MPS全係列電機驅動產品助力新能源汽車實現更好的智能化
發布時間:2023-11-04 責任編輯:lina
【導讀】近年來,電機驅動市場有著廣泛而快速的增長,無論是在工業領域、消(xiao)費(fei)領(ling)域(yu)亦(yi)或(huo)是(shi)新(xin)興(xing)的(de)新(xin)能(neng)源(yuan)汽(qi)車(che)領(ling)域(yu),電(dian)機(ji)驅(qu)動(dong)正(zheng)在(zai)得(de)到(dao)更(geng)多(duo)的(de)應(ying)用(yong)。快(kuai)速(su)增(zeng)長(chang)的(de)電(dian)機(ji)驅(qu)動(dong)市(shi)場(chang)也(ye)對(dui)電(dian)子(zi)設(she)計(ji)與(yu)芯(xin)片(pian)性(xing)能(neng)提(ti)出(chu)了(le)更(geng)高(gao)的(de)要(yao)求(qiu),例(li)如(ru)高(gao)可(ke)靠(kao)性(xing)、更加全麵的保護與診斷功能、智能化、靈活性等方麵。
近年來,電機驅動市場有著廣泛而快速的增長,無論是在工業領域、消(xiao)費(fei)領(ling)域(yu)亦(yi)或(huo)是(shi)新(xin)興(xing)的(de)新(xin)能(neng)源(yuan)汽(qi)車(che)領(ling)域(yu),電(dian)機(ji)驅(qu)動(dong)正(zheng)在(zai)得(de)到(dao)更(geng)多(duo)的(de)應(ying)用(yong)。快(kuai)速(su)增(zeng)長(chang)的(de)電(dian)機(ji)驅(qu)動(dong)市(shi)場(chang)也(ye)對(dui)電(dian)子(zi)設(she)計(ji)與(yu)芯(xin)片(pian)性(xing)能(neng)提(ti)出(chu)了(le)更(geng)高(gao)的(de)要(yao)求(qiu),例(li)如(ru)高(gao)可(ke)靠(kao)性(xing)、更加全麵的保護與診斷功能、智能化、靈活性等方麵。
MPS在電機驅動領域已經有超過十年以上的技術積累,在行業中有眾多的應用和客戶群體。隨著市場與技術的不斷演進,MPS的芯片設計也在不停迭代與提升性能,從而更好的服務廣大市場與客戶。MPS電機驅動的核心技術包括但不局限於:
Ⅰ.高功率密度功率級
Ⅱ.獨有的封裝專利技術
Ⅲ.先進的控製算法
Ⅳ.完善的係統布局
Ⅴ.功能安全體係
在未來,MPS一方麵會進一步完善核心競爭力,同時在汽車電子領域與電機MCU方向進一步加大投入力度和產品布局。
zaiqichedianzifangmian,rujindexinnengyuanqichechanyefazhanxunsu,jichenghuahezhinenghuachengweidashisuoqu,qichechangjiayugongyingshangyaoqiuqichelingbujiandeshejiyuelaiyuejicheng、越來越智能,以便給消費者帶來更好的產品性價比與用戶體驗。
域控製器(DCU)的出現打破了傳統的思維方式,相比於聚焦特有功能,DCU的目標則瞄準於集成度、功能多元化,直接和馬達驅動相聯係。DCU之所以引人注目,還由於它引導汽車供應商將研發資金集中在單個的子係統上,而不是十幾個以上的不同子裝置。 想要實現如此複雜而強大的DCU,汽車供應商不再隻依賴大多數現有的成品IC,而更傾向於精心設計的集成化器件和更多的電機執行部件。分布式電機執行部件可以帶來眾多優勢,包括更少的線束、減輕重量與尺寸,在功耗與EMC性能間達到良好平衡,更加優良的性價比。因此電機執行部件在域控製器中有更加廣泛的應用,例如:
• 門鎖、童鎖
• 車窗、天窗控製
• 座椅控製
• 尾門控製
• 遮陽簾
• 座椅散熱風扇
• 後視鏡控製
• 雨刷控製
• 風門控製
圖1:MPS電機驅動在汽車中的應用示意圖
除了域控製器之外,MPS的電機驅動可以應用到多個汽車係統中,包括但不局限於:
• 熱管理係統
• 油泵、水泵
• 座椅散熱
• 中控散熱
• 抬頭顯示
• 大燈控製
• 激光雷達
• 智能執行器
• 旋轉屏
麵對日新月異的汽車市場,MPS的全係列電機驅動產品可以幫助汽車製造商更好的實現DCU和電機功能,除了會考慮給特定產品的 “殺手鐧”功能,還會統一產品開發路線和主控芯片生態係統,精心設計產品使其具備更高的安全性,可擴展性和可靠性。
在車身控製方麵,MPS的8路PWM汽車級驅動MPQ662x係列產品,具有6V-40V 輸入電壓和64mA 柵極驅動電流,可以同時驅動4個有刷電機,集成性非常強。另外,它還提供SPI串聯控製接口,其 Charge pump 可用於實現外部 N-MOS 防反電池保護和實現高端柵極驅動支持 100% 占空比 ,而8路PWM可以極大簡化用戶的設計。
圖2:MPQ662x
汽車級全橋馬達驅動 MPQ661x,具有2.7V-36V 輸入電壓,8A 連續輸出電流,內部全H-橋驅動可支持 100% 占空比,MOSFET 導通電阻: HS+LS= 40mΩ,多種MODE可選,如輸入 PWM/DIR、IN1/IN2、獨立-PWM、並聯等設置模式,可兼容 3.3V 和 5V 邏輯電源。
圖3:MPQ661x
對於內部電氣控製方麵,MPS 推出了36V/0.5A步進電機驅動,36V/2.5A三相電機驅動和35V/1A三相無感BLDC電機驅動。其中,步進電機驅動集成了2個內部全橋驅動,邏輯接口簡單,可兼容 3.3V 和 5V 邏輯電源,步進模式包含整步至32步。三相電機驅動集成3個全橋驅動,內部 Charge Pump 支持 100% 占空比工作,可自動同步整流,具有PWM & 使能輸入。
圖4:MPS汽車級三相無感BLDC電機驅動 (35V/1A)
MPS並不僅僅停留在模擬芯片領域,也在逐漸向數模混合領域拓展。尤其是電機MCU的產品布局,將會進一步加強MPS在電機驅動與汽車電子市場的全麵布局。MPS的電機MCU產品將會涵蓋三個係列:
• 電機MCU
• MCU與三相預驅集成
• MCU與三相驅動、Mosfet集成
以yi上shang產chan品pin集ji成cheng了le電dian機ji控kong製zhi算suan,並bing能neng考kao慮lv所suo有you與yu安an全quan相xiang關guan的de故gu障zhang情qing況kuang,可ke以yi靈ling活huo升sheng降jiang級ji,以yi便bian針zhen對dui不bu同tong等deng級ji的de電dian機ji形xing態tai快kuai速su開kai發fa設she計ji。並bing且qie基ji於yuMPS在電源設計與工藝上的技術積累,該係列MCU可以支持更大的持續電流,適用於更廣泛的應用。
圖5:MPS 電機MCU產品係列
在快速發展的汽車電子市場中,MPS的電機驅動布局廣泛且優勢獨特,可以幫助客戶成功、快速地開發安全、可擴展、可靠的解決方案。作為一家全球領先的半導體供應商,MPSpingjieminruidedongchalihefenghoudejingyankeyimanzuqichekehudeyangeyaoqiu,womendeneibugongyijishuchixulingxianyujingzhengduishou,rujinyicongdianyuanchanpinkuozhandaomadaqudonglingyu,zaiqicheyingyongfangmianyishicongIC拓展到整個應用領域。
關於MPS
MONOLITHIC POWER SYSTEMS, INC. (MPS) 是一家全球領先的半導體公司,專注於基於芯片的高性能電源解決方案。MPS 的使命是減少能源和材料消耗,從各個方麵改善生活質量。公司於1997年由CEO MICHAEL HSING 成立,擁有三大核心優勢:深厚的係統級知識、強大的半導體設計專業知識、專有的半導體工藝和係統集成技術及創新能力。這些綜合優勢使 MPS 能夠為客戶提供具有可靠、緊湊和單片的解決方案,使其產品更節能、更經濟,同時也為我們的股東帶來持續的投資回報。想要了解更多MPS產品,
免責聲明:本文為轉載文章,轉載此文目的在於傳遞更多信息,版權歸原作者所有。本文所用視頻、圖片、文字如涉及作品版權問題,請聯係小編進行處理。
推薦閱讀:
- 噪聲中提取真值!瑞盟科技推出MSA2240電流檢測芯片賦能多元高端測量場景
- 10MHz高頻運行!氮矽科技發布集成驅動GaN芯片,助力電源能效再攀新高
- 失真度僅0.002%!力芯微推出超低內阻、超低失真4PST模擬開關
- 一“芯”雙電!聖邦微電子發布雙輸出電源芯片,簡化AFE與音頻設計
- 一機適配萬端:金升陽推出1200W可編程電源,賦能高端裝備製造
- 貿澤EIT係列新一期,探索AI如何重塑日常科技與用戶體驗
- 算力爆發遇上電源革新,大聯大世平集團攜手晶豐明源線上研討會解鎖應用落地
- 創新不止,創芯不已:第六屆ICDIA創芯展8月南京盛大啟幕!
- AI時代,為什麼存儲基礎設施的可靠性決定數據中心的經濟效益
- 矽典微ONELAB開發係列:為毫米波算法開發者打造的全棧工具鏈
- 車規與基於V2X的車輛協同主動避撞技術展望
- 數字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰
- 汽車模塊拋負載的解決方案
- 車用連接器的安全創新應用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall



