根(gen)據(ju)以(yi)上(shang)情(qing)況(kuang)，本(ben)文(wen)提(ti)出(chu)了(le)車(che)載(zai)無(wu)線(xian)充(chong)電(dian)器(qi)的(de)設(she)想(xiang)，將(jiang)電(dian)磁(ci)感(gan)應(ying)技(ji)術(shu)引(yin)入(ru)手(shou)機(ji)充(chong)電(dian)領(ling)域(yu)，通(tong)過(guo)電(dian)一(yi)磁(ci)，磁(ci)一(yi)電(dian)轉(zhuan)換(huan)，實(shi)現(xian)了(le)手(shou)機(ji)的(de)無(wu)接(jie)點(dian)充(chong)電(dian)
，其(qi)核(he)心(xin)技(ji)術(shu)類(lei)似(si)於(yu)變(bian)壓(ya)器(qi)的(de)無(wu)芯(xin)化(hua)處(chu)理(li)。

無線充電的思想

總體方案框圖

本文提出了一種車載的用於手機充電的全新方案，模塊圖及係統硬件圖分別為圖1和圖2所示。

圖1：係統模塊圖

圖2：硬件原理圖

硬件組成

汽車點煙器提供12V Dc-550 rrA電源，利用逆變器將其逆變為市電
，將內置感應線圈的基座接逆變器的輸出端。因為方形螺旋線罔鄰接邊的連接部分成，存在電流突變。故內置感應線圈采用半徑為5cm的圓形螺旋線圈。

手機接收端由接收器模塊和原手機充電電路構成。將接收感應線圈，整流，濾波電路通過PCB技術集成於足夠小的模塊，內置於手機電池中
，接收模塊輸出為5V DC一1A。為手機電池提供電源，從而完成無線充電功能。

無線充電工作原理及其參數

工作原理

wuxianchongdianyouyuchongdianqihejieshouqiwendianliumeiyouzhijiedelianxi，xianquandianliu，dianyashitongguociouheerchanshengde，qishizhishiyiduihuganouhexianquan，xianquanzhongwucitiewuzhi，qidengxiaodianluturutu3所示： 

圖3：互感耦合等效電路

感應電動勢

如圖4所示，線圈1和線圈2分別位於基座和手機接收模塊內
，假設給線圈1(匝數為”。)通以的電流，則線罔2(匝數為)處的磁感應強度可以近似為：

則線圈2的磁通量為：

得出線圈2的感應電動勢為：

所以
，隻需調節兩線圈的匝數比便可以在無線傳輸的同時起到變壓作用，得到所需要的手機充電電壓。

圖4：電磁感應原理
 

整流濾波

由於接收器模塊中感應線圈感應到的是交流電，為了符合手機充電器的要求，必需還要在接收器模塊中加入整流和濾波電路。

本(ben)文(wen)利(li)用(yong)電(dian)磁(ci)感(gan)應(ying)技(ji)術(shu)進(jin)行(xing)了(le)手(shou)機(ji)充(chong)電(dian)器(qi)的(de)無(wu)線(xian)化(hua)研(yan)究(jiu)。使(shi)得(de)充(chong)電(dian)器(qi)可(ke)以(yi)在(zai)無(wu)電(dian)流(liu)直(zhi)接(jie)聯(lian)係(xi)的(de)情(qing)況(kuang)下(xia)為(wei)電(dian)池(chi)充(chong)電(dian)。並(bing)且(qie)可(ke)以(yi)在(zai)汽(qi)車(che)內(nei)同(tong)時(shi)為(wei)多(duo)部(bu)手(shou)機(ji)提(ti)供(gong)充(chong)電(dian)服(fu)務(wu)，既(ji)方(fang)便(bian)又(you)經(jing)濟(ji)，如(ru)果(guo)應(ying)用(yong)於(yu)浴(yu)室(shi)等(deng)潮(chao)濕(shi)環(huan)境(jing)，其(qi)安(an)全(quan)性(xing)能(neng)更(geng)是(shi)顯(xian)露(lu)無(wu)遺(yi)。所(suo)以(yi)
，無(wu)線(xian)充(chong)電(dian)器(qi)將(jiang)擁(yong)有(you)廣(guang)泛(fan)的(de)研(yan)究(jiu)和(he)實(shi)用(yong)價(jia)值(zhi)。