聯合宣布，Dialog將作為Telechips的優選電源管理合作夥伴，為其最新的Dolphin+QD（TCC8059）、Dolphin 3E（TCC8053）/ Dolphin 3M（TCC8050）和Dolphin 3H（TCC8060）等平台提供電源管理解決方案。此次進一步的合作建立在雙方公司此前就Telechips Dolphin+ 汽車平台的合作基礎之上，目標針對下一代功能安全的智能車載信息娛樂係統、儀表、抬頭顯示係統和集成的座艙電子控製單元（ECU）。
2020-09-16
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Type-C 雙電池快充解決方案
隨著Type-C的廣泛應用，以往的USB充電方案也逐漸需要Type-C Power Delivery(PD)來實現更高效快捷的充電。以往的座充通常僅支持單電池充電，在某些耗電量較大的便攜式設備應用的場景下不能完全滿足需求，因此本文章提出了一個雙電池快充的解決方案。
2020-09-16
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鋰離子電池管理係統如何保障電動汽車電池組
電容器的一個關鍵參數是其介電吸收（DA）。如果想估算電容器的質量或識別其電介質類型，則隻要測量出其 DA 即可。在選擇具有適當 DA 的電容器時，這種簡單的電路可以幫助避免耗時的標準過程。
2020-09-04
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利用超低電流、脈衝頻率調製DC-DC轉換器降低待機功耗
對於類似於澆水係統的應用，使用 GSM 無線模塊傳輸傳感器數據，如果需要頻繁更換 GSM 無線模塊的供電電池，例(li)如(ru)，幾(ji)個(ge)星(xing)期(qi)甚(shen)至(zhi)幾(ji)天(tian)更(geng)換(huan)一(yi)次(ci)，係(xi)統(tong)的(de)維(wei)護(hu)成(cheng)本(ben)將(jiang)非(fei)常(chang)高(gao)。由(you)於(yu)這(zhe)類(lei)係(xi)統(tong)在(zai)大(da)多(duo)數(shu)時(shi)間(jian)處(chu)於(yu)待(dai)機(ji)或(huo)休(xiu)眠(mian)模(mo)式(shi)，降(jiang)低(di)空(kong)閑(xian)狀(zhuang)態(tai)下(xia)的(de)功(gong)耗(hao)對(dui)於(yu)延(yan)長(chang)電池的使用壽命非常重要。
2020-09-04
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