睿柏林車隊經理巴特•海登表示：“2014saijishiwomenjingliguojiugongzuoliangheguanlinandushangzuijiannandeyigesaiji。saijikaishixuyaomeigerendoufahuichaohuchangrendenulilaiquebaosaicheweichizaihaodezhuangtai。ersaichengdehoubanduan，zaifeichidesaidaoshang

，womenduiR-one賽(sai)車(che)有(you)了(le)更(geng)深(shen)的(de)理(li)解(jie)，每(mei)一(yi)次(ci)的(de)比(bi)賽(sai)都(dou)有(you)可(ke)觀(guan)的(de)進(jin)步(bu)。盡(jin)管(guan)在(zai)英(ying)特(te)拉(la)格(ge)斯(si)我(wo)們(men)出(chu)現(xian)了(le)一(yi)些(xie)技(ji)術(shu)問(wen)題(ti)
，但(dan)是(shi)我(wo)們(men)解(jie)決(jue)了(le)它(ta)們(men)並(bing)且(qie)取(qu)得(de)了(le)本(ben)賽(sai)季(ji)LMP1-L組(zu)的(de)大(da)獲(huo)全(quan)勝(sheng)，這(zhe)讓(rang)我(wo)們(men)的(de)團(tuan)隊(dui)十(shi)分(fen)自(zi)豪(hao)。我(wo)們(men)希(xi)望(wang)明(ming)年(nian)和(he)工(gong)廠(chang)混(hun)合(he)動(dong)力(li)汽(qi)車(che)的(de)差(cha)距(ju)能(neng)變(bian)的(de)更(geng)小(xiao)，所(suo)以(yi)這(zhe)個(ge)冬(dong)天(tian)我(wo)們(men)將(jiang)努(nu)力(li)提(ti)升(sheng)自(zi)己(ji)

，明(ming)年(nian)以(yi)更(geng)強(qiang)勢(shi)的(de)姿(zi)態(tai)向(xiang)對(dui)手(shou)發(fa)起(qi)衝(chong)擊(ji)。”

“恭喜REBELLION RACING車隊本賽季完美收官，勒芒精神在他們身上得到了完美的詮釋。”Mouser亞洲區市場及業務拓展總監田吉平說道：“本賽季的比賽已經結束，但新技術給我們帶來的衝擊卻消散不去，以本賽季的大贏家豐田車隊為例，在WEC今年注重燃油經濟性的新技術規則下，豐田車隊在全賽季8站比賽中4次創造最快圈速
，5次斬獲冠軍
，4次獲得首發位置，8輪比賽均站上領獎台
，這大多歸功於油電混合雙擎動力係統的不斷研發
、升級，這是技術進步的勝利。Mouser相信技術的未來發展潛力是無窮的

，也相信設計工程師們會不斷用設計刷新我們對新技術的認知。”

田總監補充道：“賽車能以超高的速度在賽道上馳騁，離不開賽車內部精密的元器件的有效協作。Mouser官(guan)網(wang)提(ti)供(gong)便(bian)捷(jie)的(de)一(yi)站(zhan)式(shi)采(cai)購(gou)服(fu)務(wu)
，一(yi)個(ge)元(yuan)件(jian)就(jiu)能(neng)出(chu)貨(huo)，快(kuai)速(su)響(xiang)應(ying)設(she)計(ji)工(gong)程(cheng)師(shi)們(men)的(de)需(xu)求(qiu)，讓(rang)中(zhong)國(guo)用(yong)戶(hu)與(yu)國(guo)際(ji)一(yi)線(xian)原(yuan)廠(chang)的(de)最(zui)新(xin)精(jing)密(mi)元(yuan)器(qi)件(jian)無(wu)縫(feng)接(jie)軌(gui)。除(chu)此(ci)之(zhi)外(wai)，新產品、新技術子網站和全新免費設計工具MultiSIM BLUE也持續為設計工程師們服務。極致的速度是貿澤電子的不懈追求
，還請大家繼續關注REBELLION RACING在下個賽季的精彩表現
，另外由Mouser讚助的中國車隊也將在本月13號於烏拉圭埃斯特角城進行電動方程式錦標賽的第三場爭奪。希望董荷斌率領的中國車隊能夠厚積薄發
，創造佳績。”

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