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嵌入式微控製器應用中的無線更新：設計權衡與經驗教訓
許多嵌入式係統部署在操作人員難以或無法接近的地方。物聯網(IoT)應用尤其如此，這些應用通常大量部署並且電池壽命有限。實例包括監控人員或機器健康狀況的嵌入式係統。這些挑戰加上快速迭代的軟件生命周期，導致許多係統需要支持無線(OTA)更新。OTA更新用新軟件替換嵌入式係統的微控製器或微處理器上的軟件。雖然很多人非常熟悉移動設備上的OTA更新，但在資源受限的係統上設計和實施會帶來許多不同的挑戰。本文將介紹針對OTA更新的若幹不同軟件設計，並討論其優缺點。我們將了解OTA更新軟件如何利用兩款超低功耗微控製器的硬件特性。
2021-03-08
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帶I2C控製的集成DC/DC升降壓變換器
MP8859 是一款4開關同步升降壓變換器。 它支持2.8V至22V的寬工作輸入電壓範圍（電流高達4A），可提供1V至20.47V範圍內的輸出電壓（電流高達3A），以10mV為步長。通過方便易用的I2C接口，用戶可以輕鬆配置操作參數。這使得MP8859非常適用於USB PD和電池供電的便攜式設備。
2021-03-05
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簡單低成本的汽車冷啟動預升壓器
汽(qi)車(che)製(zhi)造(zao)商(shang)們(men)希(xi)望(wang)在(zai)越(yue)來(lai)越(yue)多(duo)的(de)新(xin)車(che)型(xing)中(zhong)配(pei)備(bei)自(zi)動(dong)啟(qi)停(ting)功(gong)能(neng)。但(dan)是(shi)，該(gai)功(gong)能(neng)對(dui)汽(qi)車(che)電(dian)子(zi)設(she)計(ji)提(ti)出(chu)了(le)挑(tiao)戰(zhan)，因(yin)為(wei)在(zai)寒(han)冷(leng)的(de)天(tian)氣(qi)中(zhong)啟(qi)動(dong)電(dian)機(ji)會(hui)使(shi)電池電壓降至3V，這被稱為“冷啟動（Cold Crank）”。
2021-03-05
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如何優化48V輕混電動車(MHEV)的電機驅動器設計
製造商製造輕混電動車(MHEV)的最終目標是減少溫室氣體(GHG)排放。輕混電動車包含一個連接到車輛變速器係統的48V電機驅動係統。為了減少溫室氣體排放，輕混電動車中的內燃機(ICE)會在車輛滑行時關閉，同時該48V電機係統會為48V電池充電，以便為車輛供電。在本文中，我將討論48V電機驅動器的一種設計方法，該設計可提供大功率的電機驅動，實現功能安全並且尺寸更加小巧。
2021-03-02
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MP3424單節AA電池升壓解決方案
單節 AA 電池是一種極為方便的電源，適用於便攜式低功率應用。典型 AA 電池提供 2 安培小時容量，可以提供超過 2A 的峰值供電電流。電池在充滿電時通常能提供 1.5V，在放電時能提供 0.9V。這個數值不包括內部電阻壓降，壓降範圍在 100mΩ 和 120mΩ 之間。要將該電壓範圍轉換為 3.3V 或 5V 穩定電壓，可以使用多款用於啟動和采用低輸入電壓工作的 DC/DC 升壓轉換器來完成。這些設備采用同步開關管，所以下管能夠啟動電感。然後，由上管將存儲的電能傳輸至輸出電容和負載。
2021-02-26
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ADI的電池管理係統IC和汽車音頻總線助力沃爾沃全電動XC40 SUV
中國，北京– 2021年2月23日 –Analog Devices, Inc. (Nasdaq: ADI)和沃爾沃汽車公司宣布，沃爾沃汽車公司的首款純電動SUV—沃爾沃XC40 Recharge—將采用ADI的集成電路(IC)提供電池管理係統(BMS)和汽車音頻總線 (A2B®)功gong能neng。這zhe些xie先xian進jin技ji術shu不bu僅jin可ke以yi減jian輕qing車che輛liang重zhong量liang並bing充chong分fen延yan長chang行xing駛shi裏li程cheng，讓rang電dian動dong汽qi車che的de總zong成cheng本ben更geng具ju吸xi引yin力li，同tong時shi也ye支zhi持chi可ke持chi續xu發fa展zhan的de未wei來lai需xu求qiu。
2021-02-23
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如何通過合適的柵極驅動技術達到最大化SiC的性能
電動汽車革命即將來臨。汽車公司拚命地尋求技術優勢，驅動電動汽車的電力電子設備正在迅速發展。諸如碳化矽（SiC）之類的寬禁帶FET技術有望顯著提高效率，減輕係統重量並減小電池體積。在汽車設計中，SiC兌現了這些承諾，並推動了下一代電動汽車的創新。
2021-02-18
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使用低功率運算放大器進行設計，第1部分：運算放大器電路的節能技術
近年來，電池供gong電dian電dian子zi設she備bei的de普pu及ji使shi功gong耗hao成cheng為wei模mo擬ni電dian路lu設she計ji人ren員yuan的de首shou要yao任ren務wu。考kao慮lv到dao這zhe一yi點dian，本ben文wen是shi本ben係xi列lie的de第di一yi篇pian，它ta將jiang介jie紹shao使shi用yong低di功gong率lv運yun算suan放fang大da器qi（運放）設計係統的來龍去脈。
2021-02-17
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數據集中器GPRS模塊不間斷供電電源設計
數據集中器是智能抄表係統中的關鍵設備之一，它實時地收集多個智能電表的數據並且通過無線網絡如GRPS模塊將數據發送至售電公司的管理係統中統一管理。根據國家電網公司的要求，數據集中器必須具有超級電容和電池兩種備份能量，在電網斷電後以後依然能夠無線通信。在電網供電正常時，超級電容和電池充電；在電網不正常時，優先使用超級電容能量，最後使用電池能量。
2021-02-16
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藍牙無線音箱電源方案：有效延長電池續航時間
藍牙無線音箱由於使用方便、便於攜帶，越來越多受到消費者的青睞。而藍牙音箱的電池續航能力，由於直接影響到充放電次數和用戶體驗，一直是消費者所關注的一項重要指標。
2021-02-10
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抑製瞬態的更佳方法
汽車電子子係統的增加產生了對能夠在挑戰性條件下工作的小型、廉價和高可靠性電子設備的需求。由於汽車電源軌上的噪聲，出現了許多這種具有挑戰性的情況。根據充電狀態、溫度和交流發電機的狀況，汽車電池電壓的穩態範圍為9至16 V。然而，電源軌也受到一係列動態幹擾，包括啟動停止、冷啟動和負載突降瞬態曲線。
2021-02-08
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了解移動電源充電的基本知識
移動電源用於智能手機或平板電腦等便攜式電子產品的流行個人裝置，其時尚而薄的外形意味著有限的電池容量。移動電源是便攜式二次電池，用於在無法使用交流電源時存儲能量。
2021-02-08
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