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無變壓器UPS設計與基於變壓器的UPS設計比較
隨著科技的發展，不間斷電源（UPS）在各個領域的應用越來越廣泛。UPS是一種能夠為電子設備提供穩定、可靠電源的設備，可以在市電中斷時立即切換到內部電池供電，保證設備的正常運行。根據其工作原理和結構特點，UPS可以分為無變壓器UPS和基於變壓器的UPS。本文將對這兩種UPS的設計進行比較分析。
2024-01-08
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電池供電係統需要電源管理係統嗎？
許多係統需要電池供電。電池可用於停電時提供備用電力，但主要用於移動式設備——大到像電動汽車，小到像助聽器。在所有電池供電係統中，電源效率是關鍵。在運行時間相同的情況下，電源效率越低，電池就會越大，其成本也越高。
2023-12-26
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在不影響係統性能的情況下延長電池壽命的 3 種低 IQ 技術
隨著電池供電型應用的激增，人們對質優價廉的電池和電池包的需求持續猛漲。電池製造商們不斷采用新的化學物質，推出更小的尺寸，新的、複雜的限製和要求也隨之產生，但是對電池基本功能的要求未曾改變，即：在不影響係統性能的前提下，延長運行時間和貨架期。
2023-12-22
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TI多款BMS AFE前端應對不斷擴展的儲能需求
針對發電側的儲能，主要容量從兆瓦到吉瓦級別，通常這些係統的電池電壓組都在800V至1500V，電池組容量將達到280-Ah，可能要連續運行500個小時以上。發電側儲能負責調峰、調頻、緩解電網阻塞等作用，與風能和太陽能共同工作，打造友好型電網。
2023-12-21
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小電芯組合成大電池，保證性能和安全，BMS是關鍵！
為了實現碳中和，人們正在開發和利用有助於擺脫化石燃料的多種技術，例如信息處理技術、電池技術、半導體、係統技術和電機技術等。為了利用先進技術來創造和有效利用新能源，還需要針對新技術進行優化後的周邊技術。電容器、電感器、模塊元件、傳感器等也將出現新的技術需求。
2023-12-20
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優化電池供電係統的電源轉換效率
許多係統需要電池供電。電池可用於停電時提供備用電力，但主要用於移動式設備——大到像電動汽車，小到像助聽器。在所有電池供電係統中，電源效率是關鍵。在運行時間相同的情況下，電源效率越低，電池就會越大，其成本也越高。此外，電池根據充電狀態提供不同的電壓。這就需要特殊的電源轉換器來將電池提供的可變電壓調節為係統電子設備所需的穩定電壓。如今，大多數電池供電係統采用可充電電池，而不是不可充電的原電池。這就要求係統中包含電池充電器。本文將介紹各種電池充電架構以及一些具創新性的新用例。當然，電源轉換效率是重中之重。
2023-12-08
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汽車電池電路中 NTC 熱敏電阻的可靠性
電動汽車電池管理係統使用柔性 PCB 時，激光焊接產生的機械應力和溫度變化會導致表麵貼裝 NTC remindianzurekailie，zheshiyizhongnanyiyucedeqianzaiyanzhongguzhang。caiyongruanduanzihekuaizhuangjinshuyanghuawugongyidetiepianremindianzukezuidaxiandujianxiaoyuanjiankailiedefengxian。
2023-12-06
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碳化矽電子熔絲演示器為設計人員提供電動汽車電路保護解決方案
早在十多年前，電動汽車就已經引入400V電池係統，現在我們看到行業正在向800V係統遷移，主要是為了支持直流快速充電。隨著電壓的提高和從400V係統中學到的經驗教訓，設計人員現在正專注於增強高壓保護電路的性能並提高可靠性。
2023-12-05
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先進電氣化技術加速實現可持續交通
電動交通和可持續能源生態係統如何為電動汽車(EV)車主創造和提供更大的價值？ADI公司的電氣化解決方案產品係列ADI Recharge™給出了新的定義。ADI Recharge改善了電動汽車操作，並提高了電池的全壽命價值，最終有助於降低電動汽車的總擁有成本。ADI正攜手OEM、一級供應商、電池製造商、電力公司和其他利益相關方，利用電動汽車電池數據構建一個前所未有的信息生態係統。
2023-12-01
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設計支持寬輸入電壓和電池電壓範圍的應用
電池充電器來盡可能地減少開發時間？具有寬輸入電壓 (VIN) 和輸出電壓 (VOUT) 範圍的單電池充電器集成電路 (IC) 使您能夠在具有不同輸入適配器和電池配置的各種應用中使用相同的充電器，從而幫助縮短開發時間。
2023-12-01
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電池冷卻係統對電動汽車如何重要？
傳(chuan)統(tong)車(che)輛(liang)以(yi)內(nei)燃(ran)機(ji)為(wei)基(ji)礎(chu)，靠(kao)消(xiao)耗(hao)燃(ran)油(you)驅(qu)動(dong)行(xing)駛(shi)。因(yin)此(ci)進(jin)口(kou)石(shi)油(you)在(zai)國(guo)家(jia)經(jing)濟(ji)中(zhong)占(zhan)了(le)很(hen)大(da)比(bi)重(zhong)。相(xiang)比(bi)之(zhi)下(xia)，以(yi)電(dian)力(li)為(wei)能(neng)源(yuan)的(de)電(dian)動(dong)汽(qi)車(che)不(bu)僅(jin)能(neng)支(zhi)持(chi)經(jing)濟(ji)發(fa)展(zhan)，還(hai)能(neng)保(bao)障(zhang)國(guo)家(jia)的(de)能(neng)源(yuan)安(an)全(quan)。隨(sui)著(zhe)電(dian)動(dong)汽(qi)車(che)的(de)普(pu)及(ji)，了(le)解(jie)電(dian)動(dong)汽(qi)車(che)的(de)功(gong)能(neng)，尤(you)其(qi)是(shi)了(le)解(jie)電池係統的工作原理十分重要。
2023-11-30
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如何設計電池充電速度快4倍的安全可穿戴設備
suizhekechuandaishebeigexindechixutuijin，duiwenjiandianyuanjiagoudexuqiubuduanzengjia。zaiguoqushinianzhong，womenkandaokechuandaijiankangjianceshebeidafuzengchang，zhexieshebeidexiayidaikenenghuizaixiangtongdexiaochicunjiejuefanganzhongjichenggengduogongneng。kechuandaishebeitongchangyaoqiuzhichiWi-Fi、藍牙®並具備生命體征監測(VSM)功能。對更多功能的需求，要求係統級和IC級設計人員更明智地選擇可穿戴設備電源架構。
2023-11-29
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