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鋰電池將迅速在交通產業大顯身手嗎？

消費性產品的發展趨勢迅速牽動電池產業，鋰電池隨著量產數量增加，價格與性能也逐漸為消費者所接受，鋰電池為使用主流，而伴隨著新材料的革新，動力鋰電池也成功在電動工具以及兩輪車輛上嶄露頭角，讓鋰電池突破僅有消費性產品的應用局限。

2010-06-24
汽車電池產業關注“碳酸鋰”

2010年重點低碳行業關注的一個焦點是動力電池。短期新能源汽車政策執行情況決定鎳氫電池產銷規模，未來技術的突破將決定鋰電池應用進度，稀缺的上市公司標的蘊藏不容忽視的投資機會。

2010-06-23
CMIC：2010我國電池材料發展前景分析

隨著快速發展的經濟對能源材料需求的增加，以及手機、筆記本電腦、數碼相機、攝像機、汽車等產品對新型、高效、環保能源材料的強勁需求，我國鋰電池、太陽能電池、燃料電池發展迅速並帶動相關材料產業的發展。

2010-06-12
UL 推出電池隔膜安全要求提高電池安全性

全球產品安全檢測和認證領域的領導者 Underwriters Laboratories (UL) 今天宣布，製定了解決鋰電池安全問題的修訂版要求。2009年12月發布的名為UL Subject 2591的規定是專門針對電池隔膜的，這種多孔膜在仍允許離子在正負極之間流動的同時，保持電池正負極零件分開。

2010-06-07
鋰電池產業極具發展前景

鋰電池是20世紀90niandaikaifachenggongdexinxinglvseercidianchi，jinshijinianlaifazhanxunmeng，zaixiaoxingercidianchishichangzhongzhanjulezuidadeshichangfene，yichengweihuaxuedianyuanyingyonglingyuzhongzuijujingzhenglidedianchi。

2010-05-31
鋰電池產業：在信息社會與低碳經濟中大放異彩

鋰電池是20世紀90niandaikaifachenggongdexinxinglvseercidianchi，jinshijinianlaifazhanxunmeng，zaixiaoxingercidianchishichangzhongzhanjulezuidadeshichangfene，yichengweihuaxuedianyuanyingyonglingyuzhongzuijujingzhenglidedianchi。相對於鉛酸電池、鎳鎘電池、鎳氫電池等二次電池，鋰電池具有能量密度高、循環壽命長、自放電率小、無記憶效應和綠色環保等突出優勢。鋰電池隨著技術的不斷進步已經在人們的生活中得到了廣泛的應用，如便攜式電子產品、新能源交通工具及儲能等領域。

2010-05-13
Li電池充電器CC-CV充電測試

由於鋰離子電池充電過程需要一小時或更長時間，利用實際負載測試鋰電池充chong電dian器qi將jiang非fei常chang耗hao時shi，而er且qie往wang往wang不bu切qie實shi際ji。為wei了le加jia快kuai電dian池chi充chong電dian器qi測ce試shi，本ben文wen介jie紹shao了le一yi個ge簡jian單dan電dian路lu，用yong來lai模mo擬ni鋰li離li子zi電dian池chi。該gai電dian路lu提ti供gong了le一yi個ge不bu使shi用yong實shi際ji電dian池chi對dui鋰電池充電器進行測試的有效手段。

2010-05-06
全球鋰電池正極材料市場現況

鋰電池包括鋰離子電池(Lithium-ion Battery)及鋰高分子電池(Lithium Polymer Battery)兩大類，所使用的原材料主要為：正極鋰合金化合物、電解液、負極碳材或金屬化合物、隔(ge)離(li)膜(mo)及(ji)罐(guan)體(ti)等(deng)組(zu)成(cheng)，在(zai)正(zheng)負(fu)極(ji)之(zhi)間(jian)以(yi)隔(ge)離(li)膜(mo)將(jiang)正(zheng)負(fu)極(ji)隔(ge)開(kai)來(lai)避(bi)免(mian)短(duan)路(lu)與(yu)過(guo)熱(re)爆(bao)炸(zha)，液(ye)體(ti)有(you)機(ji)電(dian)解(jie)液(ye)則(ze)負(fu)責(ze)離(li)子(zi)電(dian)荷(he)的(de)傳(chuan)導(dao)工(gong)作(zuo)。由(you)於(yu)其(qi)中(zhong)的(de)正(zheng)極(ji)材(cai)料(liao)不(bu)僅(jin)作(zuo)為(wei)電(dian)極(ji)材(cai)料(liao)參(can)與(yu)電(dian)池(chi)的(de)化(hua)學(xue)反(fan)應(ying)，並(bing)且(qie)是(shi)鋰(li)離(li)子(zi)的(de)主(zhu)要(yao)來(lai)源(yuan)，對(dui)提(ti)高(gao)鋰電池效能的電容量密度和成本結構影響最大，故在各項材料中屬於最為關鍵的一種，也成為全球各大廠商致力開發研究的重點。

2010-04-21
全球車用鋰電池產業發展現況觀察

根據IIT2009年的統計預估，全球鋰電池芯銷售量約達30.5億顆，主要由日本的Sony、Sanyo、Panansonic、Maxell、SGS、NEC及ATL（被TDK購併），韓國的SDI（三星）及LGC（樂金化學），大陸的BYD（比亞迪）、BAK（比克）及Lishen（力神），台灣的E-One（能元）及美國的A123所生產，2007年到2009年銷售量統計如表一。

2010-04-05
全固體鋰電池不斷出現與太陽能電池“一體化”

鋰(li)離(li)子(zi)充(chong)電(dian)電(dian)池(chi)及(ji)鋰(li)聚(ju)合(he)物(wu)充(chong)電(dian)電(dian)池(chi)的(de)固(gu)體(ti)化(hua)趨(qu)勢(shi)不(bu)斷(duan)增(zeng)強(qiang)。其(qi)中(zhong)，已(yi)有(you)廠(chang)商(shang)開(kai)始(shi)銷(xiao)售(shou)產(chan)品(pin)。固(gu)體(ti)化(hua)之(zhi)後(hou)由(you)於(yu)產(chan)品(pin)具(ju)備(bei)前(qian)所(suo)未(wei)有(you)的(de)特(te)點(dian)，因(yin)此(ci)有(you)望(wang)開(kai)辟(pi)新(xin)的(de)用(yong)途(tu)。

2010-03-31
車用鋰電池成本下降幅度預測

製約充電式混合動力電動汽車、純電動汽車大規模市場化應用的一大因素是其鋰電池成本較高，並且能量密度較低。而這兩大問題都在不斷的解決中，這兩個問題將不再是問題，新的問題將產生。

2010-03-16
英特爾實驗室開發出納米材料的儲能器

Intel的研究員正在開發一種納米材料，可能用來製造比今天鋰電池存儲更多電能密度的超級電容器。如果能夠獲得成功，新材料可被大量生產供給發電廠，並使用在電動汽車……

2010-02-25

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