IR推出新型分立解決方案適用於DC-DC 節能汽車應用
發布時間:2010-11-17 來源:IR
產品特性:
- 快開關速度
- 高功率密度
- 堅固耐用的單片式結構
- 關斷拖尾電流極小
應用範圍:
- 適合高頻 DC-DC 應用
- 節能汽車
全球功率半導體和管理方案領導廠商——國際整流器公司推出適用於DC-DC節能汽車應用的 AUIRS2191S 600V 驅動 IC 和 AUIRGP50B60PD1 600V 非穿通型 (NPT) 絕緣柵雙極晶體管 (IGBT) 。
新器件具有非常快的開關速度和高功率密度,非常適合高頻 DC-DC 應用,包括用於電動汽車和混合動力電動汽車的高功率 DC-DC 開關電源 (SMPS) 轉換器。
AUIRS2191S 雙通道 600V 驅動 IC 可使半橋式拓撲結構中的高側和低側實現獨立控製。該器件可提供高達3.5 A/-3.5A (源/彙) 的電流能力,具有非常快的傳播延遲時間 (典型值達到 90ns) ,使shi開kai關guan可ke以yi高gao度du響xiang應ying驅qu動dong器qi指zhi令ling。該gai集ji成cheng電dian路lu的de高gao側ce和he低di側ce具ju有you獨du立li控kong製zhi功gong能neng,並bing可ke定ding製zhi死si區qu時shi間jian以yi實shi現xian最zui低di功gong耗hao,兩liang個ge通tong道dao還hai可ke匹pi配pei傳chuan播bo延yan遲chi。該gai產chan品pin還hai提ti供gong高gao達da 150C 的工作結溫和雙通道欠壓鎖定功能,從 COM 電源接地引腳中分離出來的邏輯接地偏移引腳 Vss 對於 COM 瞬態電壓變化具有更高的免疫力。
AUIRS2191S IC采用專有的高壓集成電路 (HVIC) 和閉鎖免疫CMOS技術,可提供堅固耐用的單片式結構。輸出驅動器具有適用於最低驅動跨導的高脈衝電流緩衝級。浮動通道可用來驅動高側配置中的 N 溝道功率 MOSFET 或 IGBT,工作電壓最高可達600V。此外,這些器件具有基準負電壓尖峰免疫力,即使在極端開關條件和短路情況下也能實現可靠運行。
AUIRGP50B60PD1 600V 非穿通型絕緣柵雙極晶體管與 25A 超快軟恢複二極管共同封裝,開關速度高達150kHz,使其成為高功率SMPS應用中MOSFET的理想替代產品。這款新型車用IGBT器件利用IR的薄晶圓製造技術,有助於縮短少數載流子的消耗時間,加快關斷速度。
gaiqijiandeguanduantuoweidianliujixiao,guanduankaiguansunhaohendi,youzhuyushejirenyuantigaodianludegongzuopinlv。gaichanpinjubeigengwanshandekaiguanxingneng,peihejingyouhuadezhengwenduxishutexinghegengdidezhajidaotongdianhe,youxiaotishengledianliumidu。zaibingxingmoshixia,zhengwenduxishunengfahuianquan、可靠、高效的電流共享性能。
IR 亞太區銷售副總裁潘大偉表示:“IR 一直致力於提供領先的汽車專用解決方案,這些新器件有效地滿足了 DC-DC 汽車應用對高速和高壓的需求。新器件符合 AEC- Q10x 標準,是在IR要求零缺陷的汽車質量理念下研製而成的,所采用的環保材料既不含鉛,也符合電子產品有害物質管製規定 (RoHS) 。
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