超級電容車的機遇與挑戰：

• 超級電容車成主力車型
• 超級電容車提供一種全新的公交運營模式

超級電容車的市場數據：

• 世博超級電容車從36輛增加到61輛
• 平均能量回收率近20%，節能60%

2010年上海世博會以“低碳”
、“綠色”為理念

，以實現園區公交“零排放”為目標，要求新能源汽車能夠適應高溫、高濕、超高強度
、大客流、高負荷等複雜的運營環境。具有起步快、零汙染
、充電時間短、能夠能量回收等優越特性的超級電容車成為世博大道線主力車型。世博“零排放”公交客車用超級電容器動力係統作為車輛唯一主電源
，具有超大容量、低內阻
、長壽命、高可靠性、低成本、節能環保的特點，具有世界先進水平。產品采用超級電容高儲能和快速充電機理
，靜電容量達15萬F，循環壽命高達10萬次
，車輛30秒鍾完成充電。目前世博超級電容車從36輛增加到61輛
，平均能耗0.98kWh/km
，平均能量回收率近20%
，節能60%。迄今4個月，已累計運行80萬公裏，節約電能達40萬度，減少排放一氧化碳約68.5噸、氮氧化物46.8噸，運送遊客超過 2000萬人次，經受了複雜環境及超高強度的考驗，取得了顯著的成績
，實現了“零排放”目標，為我國城市公交的可持續發展提供了一種全新的運營模式
，產品將在上海26路
、後世博公交進行推廣，並將推廣到美國
、香港
、台北等地。項目獲得上海市技術發明一等獎，國家及上海市“自主創新產品”稱號。