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如此寬範圍輸入電壓的充電解決方案，是不是你的理想型？

便攜式電子設備，例如醫療設備、車載通訊、戶外勘測儀器儀表等等，一般都帶有內置電池，而帶有電池的(de)設(she)備(bei)，經(jing)常(chang)都(dou)需(xu)要(yao)考(kao)慮(lv)充(chong)電(dian)的(de)問(wen)題(ti)。如(ru)果(guo)設(she)備(bei)電(dian)源(yuan)輸(shu)入(ru)端(duan)能(neng)夠(gou)兼(jian)容(rong)足(zu)夠(gou)寬(kuan)的(de)電(dian)壓(ya)，能(neng)夠(gou)使(shi)用(yong)各(ge)種(zhong)電(dian)源(yuan)補(bu)充(chong)電(dian)量(liang)，同(tong)時(shi)為(wei)設(she)備(bei)供(gong)電(dian)，那(na)麼(me)將(jiang)極(ji)大(da)的(de)拓(tuo)寬(kuan)設(she)備(bei)的(de)適(shi)應(ying)性(xing)和(he)應(ying)用(yong)範(fan)圍(wei)。

2021-05-07
汽車傳動係統的電氣化提升 — 情況與原因

汽車領域所有有關該電氣化討論的內容都有什麼？已有很多介紹電池的文章，尤其是 48V 及 400V 鋰離子電池與 12V 鉛酸電池，以及隨負載要求增加其在一台汽車中共存所具有的挑戰性。傳動係統中的牽引電機、轉向、車載充電、壓縮機以及再生製動等這些負載需要 1kW 以上的電源，遠遠高於之前的需求。

2021-05-07
Dialog在SmartServer生態係統中增加AI和數據分析合作夥伴，引領工業數字化轉型

中國北京，2021年5月6日 – 領先的電池和電源管理、Wi-Fi、低功耗藍牙（BLE）、工業邊緣計算解決方案供應商Dialog半導體公司（德國證券交易所交易代碼：DLG）今天宣布，拓展其SmartServer IoT合作夥伴項目，該合作夥伴項目將進一步包括人工智能（AI）驅動的數據分析平台供應商企業，助力推進工業運營變革。

2021-05-06
電動汽車充電：工業應用角

電動汽車充電樁對下一代交通基礎設施網絡至關重要。電動汽車維護設備（EVSE）及時高效地為插電式電動汽車（PEV）中的牽引電池充電的能力是開發高功率、高性能、具豐富保護功能的電動汽車（EV）（非車載）充電機的主要驅動力。充電樁按充電能力分類，以處理不同的用例場景。

2021-05-03
汽車應用角：電動汽車車載充電(OBC)

電池電動汽車(BEV)和插電式混合動力汽車(PHEV)采用高壓電池係統驅動車輛。這些電池係統需要一種在不行駛時充電的方法。最常見的係統使用300 V-400 V電池，但有些製造商已開始指定800 V電池係統以提高車輛能效。無論電池電壓或電池類型如何，它們都需要一種日常充電的方法。

2021-05-02
如何使用納米功率EMI耐受型運算放大器改善IoT設計

物聯網（IoT）應用的設計者有兩個主要關注點：管理電源以最大限度地延長電池壽命，並確保可靠的操作防止各種電磁幹擾（EMI）。物聯網革命將導致部設數十億電池hexianlugongdiandelianjieshebei，qizhongbaokuoxuduowuxianshebei。suoyouzhexieshebeidouzaizhengduotongyipinlvpinpu。zhejiangchanshengyuelaiyuecaozadehuanjing，qizhongdiancibocongduogeyuanfushe。zicongyinruwuxianshebeiyilai，diancixinhaodeganraoyichengweigongxiangdeweixukepinpudewenti，dandangcaozuozhongdeshebeideshuliangzengjiashi，wentidezhongyaoxingyesuizhizengjia。zhuruyanwutanceqi、有毒氣體傳感器和PIR傳感器等具有無線能力的終端設備由於它們彼此相互作用，因此需要進行額外的輻射EMI測試，如圖1所示。

2021-05-01
同軸電纜供電：汽車應用設計指南

汽車製造商使用更多的攝像頭和傳感器來實現汽車安全要求，與此同時，同軸電纜供電(PoC)weiqicheshejishimentigongleyigejincouxingjiejuefanganlaijiangdicheshenzhongliang。raner，shishangmeiyoushiquanshimeidedongxi，zaitongguotongyidianlanshusongdianliheqianhoutongdaoxinhaoshikenenghuichuxianwenti。lingwai，yonglaiweixitonggongdiandechezaixu電池在冷啟動運行時會產生低至3V的寬電壓偏移，而在鉗位負載突降或其他瞬態條件下電壓可高達42V。為了確保諸如高級駕駛輔助係統(ADAS)等重要係統在任何汽車狀況下都可以正常運行，一款設計良好的電源必不可少。

2021-05-01
用Dialog芯片創建牆到電池和直接充電應用方案

USB Type-C接口在眾多便攜式設備上的標準化加速了行業對一種新型更快的電池充電方式的采用，通常稱為“電流倍增”或“直接充電”。

2021-05-01
提高遲滯，實現平穩的欠壓和過壓閉鎖

dianzufenyaqikejianggaodianyashuaijianzhidiyadianlunenggouchengshoudedianping，qiediyadianlubuhuichuxianguozaihuosunhuai。zaigonglvlujingkongzhidianluzhong，dianzufenyaqiyouzhuyushezhidianyuanqianyaheguoyabisuoyuzhi。zhezhongdianyuandianyayanzhengdianluchangjianyuqichexitong、便攜式電池供電儀器儀表以及數據處理和通信板中。

2021-05-01
太陽能發電需要碳化矽

太陽能發電正迅速成為解決電力難題的一個重要方案。大多數人都知道，過去10年來太陽能發電成本驚人地下降了82%。在太陽能選址（太陽能的位置）和共同土地使用（該地點的其他用途）方麵的許多創新在增加太陽能發電的經濟性。最明顯的位置是在建築物的頂部。許多擁有大麵積平屋頂的零售商和倉庫都增加了太陽能電池板，作為一個經濟決策。

2021-05-01
雙電池係統中的互連汽車48V和12V電源軌

汽車工業的電氣化以不斷增長的速度發展，主要受政府頒布關於二氧化碳（CO2）減排標準的驅動。歐盟製定了到2020年新車排放量僅有95g/km的目標。中國等其它國家正在製定類似的法規。為了滿足這些標準，汽車製造商正在開發輕型混合動力電動車輛，其使用除標準12V汽車電池之外的次級高壓電池。

2021-04-20
直流電能計量應用

21世紀，世界各國政府都在製定行動計劃，以應對長期複雜的減少CO2排放的挑戰。CO2排放已證實是造成氣候變化嚴重後果的原因，同時對新型高效能源轉換技術和改進電池化學組成的需求也在迅速增長。

2021-04-15

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