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應用於航天器鋰離子電池的充電管理電路
鋰離子電池代表了航天器儲能設備的發展方向，是航天器的第三代儲能器。航天用鋰離子電池的能重比為90～110Wh/kg，相對於氫鎳電池45～60Wh/kg的指標，優勢明顯。但鋰離子電池的電化學特性要求充電過程必須嚴格控製，因此，要設計專門的充電管理電路來控製航天器鋰離子電池的充電過程。
2012-12-18
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如何設計擴流的鋰離子電池充電器
近年來，一些用電量稍大的便攜式電子產品（如便攜式DVD、礦燈、攝像機、便攜式測量儀器、小型電動工具等）往往采用1500mAh到5400mAh容量的鋰離子電池。若采用500～1000mA充電電流充電器充電，則充電時間太長。若按0.5C充電率來充3000mAh及5400mA時的電池時，其充電電池的容量要求為1500mA及2700mA。
2012-12-18
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延長電池使用壽命須降低平均流耗
數字信號處理器 (DSP) changyongyuyaoqiugaoxingnengdeyingyonglingyu，congerdaozhishizhongyunxingsudubuduantisheng。renhexuyaogaosuyunxingbingjichengchengbaishangqianwanjingtiguandechuliqidouxuyaojinkenengdijiangdigonghao。
2012-12-18
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燃料電池汽車比汽油汽車更安全
當(dang)前(qian)能(neng)源(yuan)和(he)環(huan)境(jing)問(wen)題(ti)日(ri)益(yi)緊(jin)張(zhang)，世(shi)界(jie)上(shang)石(shi)油(you)等(deng)傳(chuan)統(tong)能(neng)源(yuan)麵(mian)臨(lin)枯(ku)竭(jie)的(de)嚴(yan)重(zhong)考(kao)驗(yan)。同(tong)時(shi)，由(you)動(dong)力(li)機(ji)械(xie)使(shi)用(yong)傳(chuan)統(tong)能(neng)源(yuan)引(yin)起(qi)的(de)環(huan)境(jing)汙(wu)染(ran)日(ri)益(yi)威(wei)脅(xie)到(dao)人(ren)們(men)的(de)生(sheng)活(huo)，溫(wen)室(shi)氣(qi)體(ti)的(de)排(pai)放(fang)、酸雨的形成無不與使用傳統燃料相關。因此發展為動力機械使用的清潔可替代燃料，成為目前亟待解決的問題。
2012-12-18
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如何通過電源用LED對手電筒進行改進
這裏描述的電源把電壓從一節手電筒電池的1.5伏提高到LED所需的3.5伏，同時用電源把LED和手電筒電池串聯起來。設計這種電路是為了用LED對手電筒進行改進。
2012-12-18
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磷酸鐵鋰電池：綠色環保電池
鋰離子電池的正極材料有很多種，主要有鈷酸鋰、錳酸鋰、鎳酸鋰、三元材料、磷酸鐵鋰等。其中鈷酸鋰是目前絕大多數鋰離子電池使用的正極材料，而其它正極材料由於多種原因，目前在市場上還沒有大量生產。磷酸鐵鋰也是其中一種鋰離子電池。從材料的原理上講，磷酸鐵鋰也是一種嵌入/脫嵌過程，這一原理與鈷酸鋰，錳酸鋰完全相同。
2012-12-15
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如何延長電池組壽命、降低UPS電源總故障率？
通過對UPS維修工作中各種故障的統計可以得出這樣的結論：後備式UPS電源，由電池引發的故障超過了總故障的50％。在線式UPS電源，因為它的電路設計合理，驅動功率元件容量所取的餘量大，因而電源電路故障率很低，相比之下，由電池組所引發的故障率上升至60％以上。可見，正確地使用和維護好電池是延長電池組壽命、降低UPS電源總故障率的關鍵因素之一。
2012-12-15
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電池監測和保養使UPS更可靠
zaiwomendegongzuoheshenghuozhong，womenyijingyouhenduofangmianyilaidianzishebei。congyidongtongxindaoshujuzhongxindengduozhongshebeidoubixushixianzuiduantingjishijiandeyunxing，zheshidedianyuangongyingdekekaoxingchengweiyigeguanjianxingdewenti。bujianduandianyuan (UPS) 可在停電時提供備用電力，因此被廣泛用於在電網停電時確保關鍵的電子設備正常運行。
2012-12-15
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如何使鉛酸蓄電池達到理論壽命
盡管今天鉛酸蓄電池在結構設計與使用原材料方麵比過去有了很大的改進，性能有了相當大的提高，許多設計和用料精良的免維護鉛酸蓄電池浮充使用的理論壽命為15～20年以上，但真正能在使用中達到如此壽命的電池恐怕是少之又少。
2012-12-15
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無電池NFC/RFID設計平台：將無線電波轉化為電能
ST能量收集平台M24LR加速無電池NFC/RFID內存應用開發，其射頻接口能夠將 RFID 讀寫器、 NFC 手機或平板計算機發射的情境無線電波轉化為電能，為內存電路供電，因而實現完全無電池的讀寫作業，現已上市。
2012-12-14
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用於為汽車電池測量係統的傳感器接口
奧利微電子推出AS8515傳感器接口用於為汽車電池測量係統，AS8515提供精確和線性的16位數字輸出，是通過開路電壓和庫侖計數監測汽車電池中電荷狀態（SoC）的理想選擇, 現已提供樣片。
2012-12-14
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針對多電源係統的八通道1A降壓DC/DC
淩力爾特推出八通道1A降壓DC/DC瞄準多電源係統，LTC3375器件擁有8個內部補償、高效率同步降壓穩壓器及高壓25 mA LDO 控製器，所有DC / DC關閉時靜態電流僅11μA，因此可延長電池續航力，成為各式多通道應用的理想選擇，包括工業、汽車和通訊係統。
2012-12-13
- 噪聲中提取真值！瑞盟科技推出MSA2240電流檢測芯片賦能多元高端測量場景
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