ATL、力神、比克、國軒、振華都已參加第87屆中國電子展鋰電新能源展區
發布時間:2016-03-16 責任編輯:susan
【導讀】當(dang)前(qian),全(quan)球(qiu)鋰(li)電(dian)池(chi)市(shi)場(chang)需(xu)求(qiu)量(liang)隨(sui)著(zhe)應(ying)用(yong)領(ling)域(yu)的(de)不(bu)斷(duan)擴(kuo)展(zhan)而(er)迅(xun)速(su)增(zeng)長(chang),中(zhong)國(guo)已(yi)經(jing)是(shi)世(shi)界(jie)最(zui)大(da)鋰(li)電(dian)池(chi)生(sheng)產(chan)基(ji)地(di),也(ye)正(zheng)在(zai)努(nu)力(li)成(cheng)為(wei)世(shi)界(jie)鋰(li)電(dian)科(ke)學(xue)技(ji)術(shu)強(qiang)國(guo),為(wei)與(yu)國(guo)際(ji)鋰(li)電(dian)最(zui)新(xin)科(ke)學(xue)技(ji)術(shu)接(jie)軌(gui),中(zhong)國(guo)鋰(li)電(dian)製(zhi)造(zao)研(yan)發(fa)迫(po)切(qie)需(xu)要(yao)通(tong)過(guo)與(yu)國(guo)際(ji)科(ke)學(xue)技(ji)術(shu)交(jiao)流(liu)實(shi)現(xian)創(chuang)新(xin)發(fa)展(zhan),帶(dai)動(dong)中(zhong)國(guo)鋰(li)電(dian)產(chan)業(ye)升(sheng)級(ji)。
第87屆中國電子展為鋰電池生產企業提供了產品展示平台,ATL、力神、比亞迪鋰電、比克電池、中信迪生、振華新能源、合肥國軒、長虹電源等業內著名廠商均將參展。展會同期還將舉辦“2016中國鋰電池產業與技術高峰論壇暨第八屆華南鋰電(國際)高層論壇”。本屆論壇為期4天,其中三天是學術報告,第四天是鋰電大講堂。
汽車新能源引關注
“我國發展鋰電汽車既有可與發達國家相競爭的技術優勢,又有發達國家所沒有的資源優勢和市場優勢。”行業專家指出,“yililizidianchiweidonglidediandongqicheshiwoguozaijiliedeguojijingzhengzhongnandedeyicilishijiyu,fazhanxinnengyuanqicheyaozhuazhudonglidianchizhegehexin,shishilidianshengjigongcheng,wanshanyanfaceshitiaojian。”根據機動車出廠合格證統計,2015年我國新能源汽車(主要指純電動和插電式混合動力汽車)產量約為374357輛。
第87屆中國電子展上,ATLjiangzhanchuyingyongyudiandongqichedefangxinggangkedianxin,jikeyitigongbiaozhunrongliangdediandongqichedianchi,yekeyigenjukehudedapiliangteshuxuqiujinxingdingzhisheji,shizhenduiqicheyingyongdegaokekaoxing、長壽命和耐久性特點專門設計的。這些電池產品可應用於不同級別的係統中,從單個電芯,到由多個電芯組成的電池模塊,再到由所有的傳感器和開關、軟件、通信接口和電池管理係統所組成的完整的電池箱。
比亞迪認為,環境和石油資源已經無法支撐傳統汽車的高速發展,汽車工業的未來必然是電動車。從2008年開始,比亞迪先後推出F3DM、K9、e6、秦、唐以及與戴姆勒公司合作研發的豪華電動車騰勢等新能源汽車產品,並且率先提出“公交電動化”戰略——用電動車替代傳統燃油車,同時有針對性地在金融模式方麵進行了大膽創新。2012年,比亞迪攜手國家開發銀行推出“零元購車·零成本·零風險·零排放”的解決方案,加速了交通電動化的進程。目前,比亞迪的K9、e6、秦等電動車足跡已遍及全球。
力神公司的技術專家也指出,未來公司將進一步加大動力電池的投入,擴大動力電池生產、研發能力,著力推進電動汽車電池、儲能係統等新能源產業發展。
當前,技術進步使鋰電池製造成本大幅降低,目前已接近鎳氫,大容量成為可能;“我國的鋰離子動力電池在技術上已經達到國際先進水平,產業化條件也已基本成熟,具備參與國際競爭的實力。”
配套論壇縱深探討全產業鏈
經過10多(duo)年(nian)的(de)發(fa)展(zhan),鋰(li)離(li)子(zi)電(dian)池(chi)已(yi)經(jing)成(cheng)為(wei)新(xin)能(neng)源(yuan)汽(qi)車(che)的(de)主(zhu)力(li)電(dian)源(yuan),而(er)我(wo)國(guo)新(xin)能(neng)源(yuan)汽(qi)車(che)產(chan)業(ye)已(yi)從(cong)早(zao)期(qi)的(de)工(gong)程(cheng)示(shi)範(fan)進(jin)入(ru)到(dao)高(gao)速(su)發(fa)展(zhan)階(jie)段(duan),我(wo)國(guo)鋰(li)離(li)子(zi)電(dian)池(chi)產(chan)業(ye)建(jian)立(li)了(le)從(cong)材(cai)料(liao)、生產設備、電池製造到電池回收的較完整的產業鏈,鋰離子電池的安全性、可靠性以及壽命均得到大幅提升。
第87屆中國電子展同期將舉辦“2016中國鋰電池產業與技術高峰論壇暨第八屆華南鋰電(國際)高層論壇”,本次巔峰論壇彙聚掌握鋰電核心技術的近十個國家的百位科學家,包括工程界最高獎項“查爾斯·斯塔克·德雷鉑”工程獎獲得者、鋰電池領域創始人、中國科學院院士、30家世界500強企業技術帶頭人及近千位產業代表人共聚一堂,共同探討鋰離子電池在EDV、CE、ESS、數碼終端等領域的應用,從設計、材料、設備、製造工藝等方麵探討解決鋰離子電池的續航 、快充及安全性等諸多問題,及鋰電後的鋰硫、鋰空氣、燃料電池等新型能源平台和體係。
此外,論壇還將探討鋰電池行業未來可能出現的低水平產能過剩問題。當前,國際企業的鋰離子電池材料技術、製造技術快速發展,給我國電池企業在國際競爭、shenzhiguoneixinnengyuanqicheyingyongfangmiandailaijudayali。ruhetishenglilizidianchifazhanshuiping,shixianwoguolilizidianchichanyedekuayueshifazhan,yichengweiwoguolilizidianchiyejiemianlinzhongyaowenti,zhexiewentijunjiangzaidi87屆中國電子展現場展開深度討論,為我國鋰離子電池產業的未來發展提出思路指明方向。
特別推薦
- 噪聲中提取真值!瑞盟科技推出MSA2240電流檢測芯片賦能多元高端測量場景
- 10MHz高頻運行!氮矽科技發布集成驅動GaN芯片,助力電源能效再攀新高
- 失真度僅0.002%!力芯微推出超低內阻、超低失真4PST模擬開關
- 一“芯”雙電!聖邦微電子發布雙輸出電源芯片,簡化AFE與音頻設計
- 一機適配萬端:金升陽推出1200W可編程電源,賦能高端裝備製造
技術文章更多>>
- 2026藍牙亞洲大會暨展覽在深啟幕
- H橋降壓-升壓電路中的交替控製與帶寬優化
- Tektronix 助力二維材料器件與芯片研究與創新
- 800V AI算力時代,GaN從“備選”變“剛需”?
- 大聯大世平集團首度亮相北京國際汽車展 攜手全球芯片夥伴打造智能車整合應用新典範
技術白皮書下載更多>>
- 車規與基於V2X的車輛協同主動避撞技術展望
- 數字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰
- 汽車模塊拋負載的解決方案
- 車用連接器的安全創新應用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
熱門搜索
接口IC
介質電容
介質諧振器
金屬膜電阻
晶體濾波器
晶體諧振器
晶體振蕩器
晶閘管
精密電阻
精密工具
景佑能源
聚合物電容
君耀電子
開發工具
開關
開關電源
開關電源電路
開關二極管
開關三極管
科通
可變電容
可調電感
可控矽
空心線圈
控製變壓器
控製模塊
藍牙
藍牙4.0
藍牙模塊
浪湧保護器




