-
在無線傳感器節點中實現超長電池使用壽命
隨著物聯網 (IoT) 的不斷延伸，對於無線傳感器節點的需求也在不斷地增長。在IoT網絡中集成了很多不同的傳感器類型：溫度、濕度、壓力和環境光，不勝枚舉。隨著在IoT網絡中增加感測功能的需要不斷增加，傳感器節點的電池使用壽命也變得越來越重要。
2021-06-08
-
小封裝、微功耗小微電池保護器SGM41100A
2016年秋季，Apple公司發布iPhone 7，宣布取消3.5mm耳機接口，並同步推出無線耳機AirPods。此舉措引爆了無線藍牙耳機和真無線藍牙耳機（TWS）市場。要為小巧的TWS耳機實現更長的待機和通話時間，需要降低功耗和增加電池容量（尺寸）。聖邦微電子SGM41100A係列小封裝、微功耗小微電池保護器應運而生。
2021-06-07
-
沒有電池的應用，是否可以采用無線供電？
沒有電池的應用，是否可以采用無線供電？當然可以，可使用最初設計用於能量收集的簡單的集成式納安功耗解決方案。
2021-06-04
-
對於緊急呼叫係統，磷酸鐵鋰和鋰離子電池哪個效果更佳？
歐洲議會的eCall監管法律於2015年通過，並於2018年4月生效，要求在歐洲市場上發布的所有汽車都必須配備eCall。由於eCall係統的特點，使得係統獨立、可靠和免維護，且讓其自有電池獨立於汽車電池很重要。電池必須有足夠的能量進行10分鍾的通話，在初始通話後保持在蜂窩網絡上連接60分鍾，並可隨時操作。
2021-06-03
-
優化您的汽車USB電路防電池短路設計——第2部分
隨著C型USB連接器成為消費者領域的新標準，USB正在尋找汽車信息娛樂係統的更多解決方案。設計最高的可靠性時，車中處在不同位置的USB端口擴展帶來了獨特的挑戰。因為具有如防電池短路、短路和靜電放電（ESD）條件故障，汽車的USB應用呈現其他市場未發現的使用案例。由於電源流經主車輛電池，它們受到預期操作期間產生的高電壓和電流峰值。此外，處理器、USB集線器、充電控製器和負載開關的VBUS和數據線上連接的下遊電路需要防止電池短路事件。
2021-06-03
-
針對三個或四個電源的簡易平衡負載均分，即使電源電壓不等也絲毫不受影響
采用多個小型電源通常比使用單個大型電源更加經濟實惠和可靠。例如，可采用單獨的電池以提高可靠性。在多電源係統中，均等地分擔負載是很重要的;否則，一個電源或許會試圖承擔整個負載的供電。本文將說明怎樣通過級聯 LTC4370 電路以容易地實現三個或四個電源的負載平衡。
2021-06-02
-
電動車輛的電池管理係統和使用壽命
在世界各地縱橫交錯的高速公路上，正在發生一場變革 —— 百年來使用化石燃料的汽車正轉變為清潔、高效的電動車輛 (EV)。未來十年，EV 市場預計將增長 10 倍，而為了給數以百萬計的電動車輛提供動力，監控、管理和維護高性能電池的需求也將日益增長。
2021-06-02
-
機器視覺如何賦能鋰離子電池的未來
在未來幾十年，要過渡到綠色能源就必須相應地增加電池的產量並提高其創新性。鋰離子電池將在不遠的將來成為綠色能源革命的主力軍，為幾乎所有東西儲存能量，涵蓋從電動汽車到飛機，再到家庭和商業建築。
2021-06-02
-
一個針對eCall係統的完整低壓後備電池解決方案
緊急呼叫 (eCall) 係統是一個更新的電子子係統；你將在未來的幾年越來越多的見到它的身影。汽車安全標準的不斷增長已經使很多政府調查對eCall係統的需要程度。在2018年，歐盟將要求在所有新出廠的車輛上安裝一個eCall設備。eCall係統將在出現嚴重交通事故時自動與緊急情況聯係人取得聯係，並且將氣囊彈出、碰撞傳感器信息、以及GPS坐標無線地發送至當地應急機構。由於eCall係統是必須遵守嚴格規定的全新汽車子係統，一個完整且專用的電源參考設計會使其設計起來更加簡單。
2021-06-02
-
汽車前端設計挑戰—對駕駛員的主動保護
你很有可能在啟動汽車時有著類似的經曆，那就是隻聽到哢噠聲，而不是發動機轉動的聲音。這是由電池沒電造成的，雖然電池沒電的原因會有很多，不過在大多數情況下，都是人為錯誤造成的（是不是車內照明燈一宿沒關？）人為錯誤還會在用搭線的方式啟動汽車時發生。
2021-06-02
-
安森美半導體的RSL10智能拍攝相機平台如何實現超低功耗事件觸發成像
物聯網正結合人工智能(AI)，向超自動化進化發展。安森美半導體的RSL10智能拍攝相機平台體現了這概念，為邊緣提供基於視覺的AI以實現物體自動識別和場景變化等功能。RSL10智能拍攝相機平台設計用於支持電池供(gong)電(dian)的(de)智(zhi)能(neng)成(cheng)像(xiang)應(ying)用(yong)，可(ke)便(bian)攜(xie)，超(chao)低(di)功(gong)耗(hao)，能(neng)在(zai)相(xiang)關(guan)事(shi)件(jian)觸(chu)發(fa)時(shi)捕(bu)獲(huo)圖(tu)像(xiang)，並(bing)為(wei)智(zhi)能(neng)圖(tu)像(xiang)監(jian)控(kong)解(jie)決(jue)方(fang)案(an)提(ti)供(gong)邊(bian)緣(yuan)到(dao)雲(yun)的(de)聯(lian)接(jie)，適(shi)用(yong)於(yu)資(zi)產(chan)管(guan)理(li)、智能建築、工業自動化、智能農業等領域。
2021-05-31
-
鋰電池保護板工作原理
本文主要介紹鋰電池保護板的構成，電池保護板的主要作用，工作原理。以及生產的單節鋰電池保(bao)護(hu)線(xian)路(lu)的(de)應(ying)用(yong)範(fan)圍(wei)，電(dian)性(xing)能(neng)參(can)數(shu)，主(zhu)要(yao)材(cai)料(liao)，尺(chi)寸(cun)規(gui)格(ge)，等(deng)項(xiang)目(mu)的(de)相(xiang)關(guan)內(nei)容(rong)。本(ben)規(gui)格(ge)書(shu)所(suo)描(miao)述(shu)的(de)所(suo)有(you)項(xiang)目(mu)標(biao)準(zhun)可(ke)作(zuo)為(wei)品(pin)質(zhi)檢(jian)驗(yan)標(biao)準(zhun)及(ji)依(yi)據(ju)。
2021-05-26
- 噪聲中提取真值！瑞盟科技推出MSA2240電流檢測芯片賦能多元高端測量場景
- 10MHz高頻運行！氮矽科技發布集成驅動GaN芯片，助力電源能效再攀新高
- 失真度僅0.002%！力芯微推出超低內阻、超低失真4PST模擬開關
- 一“芯”雙電！聖邦微電子發布雙輸出電源芯片，簡化AFE與音頻設計
- 一機適配萬端：金升陽推出1200W可編程電源，賦能高端裝備製造
- 菲尼克斯電氣DIP產線獲授“IPC HERMES Demo Line”示範線
- 貿澤電子新品推薦：2026年第一季度引入超過9,000個新物料
- PROFINET牽手RS232：網關為RFID裝上“同聲傳譯”舊設備秒變智能
- 跨域無界 智馭未來——聯合電子北京車展之智能網聯篇
- 為AI尋找存儲新方案
- 車規與基於V2X的車輛協同主動避撞技術展望
- 數字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰
- 汽車模塊拋負載的解決方案
- 車用連接器的安全創新應用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
