使用新型160V MOTIX三相柵極驅動器IC實現更好的電池供電設計(第二部分)
發布時間:2023-08-29 來源:英飛淩 責任編輯:wenwei
【導讀】6ED2742S01Q是一款用於電池供電應用的高性價比、易於使用的柵極驅動器IC。6ED2742S01Q具有10V至120V的寬工作電壓範圍,是12V、24V、48V、72V和96V等多種電池類型的理想"一站式"柵極驅動器解決方案。這兩種強大的保護和電流檢測方案使係統設計人員能夠為MOSFET逆變級和電流環控製實施可靠的保護。本文將展示如何實現這種功能。
(第一部分回顧:使用新型160V MOTIX™三相柵極驅動器IC實現更好的電池供電設計(第一部分))
6ED2742S01Q中的過流保護功能
過流保護功能可感知直流母線中的過流事件。一旦IC檢測到過流事件,輸出關閉,RFE被拉到VSS。
如圖1所示,啟動過流保護(OCP)的電流水平由連接在COM引腳和VSS引腳之間的分流電阻以及ITRIP CONF引腳(VITRIP+)配置的閾值決定。電路設計人員需要確定直流總線中允許的最大電流水平,並選擇R0和VITRIP+VITRIP+=R0xIDC-
圖1.可編程的過流保護
例如,電阻R0的典型值為10mΩ,在最低閾值設置為130mV時,過電流跳閘點為13A。
6ED2742S01Q中的電流檢測運算放大器
柵極驅動器中集成了一個具有可配置增益的電流檢測運算放大器(CSA),用於檢測VSS和COM引腳之間的電壓。放大器具有選通輸入信號。當該觸發信號為"低"時,運算放大器輸出信號CSO跟隨VSS-COM電壓乘以一定的增益。當觸發信號為 "高"時,CSO信號報告運算放大器的偏移。CSO 輸出在VSS上增加了150mV的偏移。該偏移確保測量電流保持正值,在任何常規工作條件下都不會變為負值。這使得微控製器ADC能夠有效工作。
圖2.電流感應運放及其工作時序
過電流保護(ITRIP_Conf)和電流檢測運算放大器(CSO)的增益設置
如下圖3所示,通過ITRIP和電流檢測運算放大器輸出的過流保護增益可通過一個簡單的分壓網絡進行設置。
圖3.通過電阻分壓器設置過流保護(ITRIP)增益和電流檢測運算放大器增益
需要注意的是,當從外部3.3V供電時,電源順序應該是6ED2742首先通過VIN供電,然後才將3.3V 電壓加到增益/配置引腳。
圖5顯示了兩種使用情況。"圖a"顯示了3.3V輸入在VIN/VCC之後或與VIN/VCC一起升壓的情況。在VCC的UVLO和VRFE+閾值被跨越後,RFE被觸發(IC被啟用)。"圖b "顯示了在VIN/VCC到達之前3.3V輸入已經可用的情況。在這種情況下,當越過VCC的UVLO時,RFE被觸發。值得注意的是,RFE引腳在兩種情況下保持低電平:
a.VCC/VRFE的欠壓鎖定(UVLO)
b.超過ITRIP配置所設置的ITRIP閾值。
如果3.3V電壓在VCC切換(下拉和上拉)之前到達,RFE將重新讀取ITRIP配置和CSO增益的值。
圖4.用於設置不同增益和ITRIP配置的輸入電壓順序
不同增益的電壓限值如下表1和表2所示。
表1.不同過流閾值電壓下的ITRIP配置引腳電壓設置
表2.CSO輸出不同增益時的CSO增益引腳電壓設置
有了上述設置過流保護和電流檢測放大器的基本模擬(基於電阻)配置,設計人員還可以使用微控製器內的DAC(數模轉換器)動態設置閾值和增益,並切換RFE以設置後續周期的配置。
6ED2742S01Q的這些電流檢測放大和過電流保護(Itrip)功能為電動工具和真空吸塵器等典型應用提供了理想的解決方案。
關於6ED2742S01Q我們曾經舉辦過一次在線研討會,通過視頻講解,可以幫您更好地了解此款芯片的性能及特點。
作者: Srivatsa Raghunath
翻譯:趙佳
免責聲明:本文為轉載文章,轉載此文目的在於傳遞更多信息,版權歸原作者所有。本文所用視頻、圖片、文字如涉及作品版權問題,請聯係小編進行處理。
推薦閱讀:
- 噪聲中提取真值!瑞盟科技推出MSA2240電流檢測芯片賦能多元高端測量場景
- 10MHz高頻運行!氮矽科技發布集成驅動GaN芯片,助力電源能效再攀新高
- 失真度僅0.002%!力芯微推出超低內阻、超低失真4PST模擬開關
- 一“芯”雙電!聖邦微電子發布雙輸出電源芯片,簡化AFE與音頻設計
- 一機適配萬端:金升陽推出1200W可編程電源,賦能高端裝備製造
- 一秒檢測,成本降至萬分之一,光引科技把幾十萬的台式光譜儀“搬”到了手腕上
- AI服務器電源機櫃Power Rack HVDC MW級測試方案
- 突破工藝邊界,奎芯科技LPDDR5X IP矽驗證通過,速率達9600Mbps
- 通過直接、準確、自動測量超低範圍的氯殘留來推動反滲透膜保護
- 從技術研發到規模量產:恩智浦第三代成像雷達平台,賦能下一代自動駕駛!
- 車規與基於V2X的車輛協同主動避撞技術展望
- 數字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰
- 汽車模塊拋負載的解決方案
- 車用連接器的安全創新應用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall






