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HT7181 3.7V/7.4V升16V內置MOS大功率升壓IC解決方案
DC-DC升sheng壓ya電dian路lu在zai電dian子zi電dian路lu中zhong是shi很hen常chang見jian的de，無wu論lun是shi匹pi配pei不bu同tong器qi件jian的de工gong作zuo電dian壓ya需xu要yao還hai是shi為wei了le提ti高gao足zu夠gou的de輸shu出chu功gong率lv，都dou必bi須xu用yong到dao升sheng壓ya電dian路lu。特te別bie是shi便bian攜xie式shi的de電dian子zi產chan品pin，電dian源yuan是shi電池供電，如單雙節鋰電、三節鋰電或鉛酸電池12V。通過DC-DC升壓電路，升壓後給其他電路供電。
2022-03-14
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這款DC/DC轉換器在待機模式下僅消耗約65 nA電流
本文將介紹一類新的DC-DC轉換器，其中一個例子是LTC3336。它在待機模式下僅消耗約65 nA的電流，非常適合電池供電係統。
2022-03-11
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BMS電池管理係統SOC算法
隨著電池性能的大幅提升，越來越多的應用使用電池包提供能量。在電池管理係統中，如何準確地估算電池的 SOC 是設計者需要考慮的重點與難點。
2022-03-10
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具有電源路徑管理的鋰電池1.5A線性充電器BQ2407X
鋰電池廣泛使用於便攜式電子產品，為了給鋰電池充電，就需要為這些電子產品配備充電管理芯片。充電管理芯片根據工作模式通常可分為開關模式、線性模式、和開關電容模式。
2022-03-09
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被電動車OBC設計難住了？這篇文章能解決你的困惑
車載充電器(OBC)為電動汽車(EV)的高壓直流電池組提供了從基礎設施電網充電的關鍵功能。當將電動汽車通過合適的充電線(SAE J1772，2017)連接到支持的2級電動汽車供電設備(EVSE)時，OBC就會處理充電。車主可使用特殊的電纜/適配器連接到牆插進行1級充電而將其作為“應急電源”，但這樣提供的功率有限，因此所需的充電時間更長。
2022-03-08
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儲能係統CAN總線幹擾排除必備解決方案
儲能係統中動力電池的安全和穩定性是保障其性能的決定性因素，其生產和測試都需要有諸多流程來保障。在對電池內外CAN總線情況進行實時監控時，我們如何排查CAN幹擾問題，保障其通信穩定呢？
2022-03-06
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從冷啟動到負載突降：汽車瞬態入門
汽qi車che技ji術shu的de進jin步bu極ji大da地di增zeng加jia了le典dian型xing汽qi車che係xi統tong中zhong複fu雜za電dian子zi電dian路lu的de數shu量liang，用yong以yi改gai善shan駕jia駛shi體ti驗yan與yu安an全quan性xing。新xin車che型xing不bu斷duan為wei信xin息xi娛yu樂le係xi統tong提ti供gong更geng高gao分fen辨bian率lv的de顯xian示shi屏ping、增強的用戶界麵和更多的連接選項；而先進的安全功能則包括了用於避免碰撞的激光雷達，以及用於駕駛員感知的多攝像頭與傳感器。大多數這種電子模塊都會連接到 12V 或 24V 電池係xi統tong，這zhe意yi味wei著zhe它ta們men會hui經jing受shou嚴yan苛ke或huo動dong態tai瞬shun態tai環huan境jing的de影ying響xiang。如ru何he確que保bao電dian路lu在zai極ji端duan環huan境jing下xia的de可ke靠kao運yun行xing，這zhe對dui電dian源yuan設she計ji人ren員yuan提ti出chu了le嚴yan峻jun的de挑tiao戰zhan。
2022-03-05
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【應用案例】車載充電器
給一輛電動汽車充電要多長時間？以一輛電池容量100kWh的電動汽車為例，用普通家用220V電源充電，可能需要十個小時；用充電樁直流快充，可能需要一個小時。在電動汽車成為家用車主流的大趨勢下，充電已經成為電動車車主日常的常規操作。
2022-03-03
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基於CoolSiC的高速高性能燃料電池空壓機設計
燃料電池用空壓機開關頻率高，空間有限，集成度高，采用單管設計的主要挑戰是如何提高散熱效率。本設計中功率器件和散熱器采用DBC+焊接工藝，提高了SiC MOSFET的輸出電流能力，從而有效降低了係統成本的，並且簡化安裝方式。
2022-03-03
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通往新能源汽車固態電池之路
zaixinguandaliuxingbeijingxia，qicheshichangzhengtibiaoxianchuweimitaishi。raner，quanqiugegeshichangdexinnengyuanqichexiaoliangquechixuchengzhishushizengchang，qizhongouzhouhezhongguoyinlingquanqiushichang，2020年新車注冊量分別高達140萬輛和110萬輛。歐洲新能源汽車的市場份額同樣未受疫情影響，純電動汽車（BEV）、插電式混合動力汽車（PHEV）和燃料電池電動汽車（FCEV）占據了歐洲汽車銷量的10%。與此同時，隨著全球需求和供應的增長，新能源汽車的成本正在降低。
2022-03-02
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英飛淩650V混合SiC IGBT單管助力戶用光伏逆變器提頻增效
戶用光伏每年裝機都在高速增長，單相光伏逆變器功率範圍基本在3~10kW，係統電路示意框圖如圖1所示，從光伏電池板經過逆變器中DC/DC，DC/AC電路實現綠電的能量轉換，英飛淩能提供一站式半導體解決方案包括650V功率器件、無核變壓器CT技術驅動IC、主控製MCU和電源管理芯片等。
2022-03-01
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10萬平米、9大展區！CITE2022展區設置圖來了
第十屆中國電子信息博覽會（CITE2022）展示麵積達100,000平米，展示領域緊跟行業重點，並根據行業實時熱點融入新的展示領域，涵蓋智慧家庭、智能終端、5G、人工智能、物聯網、第三代功率半導體、IC設計、超高清視頻、3D玻璃蓋板、半導體顯示屏、AR/VR、AI+數字孿生、機器人、消費電子、大數據與存儲、車聯網、自動駕駛、傳感器、跨境生態、燃料電池、充電技術、工業互聯網、信息技術應用創新產、基礎元器件、特種元器件等熱門話題。
2022-02-24
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